Indav
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Lasciando perdere per un attimo le Porsche, che qua sono abbastanza OT, riprendiamo con la serie di patent già presentatavi sul topic Fiat (poi c'è qualcosina di Ferrari più in là). Ecco la prima, un fuoristrada datato 1986: Passiamo poi a questo concept (?) datato 1999. Cosa diavolo sia non lo sappiamo, ma mi crea strane perversioni e forse forse poteva pure uscire interessante: Per concludere, una 156 più spinta che non è la GTA che abbiamo conosciuto. I paraurti e l'alettone sono diversi, e sembra pure i fari anteriori con una "carena" in plastica che lascia a vista solo i tre cerchi delle luci. Inoltre, al posteriore, reca un logo che non riesco a vedere perchè coperto, ma sembra proprio un quadrifoglio. Anno 1998
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Aggiungo questa chicca. Tempo fa, proprio qui sul Forum, un utente asseriva che nei mesi immediatamente successivi alla presentazione della Marea weekend aveva visto in giro per Torino un muletto di preserie completamente privo di camuffature ma con dei gruppi ottici posteriori diversi. Non erano infatti quelli che abbiamo visto tutti, con mascherina in plastica e luci separate ma sotto un unico vetro, in stile Punto mk1 per intenderci (e su quest'ultima aspettatevi qualcosa più in là). Ebbene, spulciando l'archivio brevetti, ecco a voi proprio QUELLA Marea che il nostro utente vide, con fari tradizionali:
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Contribuisco nel mio piccolo a questa discussione con del materiale trovato tempo fa sull'ufficio brevetti internazionale. Non ho (purtroppo) salvato l'anno di registrazione dei patent, quindi non saprei dirvi con esattezza la loro datazione. Iniziamo con questo robo, registrato da Fiat, che non ho idea di cosa stracacchio sia (se non sbaglio 1998) La 500X (vista durante la presentazione di 500L) nella variante originale, con paraurti e fari diversi:
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E pensare che quello che noi vediamo qua sopra, al di là dell'eccellente lavoro di Paolino e chi come lui spulcia i vecchi A&D alla ricerca di info ed immagini, è nulla in confronto all'enorme mole di roba che negli anni è stata pensata, sviluppata e poi accantonata. Sarebbe meraviglioso vedere, anche solo per un istante, quale direzione potevano prendere Alfa e Lancia se certi progettini, noti o meno, fossero andati in porto.
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Visto stamane sul presto in zona Nardò-Porto Cesareo un Mercedes ML (ovvero l'attuale generazione prima del restyling GLE) con assetto leggermente rialzato e passaruota posteriori visibilmente allargati (almeno un 4-5 cm). Mi è passato accanto e non ho fatto in tempo a rifletterlo bene, ma la targa non era decisamente Mercedes, seppur tedesca (di muli Mercedes ne vedo tanti e sono tutti GD, GF, BB, LB). Mi chiedo: la nuova generazione è prossima al debutto e gira da anni, che senso ha testare meccaniche nuove (ammesso che fosse quello) su una vettura così vecchia? Ho visto i muli definitivi di GLE mkII già un anno fa....
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Grazie di aver infranto in un attimo i miei sogni. GRAZIE.
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Stelvio Veloce????
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