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Carlo23

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  1. per ora non si trovano dettagli tecnici
  2. abbi pazienza ma non trovo nulla di elegante in minigonne posticce che sembrano aftermarket e una mega scritta ''quattro'' sul frontale.. M4 ha il frontale un po' troppo carico mentre Giulia lo è nel posteriore ma sembrano molto più omogenee come linee... diciamo che di tutte e tre preferisco le versioni di trim intermedio..
  3. Netto miglioramento! Questa è gradevole! Miglior berlina del gruppo vw..
  4. in Norvegia questo modello spazzerà via il motore a combustione interna...l'auto piu venduta nel paese è la Model s !
  5. Si spera che la factory sia davvero giga perchè sarà dura stare dietro a questi ordini.. comunque davvero bella.. Credo sia quella più riuscita delle 3..bella l'idea degli interni semplicissimi con un mega schermo piazzato li senza maldestri tentativi di integralo nella linea
  6. Non male ma da quando ha presentato la nuova mustang le altre pony car sono invecchiate di 10 anni..
  7. Ma quanto è alto il guidatore in foto?! La linea di cintura gli arriva all'orecchio.. Sembra una di quelle pubblicità delle vasche da bagno con accesso facilitato per anziani..
  8. La gtr l'ho sempre vista come l'auto perfetta per Carrozzeria Touring Superleggera ... Nessuno rimpiangerebbe l'estetica originale... Tanta sostanza pochissima eleganza..
  9. si gli interni sono davvero indecenti..e non è una questione di riduzione costi.. non si sono proprio impegnati.. mio padre ha una yaris del 2014 e ha degli interni più curati... Mazda mx5 Nc e nd è 3 passi avanti..
  10. Io spero in una differenziazione netta dal modello a 4 porte.. Un passo piu corto e briglie piu sciolte ai designer.. Ps. Che belli i cerchi del rendering!
  11. A me sinceramente attira un sacco quel bestione del Crew Chief 715... Ahh se solo abitassi sui monti Appalachi...
  12. la strumentazione non è all'altezza della macchina...sembra abbiano rinunciato a fare qualcosa di armonioso e buttato li uno schermo...per il resto mi piace (anche se non apprezzo questa nuova contagiosa mania di fare C class, E class ed S class con il pantografo)
  13. Il pickup su base renegade ha un 2.0d con cambio a 9 marce.. il 6.2 è sul trailcat su base wrangler
  14. Tutte queste critiche sulla plasticosita sono gratuite a mio avvisto.. Una bmw base (così come MB) ha degli interni poco dissimili da una grandepunto (mentre la c180 assomiglia ad una clio con tutta quella plastica glossy) almeno a livello di materiali...però nessuno ho visto lamentarsi di queste..
  15. Si anche io ho visto montare ls3 nelle Miata (tra l'altro molto interessante la serie di video di http://www.youtube.com/playlist?list=PLaeETZPdShsN8XtwhDKS-iVJZ38lKFKI9) il problema è che bisogna sostituire cambio, attacchi motore differenziale e albero per poi magari non superare i crash test o sbilanciare la distribuzione dei pesi.. Lievitano esponenzialmente i costi..
  16. Nella qv è montato trasversalmente con un cambio trasversale.. Qui è longitudinale da accoppiare al resto della tramissione che protrebbe non essere compatibile con coppia e potenza o addirittura come ingombri nel vano motore.. Nella rally hanno montato un sequenziale "racing"..
  17. So che è un' ipotesi molto improbabile ma se fiat tirasse fuori una "z3 coupe" carina da quel telaio farebbe i soldi a palate.. O meglio io firmerei cambiali per averla
  18. Alfa e Volvo sono un'altra categoria come interni.. Almeno visivamente.. Pulizia, eleganza e originalità.. Devo ancora palpeggiarla dal vivo ma le prime impressioni sono ottime..
  19. Whaaaat? Questo si che colpirà nella pancia gli americani!
  20. Davanti un po'alfa dietro un po' Mclaren p1 di lato è originale.. Belli gli interni "semplici"..Diciamo che mi piace piu di Veyron..
  21. Ma il l'attacco al giunto cardanico è di serie? Piu che s line Fendt line
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