1750GTVeloce
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Bottas a punti e Giò a due secondi dalla zona punti con la sfiga della bandiera rossa altrimenti decimo a mani basse: la Sauber è già andata oltre le aspettative.
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Sainz secondo me ha imparato parecchio da questo schiaffo. Ok la Ferrari ha avuto qualche problemino, ma secondo me ha avuto fretta perché ha ancora in testa di vincere il campionato e diciamoci la verità anche facendo scorrere il gruppo per evitare urti quanti giri avrebbe impiegato a tornare nelle posizioni di testa? Ne vedremo delle belle: Carletto in gran forma, H. Marko il venerdì dice che Ferrari non può reggere il loro ritmo, poi la domenica sera che han costruito una macchina di m..., Russel che rischia di andare troppo forte, Perez che guida bene (non è una novità), Bottas che prende punti, Zhou che a breve farà scintille (senza sfiga a questo giro prendeva punti senza prendere 32 penalità) ecc... PS le lattine volanti secondo me sono tiratissime e Ferrari ha ancora da accendere 2 cilindri, ma l'ho già detto 3 settimane fa
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Siamo OT sull'argomento "mezzi da famiglia" quindi non voglio dilungarmi: chi ha necessità di un mezzo che accolga 5 passeggeri più un buon numero di bagagli, o 6 passeggeri, o più di 2 isofix... non sempre può spendere oltre 30K per un furgone e 40/50 per i monovolumi/SUV che avete citato. Chi ha questa disponibilità economica compra anche un SUV lungo come l'isola d'Elba e problemi non ne ha, salvo poi rendersi conto che i SUV non hanno spazi interni simili alle MPV (vedi vecchio Espace VS nuovo). Detto questo --> Galaxy, Alhambra e Sharan e S-Max sono uscite dal listino o lo faranno entro breve Jogger/Lodgy (per poco) rimangono quasi senza concorrenti, l'Ulisse è solo elettrico [...], il Doblò non pervenuto, il Caddy costa parecchio. Capisco che le famiglie non siano più numerose, ma Lancia (e qui rientro IT) l'avrei vista bene anche su veicoli ben rifiniti e votati alle famiglie di grandezza intermedia. Conosco un paio di persone che della "Lancia" Voyager -un pachiderma- non parlano assolutamente male. secondo me vedrei meglio ripartire dal far colpo sulle famiglie con stile (magari FIAT su prezzi più bassi e Lancia su listini più importanti) che sui rally. E poi sulla parte "race" c'è già Alfa.
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:-))) Scherzi a parte per quale motivo portare Panda ad essere lo zimbello del circondario? Perché fa ancora margini e perché poi stiamo voltando pagina per le BEV? Ok, ma la percezione del marchio Fiat che non sostituisce/aggiorna i modelli nemmeno quando vendono (Tipo) quale dovrebbe essere?
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Curioso di vedere come andrà Aprilia su altre piste. Mi pare una moto per certi versi ancora acerba, ma con un gran potenziale e un gran motore. Speriamo che MV inizi a capirci qualcosa, 5° posto incoraggiante.
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