falconero79

dipende molto dal tipo di uso. Su Giulietta sono a quasi 260mila km e il dpf è ancora originale. Il meccanico mi ha riferito in occasione dell'ultimo tagliando di aspettarmi di dover cambiarlo entro i prossimi 50mila km. Comunque non ho mai riservato particolari attenzioni alle rigenerazioni. Ne ha fatte, questo è sicuro, ma non mi sono mai accorto se il dpf sta rigenerando quando devo spegnere la macchina. Io spengo e stop. C'è da dire che il mio uso è quasi esclusivamente extraubana principale / autostradale. Solitamente si fa tratti di 25 / 30 km alla volta, quando non sono anche di più

Permettimi di farmi una risata. Hai mai visto questo personaggio fare qualcosa che non sia assistere da spettatore ad un evento (sia esso sportivo o no)?

si ma, con calma.. non c'è fretta ?

ipocrita. Dopo aver vinto il mondiale è facile.

il problema del fap/dpf è che si intasa se l'auto viene usata per pochi km. Specialmente se si pensa solo a consumare poco e ogni tanto non si da una sgroppata. Purtroppo è così.

non ci volevo credere all'inizio, ma con il tempo temo che là dentro ci sia un clima da "tutti contro tutti" dopo la dipartita di Marchionne. Peccato perchè quest'anno, nonostante i giochini di Pirelli e FIA, la macchina c'era E' sempre stato così, purtroppo, su tutti i campi. L'Italia storicamente è sempre stata divisa, è stata messa insieme a forza, ma storicamente siamo figli di staterelli.. e tutto ciò si riversa su tutto, anche a 150 anni di distanza

anche secondo me è stato questo traditore

a proposito di prototipi ho scovato questo sito http://www.archivioprototipi.it/italia.html

Vedo che non è un impressione solo mia. Guarda caso la Ferrari in epoca recente ha vinto, o ci è andata vicino, solo quando aveva dei capi capaci del fatto loro

sono 15 anni che ho il telepass. Mai fatto spesa migliore da questo punto di vista.

Su questo sono d'accordo. Anzi ne ho la quasi certezza

probabilmente la FIA ha deciso che era ora di dare un taglio a questa incertezza

fixed! Non credere anche te agli ufo

a fine stagione arriva il title sponsor.....

Certo che è una mia interpretazione Spero di sbagliami, ma visto l'immobilismo che c'è non credo, gli obiettivi previsti ed il piano rimarranno sogni irrealizzabili

per questa farsa non ne vale la pena perdere il sonno

In altre parole, dovrete fare dei sacrifici, per una crisi del settore che riguarda solo FCA. Perchè gli altri vanno alla grande

ecco il contentino della Fia alla Mercedes https://it.motorsport.com/f1/news/sorpresa-tecnica-mercedes-riesce-a-simulare-ruote-sterzanti-posteriori/3186153/ e il motore Ferrari, dicono, che sia ancora sotto controllo della federazione.

ma voi dimenticate anche l'accordo Mclaren Williams a Jerez 1997 dove l'importante era che non vincesse la rossa

da tanti anni lo chiamano circus.... e lo è diventato davvero un circo.. è come il wrestling. Non è più uno sport. Sembra quasi ci sia un accordo di fondo.. far vedere un po' di suspance per poi dover vincere sempre i soliti. Nel 2020 la Mercedes va in Formula E e forse allora vedremo un po' più di competizione qui. Per il resto uno schifo. Io ieri non ho neanche avuto la voglia di accendere la tv ieri sera.. ma neanche di guardarla in streaming

perchè non far fare il giro in retromarcia? ?

ma voi credete davvero che realizzeranno quel piano? ? l'hai scritto tu nella discussione della giulietta che una più potente non serve perchè vendono solo i 120 mica io. Poi qui speri nella 280cv in zona superbollo addirittura..

che te ne fai del 2.0 della Giulia se la maggioranza compra i 120cv?

han detto fine settembre, ma non hanno specificato l'anno ?

questi che vediamo sono dei rendering ufficiali giusto? Comunque il paraurti anteriore è terribile, di fianco sembra molto lunga.. non si capiscono le proporzioni. La coda sembra un ritorno alle BMW anni 70-80, bassa e lunga. Per ora non mi pronuncio. Ad ogni versione nuova che usciva, preferivo la vecchia, poi con il vedere il giro cambiavo idea. Quello che non capisco è il senso di presentare dei rendering neri dove non si vede la forma della macchina sarebbe ancora ora