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falconero79

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  1. falconero79
    uno bravo con "photoshop" riesce tranquillamente a far emergere quello che è celato dal nero opaco secondo me. La livrea non è male. Però per me questa è sempre un rendering.. non è la vera Certo che quell'infradito... ma vorrei proprio sapere come fa quell'asta davanti a non dar fastidio. Ho provato a mettere una penna ad un metro davanti a me e guardare all'infinito... cavolo se rompe le scatole
  2. falconero79
    io non sono così convinto che il problema di Honda fosse la Honda... magari mi sbaglio ma secondo me il problema era in MCL
  3. falconero79
    che tristezza però... quanto belle erano le presentazioni fisiche reali
  4. falconero79
    il mio parco auto è composto da quello che vedete qui in firma. Ho una Giulietta 940, una GT 3,2 e una 75 primissima serie 1.6. Poi ho la possibilità di usare una punto 188 del 2000 che teoricamente sarebbe di mia madre ma che non usa mai.. per cui la uso spesso io. Mentre la Giulietta viene usata da mia moglie, dato che lei si deve fare almeno 100 km al giorno solo per lavoro. Da due mesi sono diventato padre di un bimbo. Ebbene le auto che si usano di più sono la Giulietta e la Punto. Le altre due beh... la 75 ha fatto credo 800 km l'anno scorso e la GT non più di 3000. Non c'è tempo per usarle, quando c'è da fare un giro domenicale per praticità ed economia si usa la Giulietta al 90% nel 90% delle uscite. Le altre due sono al momento un giocattolo che uso ogni tanto per farmi un giro la sera (quasi sempre da solo) o nei raduni dei club della zona. Altrimenti non c'è tempo di usarle. Però al momento non mi pesa la situazione. La storica mi costa se sta ferma 200 euro all'anno e la GT circa 1000. Si può fare ancora.
  5. falconero79
    più che lo street price da generalista, mi preoccupa che non ci sarà una C hatch.... e in quel caso molto probabilmente la mia prossima auto non sarà un'alfa romeo.
  6. falconero79
    si, ma i soldi non sono infiniti. Mi basta una segmento C
  7. falconero79
    Ma non stavamo parlando di Alfa? La gamma attuale di AR è ridotta all'osso e ben lontana dall'essere completata. L'unica mia auto che potrei cambiare sarebbe la Giulietta, le altre non si toccano. Ecco questa macchina ha la bellezza di 7 anni e mezzo e 238000 km. Sarebbe troppo tardi per un cambio auto senza rimetterci troppo, per cui è alta la probabilità che la teniamo fino a che il motore resiste. Ma se, in un impeto di pazzia (o una vincita al superenalotto, che non gioco ), volessi cambiarla ora come ora non sceglierei di nuovo la Giulietta. Non perchè non sia soddisfatto della mia, ma per l'incertezza del futuro. Ovviamente lasciando da parte il discorso economico. Non so se darei fiducia ad un marchio dove non si sa se poi verrà realizzata l'erede. Se non c'è continuità, non c'è credibilità ed il valore cala.
  8. falconero79
    la 1000km di Monza è stata sognata tanto in occasione dei test prolugue dello scorso anno. tra l'altro quei test sono stati a mio parere bellissimi, ero presente e per me è stata positiva l'esperienza... da quanto ne parlavano sembrava che potesse diventare un appuntamento fisso... e invece vanno a Le Castellet quest'anno....... Li mi sa che non ci posso andare... anche se ci ho pensato
  9. falconero79
    Secondo me i costi sono diventati esponenziali con l'introduzione dei limiti di consumi per giro che si facevano sempre più stringenti di anno in anno. Fare un regolamento comune con l'IMSA sarebbe una cosa sensata.
  10. falconero79
    Ho citato solo questa parte perchè proprio questo è stato detto in occasione della presentazione della Giulia ai club nel 2016 ad Arese.
  11. falconero79
    entro nella discussione sperando di leggere pagine di novità.. invece solo discussioni inerenti la TP e la TA. uff!!
  12. falconero79
    Mi sembrava infatti
  13. falconero79
    è destino che la Toyota non vinca Le Mans.... Chissà se faranno come nella categoria GT dove restano nascosti e piangono prestazioni, per avere una verifica al BoP poco prima della partenza della gara
  14. falconero79
    invece è così. Purtroppo a causa di molti "furbi" ci rimette il vero appassionato. Bollo portato a 30 anni, assicurazioni ridotte che ormai alle ventennali non si fanno praticamente più.
  15. falconero79
    dalla premessa a me sembra che l'amico in questione voglia sfruttare le agevolazioni per le vetture storiche per un auto da usare poi tutti i giorni venendo meno poi alle condizioni di uso solite di una vera storica. E' proprio grazie a questi amici qui che poi il governo mette in difficoltà tutti, anche chi ha davvero una vettura storica usata come tale.
  16. falconero79
    quello è già stato tolto nei paesi arabi
  17. falconero79
    Non pensavo di arrivare a rimpiangere lo zio Bernie
  18. falconero79
    e vogliamo parlare dei test sulle scimmie, dove 4r è stato l'ultimo a pubblicare la notizia, e pure in sordina? Comunque sia, questa direzione qui è secondo me la peggiore che il giornale abbia mai avuto. Finchè c'è costui non vedranno un mio cent
  19. falconero79
    di che anno è la tua? dalla prima serie del 2010 all'ultima del 2016 è migliorata molto su questo aspetto. Sentito personalmente sul 1.6 120 rispetto al 105 che ho
  20. falconero79
    eh boh.. è passato del tempo, credo aprile o maggio del 2017 non mi ricordo neanche se ero con GT o Giulietta, ma forse GT.. salivo da Bologna verso Peschiera
  21. falconero79
    Io ho visto il tg di rai2 che dava la vittoria Ferrari in una gara che poi hanno trasmesso dopo in differita.. cioè.. ci sono o ci fanno?
  22. falconero79
    una rosso competizione l'ho vista pure io tra il raccordo A4/A22 e Pescheira del Garda. Mi ha superato... volando una rosso competizione l'ho vista pure io tra il raccordo A4/A22 e Pescheira del Garda. Mi ha superato... volando
  23. falconero79
    io, se escludo quelle provate, ne ho viste 2 o 3, bianche e rosse
  24. falconero79
    si, ma quel pianale è stato talmente rimaneggiato che era quasi nuovo sulla americane In generale, fare una C oggi credo che sia una bella sfida, molto più di una D o una B. Questo perchè dovrebbe avere caratteristiche sia dell'una che dell'altra categoria. Deve essere un'auto versatile, ma anche seguire i dettami del marchio che porta. Il marchio Alfa pesa come un macigno. Con 147 ci erano riusciti benissimo a creare un qualcosa di esclusivo e tipicamente Alfa.
  25. falconero79
    bisogna vedere quanto è aggiornabile il pianale giulietta alle differenti sospensioni e ai nuovi standard normativi di crashtest. Altri pianali medi non ne vedo adatti. quello compass è un B adattato
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