falconero79
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ecco di chi è la colpa.. dell'ing. di pista... anzi di strada scherzi a parte, mi spiace...
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e niente, dove va la F1 piove🤣
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Credo che l'ampiezza dell'offerta dei tedeschi non arriverà mai su Giulia
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Mi ricordo che al tempo eri particolarmente indeciso tra Giulia e M3. Forse tu puoi dare una tua visione, se ne vuoi parlare. Sono scelte personali ovviamente. Mi ricordo che ti avevo anche detto che o la prendevi allora o non la prendevi più perchè in Alfa difficilmente avrebbero fatto qualcosa per valorizzarla di più.. Anche il meccanico dove andavo io ha preso la M3 al posto della Giulia Q e la sua motivazione, quando l'ho incontrato al lavaggio è stata: "non hanno ancora credibilità e cambiano continuamente idea"
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hanno snobbato per anni Nuvolari e gli altri l'hanno fatto suo.... si son svegliati giusto con qualche decade di ritardo
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Lo so... e aggiungiamo i vigili appostati con i velox
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Una cosa simile è capitata la settimana scorsa sulla Ferrara mare... corsia di destra chiusa per lavori, breve tratto di fine divieto (saran stati 200 metri, per tenere aperta l'uscita) e poi di nuovo lavori... noi stavamo dando strada a chi c'era dietro, ma di colpo siamo dovuti rientrare nella corsia libera..
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di solito... è tradizione lasciare l'auto sporca, così come arrivata alla fine.. spero vada al museo così com'è.
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adesso che han capito le gomme, gliele cambiano 😭
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la prova del nove sarà Silverstone. Comunque peccato che le qualifiche siano andate male, avremo visto sicuramente un'altra gara
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https://www.formulapassion.it/opinioni/zoom/f1-vasseur-ferrari-monaco-aggiornamenti-ogni-gara https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/sainz-in-canada-niente-aggiornamenti-alpine-sta-per-raggiungerci
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quando lo fermeranno questo qui, sarà sempre troppo tardi
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io ho preso il biglietto di 2 giorni ancora ai primi del mese. Sarò là già dal venerdì... appuntamento imperdibile.. Nel 2017 mi son gustato i due giorni del prologo e andarci per una gara è fantastico. Non ho preso il VIP paddock, ma alla fine cosa consisteva che non ricordo Che ci sia la Ferrari a me non cambia.. sarei andato lo stesso quest'anno
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con la credibilità che hanno, invece è l'esatto contrario... han dimostrato di non essere in grado di capire cosa che non va. Io nel dubbio gli cambierei il telaio, ma lo faranno?
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dubito che un SUV/fuoristrada con 150 cv e magari rapporti corti proprio per l'uso che è concepito possa arrivare ai 210 come una segmento C di pari potenza Se ragioniamo così, anche 100 km/h sono pericolosi dato che: 1) servono almeno 30-40 metri per fermarsi (al netto dei tempi di reazione) 2) comunque le auto sono testate per impatti sotto a tale velocità
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io stavo rispondendo a chi sosteneva che 150 erano già troppi. Poi siamo d'accordo che l'80% del parco circolante ha già come velocità massima i 180-200, e siamo pure d'accordo che più si è prossimi al limite della macchina più accelerazioni sono lente. Oltre al fatto che qualsiasi manovra al limite è da fare con i guanti. il freno? Certo.. ma a volte non è utile e in questo caso non mi riferisco solo alle velocità, ma in generale.
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