Albe89
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
-
GR altro non è che l'acronimo di Gazoo Racing il team "ufficiale" di Toyota quindi può schierare o preparare un po' quello che vuole/gli danno. Oppure fanno come Honda con la Nsx GT3 che è Acura in America e Honda nel resto del mondo. Secondo me, comunque nel motorsport o per un modello che sia fortemente orientato alla pista lo vedo più logico a marchio Toyota che Lexus, Toyota nel Motorsport bene o male c'è sempre stata, avessero davvero voluto puntare su Lexus l'avrebbero usato anche per l'Hypercar.
-
Ci sta è giovanissimo, ha già vinto quello che doveva vincere e forse è stato un po' troppo "spinto" a diventare quello che è. E' giusto che ora segua altri sogni.
-
Direi di no, hanno vinto il campionato piloti l'anno scorso e proprio grazie al Bop sono ancora in corsa per vincere quest'anno. Credo sia un semplice ritorno di immagine, purtroppo nonostante tutto il wec è sempre meno considerato della controparte imsa se poi consideriamo che il team ufficiale è quello di Peske che è americano come il fornitore del telaio di sicuro la scelta per loro è stata semplice. Un vero peccato comunque, è il primo costruttore di peso a lasciare il mondiale.
-
Il problema di AliExpress e simili è riuscire a trovare il pezzo buono, di buona qualità, in mezzo a robaccia di scarsissima qualità o addirittura copie dell'originale e spesso il prezzo non è indicativo di questo. Su pezzi dell'auto importanti per la sicurezza ne starei ampiamente alla larga.
-
Io ho avuto una mezza discussione con uno di questi una volta 🤣. Alla fine ho lasciato perdere e come faccio di solito mi son ritirato dietro a solito "mi sarò sbagliato".
-
La prima auto usata da me e mia moglie fa circa 13000km anno La seconda auto (MX5) se ne fa circa 8000km il giro medio di quando la prendo è di almeno 130km con punte anche di 600 giornalieri. Il weekend scorso ne ho fatti più di 1000. E' anche vero che ha solo 3 anni più passerà il tempo più probabilmente la userò meno. I km fatti per uso "normale" tipo andata e ritorno da lavoro quando non ho a disposizione la prima credo non passino i 2000 circa all'anno.
-
-
Molto bello il posteriore che richiama proprio la Testarossa. Il resto però non mi dice gran che
-
Dipende, certe misure su cerchio da 16 stanno diventando introvabili e i maggiori produttori propongono alcune versioni dei loro pneumatici dal cerchio da 17 in poi.
-
Sì ritorna al solito giro, se l'elettrico avesse lo stesso salto di vantaggi che ci fu tra il cavallo e l'automobile il risultato sarebbe stato lo stesso. Quel salto non c'è (ancora) e lo si vuole fare a forza di divieti. Anche perché al di fuori della città più ricca al mondo (new York nel 1913) la gente si è spostata ancora con carretto e cavallo per parecchio tempo ancora a spanne direi almeno per altri 40anni ancora (quanto meno nei paesi più "sviluppati"). Ora è come se alla stessa gente gli si proibisse di usare il cavallo.
-
Ma ha le ruote incassate di quanto 20cm? Per il resto l'ennesimo suv generico
-
Anche secondo me Dakar è l'unica competizione non presidiato da Stellantis
-
-
Son macchine diverse, piattaforme diverse. Qui il giochino che è una Citroen o Peugeot ricarrozzata non sta in piedi visto che non esisteva una Rally2 basata su questa piattaforma. Ovviamente non partono da carta bianca (motore e probabilmente trasmissione saranno l'evoluzione dell'attuale C3) ma questo è un progetto totalmente nuovo, a differenza della Rally4
-
è brutta tanto quanto la Jaguar (di cui sembra vagamente ispirarsi)
