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strano oggi nella presentazione folgore non c'era david fat
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mahhhhhhhhhhhhhhhhhh reno è una casa regionale ormai che ha margini ridicoli pronta per fallire o essere fagocitata, ha puntato forte sui bev e rischia grosso stella sara' pure grande ma ha diecimila vie d'uscita , vedi leap mot , non ha buttato soldi inutili sui bev ed è tuttaltr0 che ingessata, fa utili da casa premium, che ci conservino tavares
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è via plava
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my 2 cent , salvo solo la moglie di of a me è sempre sembrato un fuffarolo, ma ha sicuramente ragione lui
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il primo prototipo giulia ta poi cassato, truccato da giulietta?
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ma la stelvio truccata da 500 l? parliamone
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non ne so nulla ma mi sembrerebbe strano, visto che sono solo due anni che maserati si è distaccata da ferrari per i motori facendo il nettuno, il polo era vecchia idea di lcdm ma non credo che ferrari faccia beneficienza e non vedo i vantaggi per lei ad accollarsi maserati che urge grossi e continui investimenti poi magari sbaglio
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nico girialdi ha detto che devono fare un altra linea la linea non era la stessa, lo stabilimento è stato sbudellato ed è stato fermo alcuni mesi le mc20 sono fatte completamente a mano a differenza delle altre produzioni e cio' impegna spazio e implica piccoli numeri, si è scelto di fare la halo car a mano nella sede storica a Modena, si è scelto /dovuto farla in quei numeri immagino per heritage e convenienza (immagino che adler piu' che un tot di telai non potesse produrre)
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c'era la linea gt, adesso c'è la linea mc20, non puoi metterne un' altra: c'è spazio scarso solo per una linea. lo stabilimento non si puo' espandere per limiti fisici, è circondato da 3 strade e una ferrovia sui 4 lati.
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ok capo, dove mettiamo un' altra linea in ciro menotti? compriamo l'euronics li di fronte?
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avesse fatto la fiatt quella plancia ,anche su ferrari, sarebbe il diluvio😄
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controlla il connettore del potenziometro dell'acceleratore ed eventualmente vai in suzuki o da un elettrauto
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intanto dovresti dirci la macchina l'acceleratore a filo non c'è da circa 20 anni
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stavo per dirlo io: ppoi parliamo male delle vendite di maserati! ma esiste anche una ds7? quante ne han vendute? ds è veramente un marchio scandaloso che andrebbe chiuso ieri fanno solo macchine pacioccate partendo da citrone cercando di farle passare premium
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ah vabbe hanno imparato da fiattt , hanno rimarchiato come la 33 stradale okok. la gumpert era ottima ma aveva un design che sembrava fatto da hasbullah
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chi mi fa un riassunbto? ero rimasto alla de tomaso di rossignolo e la galera che è sta roba? sembra bella e non la solita c.a.c.ata eletttrica
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sono particelle ferrose, vista la macchina e visto che non hai trattamenti pure io userei l'iron remover della mfra che si usa sui cerchi di solito , ma anche sulla carozzeria non crea danni, certo non devi lasciarlo mezzora ma dai 5 minuti o poco piu occhio solo alle guarnizioni di gomma e lucide , forse le macchia, fai una prova in un punto nascosto ps : non esagerare con olio di gomito che crei graffi o swirls, la mano deve essere leggera come una piuma, po' esse ferro po' esse piuma
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ha fatto 106 k in praticamente 6 anni su ma cosa fai a modena che ci sta una linea in croce in via menotti? ma stai bravo su hanno fatto quello che era meglio con le condizioni dei tempi, intanto hanno salvato bertone e relativi operai che erano a spasso da 5 anni
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ripeto, per me Levante non ha fatto male , una media di 20 k anno, per maserati per un modello è da leccarsi i gomiti! facessero tutti i modelli maserati cosi! teniamo conto che ha avuto un solo aggiornamento nella vita, contro porsche che aggiorna ogni anno (ah chi diceva che porsche non campa sui suv?)
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ma no ma no polemizziamo pure dai, capisco cosa vuoi dire , noi qui andiamo un po' per iperboli e sentito dire , non penso che nessuno sia nella stanza dei bottoni, e se lo fosse sicuramente non scriverebbe qui. comunque è un forum interessante si trovano talvolta news spesso ignote al mondo degli addetti ai lavori, tipo le news sui nuovi modelli
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eh ma anche quelli aper arrivare a modena si sono fatti il mazzo eh , non prendono i primi scappati di casa, ci sono lavoratori da 38 o 36 nazioni diverse
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