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skid32
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Occhio che rischi fortemente guai, di sicuro non sono usciti col consenso dell'azienda dai cancelli, anche asportare uno spillo può portare al licenziamento, figurati un disegno tecnico. Ricordo che ad ogni trasloco di ufficio trovavo reperti storici negli armadi, mi veniva da piangere ma non potevo portare via nulla, e la roba finiva nella spazzatura. Una volta trovai appunti sui primi esperimenti del cr risalenti a fine anni 80, scrissi al centro storico ma non ebbi mai risposta, finirono in discarica.
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parlando di secure gateway, vado a memoria perchè non ci lavoro da un po' il secure gtw che io sappia è messo su body verso la ecu motore , quindi protegge tutti i nodi a valle(infatti un modo che si faceva ai tempi per entrare sulla rete can senza colpo ferire era a monte di tutto cio' ovvero dai connettori della centralina motore). nei casi in cui si collegano sui nodi periferici a valle devono aver trovato un modo per decrittare
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mica tanto vero, ricordo di aver visto non ricordo che auto (forse mercedes) che bucavano il paraurti posteriore per attaccarsi alla linea can del nodo fari, tutte le auto sono fatte piu' o meno cosi basta sapere dove sono i nodi vettura (che vengono fatti apposta decentrati vicino all'attuatore proprio per non portare tonnellate di cavi ma solo la rete can)
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mi dici esattamente in che parte di via ciro menotti ci sono posti trasandati e sporchi? perchè se mi dici che nel tour ti nascondono i luoghi sporchi , a questo punto mi devi dire dove sono (visto che lo stabilimento è piccolissimo e col tour lo tocchi praticamente tutto) Quanto a mirafiori ci portano le scolaresche pure li , se mi dici che mirafiori ha parti vecchie in disuso mi pare che è almeno da 20 anni che è iniziato il suo declino (o lo scopriamo oggi?) sul personale , l'ho gia scritto mi pare, il turnover massiccio è tipico di fiat da almeno 20 anni, quindi non è una novita' di tavares
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pero' anche basta scrivere mi.nkiate per favore eh maserati non ha nessuna sede trasandata e sporca (gia' a intuito si dovrebbe capire che con i risparmi sulla carta da c'hiulo non fai uscire oltre 20 varianti in 4 anni) se non mi credete andate a fare il factory tour https://www.maserati.com/it/it/brand/experiences/factory-tour sganciate 50 sacchi e vi fanno vedere via ciro menotti e la linea di produzione della mc20 a gruppi di 20 persone poi magari tornate qua ed evitate di scrivere cassate
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Scusa ma stai dicendo cose inesatte anzi direi boiate :lo Smart non è obbligatorio al 80, bensì è il massimo che puoi fare da contratto ( ti assicuro che se si potesse molti lo farebbero al 100 ma poi diventerebbe lavoro da remoto e ci sarebbero altre regole e implicazioni anche di costo per l'azienda). C'è gente che fa 80, gente che fa 50 ,gente che fa 20 ecc. Incentivi all uscita sono un accordo sindacale fatto da stellantis di cui Maserati fa parte. Ormai Maserati è completamente inserita in stellantis infatti, come in ogni multinazionale,alcune funzioni sono trasversali ovviamente, la particolarità di Maserati però è che non ha piattaforme condivise dentro stellantis.quanto al focus di tavares su costi e redditività spero non lo scopriamo oggi vero?🤓 Quanto al personale non mi risultano licenziamenti in massa, semmai una gran mobilità, ovvero molta gente che va via perché è richiesta anche fuori, ma ciò avviene anche per fiat (i contratti fiat e Maserati sono gli stessi). sicuramente avere su LinkedIn scritto Maserati invece di fiat fa si di essere un po' più appetibili. Gli uffici ovviamente sono stati ottimizzati visto che non c'è mai tutto il personale, metà sono stati chiusi e la scrivania si prenota,ma penso si faccia in moltissime ditte.il lunedì e il venerdì c'è meno gente e fa un po' più freddo perché si ottimizza il riscaldamento nelle giornate che c'è più gente. Non so se rimpianga la gestione precedente visto che Maserati in 4 anni lancerà una ventina di versioni di vetture. Fai un check coi tuoi contatti e poi dimmi se sono stato impreciso.
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In teoria con la spia airbag accesa non la dovresti mai passare,non c'entra nulla essere onesti e dirlo eh
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non voglio fare il pippone sui pesi, lo feci gia' da qualche parte. ci sono enne pesi con diverse definizioni , omologazione, secco, configurazione ecc ecc considera che il dichiarato è la versione ''migliore'' .... per dare un idea solo i sedili in carbonio risparmiano , se ben ricordo 18 kg, poi togli i liquidi (solo nel cambio mi pare andassero 18 litri di olio o una cosa del genere) serbatoio ,annessi e connessi e si arriva al dichiarato.
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Magari sono disinformato, ma cosa sta facendo Maserati Modena per la formula e?
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pero' non capisco molto il senso di prendere il team Venturi e chiamarlo maserati corse, quando stai pure chiudendo la sede fisica di maserati corse a modena a via delle nazioni. vi risulta qualche componente del team che provenga dalla sede italiana? La Maserati Corse dei tempi Mc12 era formata da dipendenti italiani e aveva il qg a via delle nazioni
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mio fratello vuole comprarsi mg4, come sono? io mai sentite, sulla carta sembrano ok https://www.quattroruote.it/news/mercato/2022/08/08/mg4_elettrica_prezzo_interni_autonomia_uscita.html
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io alcune parti appiccisoco le ho pulite con lo straccio arrivando alla plastica dura e bona dovrei fare il tunnel ma è un lavorone
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bellissima la cugina ma come fai a tenerla cosi pulita e lucida che è nera? è vero che quelle vernici erano corazzate e resistenti
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ma non è mica vero io pure ho preso le catene solo per la multa lo scorso inverno , in offert a al discount a 9,99 eu, dubito avrei trovato calze a menosi ma occhio che temo che se compri le calze ora devi avere l'omologazione en2020 sopra, ovvero potresti beccarti delle calze fatte fino a poco tempo fa che non sono valide perche' avevavno tuv o certificazione svizzera, o sbaglio?l'altro giorno ne avevo un paio delle nuove gt sotto l'ufficio e le ho viste da vicino, devo dire che se mi fate fare l'elenco di cose diverse rispetto la gt 2007 non riesco ad individuarne, come linea nel suo insieme le percepisco simili quasi uguali , che non è neccessariamente un male, avrei osato un po'. ad esempio per la mc20 mi piace moltissimo la prj24, pero' immagino se la fossero tenuta in canna come upgradel'aumento correlato alla co2 è arrivato col listino 2021 in cui l'aumento è stato notevole (era quello a cui si riferiva il collega che hai apostrofato in modo non simpatico, come se ti avesse offeso personalmente) Il prezzo di listino parte da 31.800 fino ad arrivare a 38.200 euro. https://www.alvolante.it/news/mazda-mx-5-gamma-2021-371984#:~:text=LA GAMMA - La gamma della,solo con il motore più
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ma aggiungere la funzione antifurto? ce ne sono alcune con sim che rilevano il furto e ti telefonano, vale la pena?- Prima pagina
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