vince-991
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e’ una incognita certamente. Sicuramente dovrà fare un gran lavoro il marketing perché oggi per vendere auto conta più la fuffa che la sostanza
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La juke prima serie, per me orribile, ha venduto quanto? Due milioni di esemplari. Speriamo che questa faccia altrettanto bene allora
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A proposito delle condivisioni tra modelli, a me non dà alcun fastidio se i diversi modelli sono ben fatti e anche belli da vedere. Mi darebbe fastidio se questo comportasse la chiusura di siti produttivi in Italia. Al momento ci sono programmi per nuovi modelli su nuove piattaforme che saranno comuni per le auto del gruppo Stellantis (e così finirà la polemica sull’origine spero) . Io aspetto di vedere cosa succede con queste nuove piattaforme e nuovi modelli prima di stracciarmi le vesti. E’ chiaro che nel frattempo lo Stato italiano deve fare la sua parte perché volenti o nolenti la politica, in senso lato, ha un ruolo fondamentale per rendere il Paese attrattivo per gli investitori
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L’auto di J. Bond non ha la guida a destra? Su non perdiamoci su certi concetti base…..🙂
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Nella mia esperienza americana, che ormai risale a due decenni fa, neanche negli USA. BMW e Mercedes erano il riferimento per quanto riguarda le auto premium/luxury
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Voi fate gli schizzinosi con la Granturismo, intanto questo è rimasto in mutande per mettersi alla guida….
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Essendo a marchio Alfa Romeo, nel pieno rispetto della tradizione, se non c’è un allestimento non va bene, se c’è non va bene lo stesso. Non c’è speranza…
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Un altro modo di sprecare energia. Per illuminare la fuffa… che tristezza, invece di badare a ridurre i consumi e aumentare l’autonomia ci si perde in certe c….te
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Non credo che sia un caso… https://www.corriere.it/economia/lavoro/23_dicembre_15/stipendi-italia-palo-1991-sono-cresciuti-solo-dell-1percento-nei-paesi-ocse-325percento-5f50f8c0-9a6b-11ee-a760-1b940a8522c8.shtml
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Hai ragione ma per l’ennesima volta ripeto che il marketing tedesco e in particolare del gruppo VW e’ capace di far credere che gli asini volano. Il marketing per Alfa Romeo non ne ha azzeccata una pur avendo prodotti eccellenti come Giulia e Stelvio e Made in Italy
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Perfor? Quella per l’Europa dell’est KFOR?…
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Ah, ottima per i viaggi al mare e al lago….incredibile
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Immagine con la SEAT Fermentor? Ecco il risultato del grande lavoro fatto dal marketing VW . Sono riusciti, cambiandogli il nome, a far diventare una SEAT un’auto immagine. Tanto di cappello a VW
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Ma di che state parlando? Non è ancora uscita!….
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Io da una Alfa Romeo mi aspetto sportività. Se manca quella per me non c’è motivo di comprarla, anche tenuto conto del fatto che stiamo parlando di una rialzetta del seg B.
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Ho scritto che una cavalleria elevata può essere giustificata per Alfa Romeo o Abarth. Mi sembrava che fosse chiaro..per una Panda, o altro dello stesso tipo, bisognerebbe ottimizzare il sistema per ridurre i consumi, non per le prestazioni
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Non mi sono spiegato bene evidentemente. Intendevo che l’elettrificazione, in particolare per i sistemi ibridi, dovrebbe privilegiare la riduzione dei consumi per km. Questo nei seg A e B almeno. E visto che ci sono bisognerebbe smetterla di aggiungere alle auto dotazioni inutili tipo la firma luminosa o le luci ambiente. Fanno solo aumentare i consumi e questo per me vale anche le seg C e D.
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D’accordissimo con **** meno con cavai. Su una rialzetta B figurati…
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A proposito di cavalli disponibili. A parte Alfa Romeo e Abarth vorrei capire cosa se ne deve fare uno con una seg B da 238cv. Sinceramente. Non sarebbe meglio privilegiare i consumi?
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MATTA si addice di più alla compagnia di Autopareri….
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E aggiungerei anche la storiella che tutti hanno bisogno, ogni giorno di fare seicento km per cui i problemi di ricarica sono infiniti. Quindi Stellantis sbaglierebbe a proporre BEV. Forse quando si dice di mantenere le motorizzazioni ice non ci si rende conto che rischiamo grosso con i cambiamenti climatici in atto. Non credo che sia un caso che tutti i produttori di automobili si stanno muovendo verso le BEV. E non venitemi a dire che i trasporti incidono poco sul problema
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Visto che in VW sono maestri propongo di cambiare nome a Alfa Romeo… e chiamiamola Afa Romeo. Abbiamo anche lo spot pronto.. Anto’ fa freddo..fatti un giro con l’Afa
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Indubbiamente il marketing del gruppo Volkswagen è il migliore in assoluto. Sono capaci di far credere anche che gli asini volano. Se c’è una cosa che per Alfa Romeo va migliorato e’ proprio quello
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Adesso sembra che quella che si chiamava SEAT sia diventata il riferimento per Alfa Romeo. Io di quelle che si chiamavano SEAT ne ho viste in giro due contate. Stesso colore per cui poteva essere anche la stessa. Boh tutta sta bellezza poi. E’ una rialzetta
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