vince-991
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Chiedo scusa ma per anni ci hanno massacrato gli zebedei perche' era necessario unirsi per fare massa critica e adesso che questo signore se ne esce con delle frasi che e' meglio non commentare, si sostiene che la soluzione per Stellantis sia lo scorporo delle operazioni in Europa per valorizzare quelle americane???? Sono senza parole...
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Così camuffata non si direbbe che si tratta di una Lambo
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Mi è capitato di vedere su strada per la prima volta la Granturismo. Per me è bellissima. Meglio che in foto. Grecale è più comune e lì forse il frontale non è il massimo ma non mi dispiace. Penso che a questo punto sia stato sbagliato il posizionamento in termini di prezzo.
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Chiedo scusa, ma le one off non vengono prodotte in base alle richieste del cliente che l’ha ordinata? Se è così non capisco i commenti che leggo qui sopra. Hanno fatto la macchina che voleva il cliente
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Io penso che una coupe GTA andrebbe fatta ma se basata su Granturismo saremmo su prezzi altissimi. Invece io penso che Alfa Romeo dovrebbe, anche, produrre auto sportive a due porte piu' abbordabili di una su base Granturismo. Non intendo auto economiche, sia chiaro. Per quelle ci sono altri marchi dentro Stellantis
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Vedendo il thread della Toyota GR GT3 ho pensato che Alfa Romeo dovrebbe tornare a produrre quel tipo di auto. Coupe accessibili a molti, non a tutti evidentemente. Vedendo il thread della Toyota GR GT3 ho pensato che Alfa Romeo dovrebbe tornare a produrre quel tipo di auto. Coupe accessibili a molti, non a tutti evidentemente.
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Hai ragione ma quello che intendevo dire è che comunque Ferrari come tutti gli altri costruttori attingono a fornitori esterni. Capisco però che adesso fa più impressione perché anche i motori vengono da fuori. Io non ci vedo uno scandalo se quei motori garantiscono il massimo oggi disponibile. Immagino che in questi anni che porteranno alla transizione verso le BEV, Ferrari si organizzerà per farli in casa
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Io penso che se non vuoi vendere non proponi a qualcuno di comprare. Visti gli esiti di precedenti voci di vendita di aziende della galassia Exor/Stellantis, credo che sia solo una questione di tempo
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Ferrari, 4 modelli all’anno tra il 2026 e il 2030. Aggiornata al rialzo la guidance per il 2025 Le nuove auto seguiranno il principio della neutralità tecnologica. Aumentano i dividendi ma il piano non convince: cede oltre il 10% a Piazza Affari articolo non accessibile liberamente La StampaFerrari, 4 modelli all’anno tra il 2026 e il 2030. Aggior...Le nuove auto seguiranno il principio della neutralità tecnologica. Aumentano i dividendi ma il piano non convince: cede oltre il 10% a Piazza Affari
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Come sappiamo, l’occhiometro può essere fuorviante. Da queste parti di 500e ce ne sono molte in circolazione e recentemente in una città francese ne ho viste tante. Tra l’altro la 500 (ice e BEV) in quella città era l’unico modello Fiat molto diffuso, sempre con il metodo dell’occhiometro
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Esatto. E' stato lo stesso con la serie 1 di BMW.
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Pero' Imaparato e' anche quello che ha fatto uscire la nuova AR 33 Stradale, o sbaglio?. Forse fa meglio con brand o modelli da piccoli numeri che con altri
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Tutto considerato, punterei sul solo V6 nettuno con la versione più potente per la Trofeo. Per me Maserati deve stare lontana da un 4 cilindri
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