vince-991
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Mi chiedo e vi chiedo se la fabbrica in Marocco dove verranno costruite le Grizzly sia in grado di assicurare uno standard qualitativo adeguato
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Su quella fiancata così spoglia viene voglia di attaccarci un paracolpi….sembra fatta apposta per prendere sportellate al parcheggio
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OT Vorrei solo ricordare che il Freemont (versione italiana della Dodge Journey) era letteralmente regalata, altro che prezzata il giusto. Si pote' fare solo perche' bisognava soddisfare le condizioni per ottenere Chrysler
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Per me... l’Hummer è una cagata pazzesca!» cit. colta
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In linea di principio concordo. Prezzi alti, ma questi prezzi vanno contestualizzati rispetto al prezzo attuale delle auto. Leggasi enorme aumento dei prezzi generalizzato rispetto a qualche anno fa. Poi in caso di DS e mi pare di Lancia va tenuto conto del livello delle finiture oltre che del motore.
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Sul discorso che la presentazione della Luce possa appannare il mito Ferrari ho qualche dubbio. Ieri sera tornando a casa ho incrociato una 296 rossa e devo dire che mi ha fatto una bellissima impressione. Insomma Ferrari non vende e non vendera' solo la Luce per cui chi non la preferisce potra' continuare a scegliere tra le altre
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Scusate pero' Montezemolo e' stato quello che ha fatto crescere la Ferrari rispetto alla piccola azienda che era. Crescita di prodotto e anche della qualita' (che onestamente non era adeguata). E' stato anche quello sotto la cui presidenza la Ferrari ha vinto di piu' in F1. Insomma credo che abbia tutto il diritto di dire la sua, anche brutalmente, in riferimento a una macchina che non sembra una Ferrari. Il fatto poi che in borsa Ferrari abbia perso il 6% dopo la presentazione della Luce testimonia che non e' da solo a pensare male di cio' che sta facendo Ferrari
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Mah, appena vista ho pensato che non avesse nulla di Ferrari. Togli il cavallino e la scritta e resta una macchina qualsiasi. Tecnicamente sara' sicuramente di alto livello ma con il disegno della macchina non ci siamo. D'altra parte non si era mai vista una ferrari a 5 posti. Spero che abbiano fatto una indagine di mercato e abbiano seguito le richieste dei potenziali clienti visto che sborseranno dai 550 mila in su.
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Le case si adeguano? Non mi pare. Hanno aumentato costantementele le dimensioni delle automobili, sconfinando da un segmento all'altro e aumentando i prezzi in modo spropositato. Non e' che la gente non vuole piu' il seg B per dire anche se FIAT a deciso di non dare seguito alla Punto
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Una cosa e' certa, la parola fine alla frase "allo stesso prezzo prendo una tedesca qualsiasi, si mette lavorando con costanza al prodotto. Qui dentro lo sanno tutti. Affinandolo e soprattutto eliminando il piu' possibile i difetti nel corso del tempo. Com'e' possibile che i dirigenti (stipendiati) di Alfa Romeo non lo sanno?. In merito alle sovrapposizioni di modelli tra i vari marchi di Stellantis, vorrei ricordare che altri costruttori se li sono inventati i marchi per differenziare l'offerta. Stellantis ce li ha, deve solo imparare a gestirli (DS e Abarth possono tranquillamente ritornare a fare cio' che facevano prima di diventare marchi autonomi).
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Il marchio Alfa Romeo ha potenzialità enormi. Se solo ci fosse qualcuno competente a gestirlo.
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