cooter
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Salve a tutti, un mio amico ha una C1 1.0 e dice che gli indica 105km/h in 2a, 136km/h in 3a e 155km/h in 5a. Risultano anche a voi queste velocità? Non sarebbero un po' troppo lunghi questi rapporti per un 1.0? Grazie, ciao.
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Io proverò a fissarlo in maniera artigianale, su un altro forum ho letto che dovrebbe avere la funzione di proteggere la meccanica da sporco e acqua.Alfa 156 1,9 jtd 110cv, 190.000km, 5 marce; in autostrada fra 120 e 140km/h fa circa 18km/l , senza fare brusche accelerazioni. La croma col 1.9 mjet con 6 marce consuma ancora meno, circa 5,2l/100km, nonostante peso e superficie maggiori; dopo 25.000km le prestazioni sono molto migliorate. Probabilmente anche il 1.6 mjet ha bisogno di arrivare intorno ai 20-25.000 km per assestarsi; comunque ce l'ha un mio amico che fa 50.000km/anno, tra un po' gli chiedo come va. PS può essere che quel cavolo di pannello di protezione del motore della 156 che periodicamnete si stacca peggiori i consumi ad alta velocità?Faccio un' osservazione che magari sembra una bischerata, come si dice dalle mie parti; può essere che la trazione posteriore e la raffinatezza tecnologica di queste auto le faccia apparire più belle di quello che sono in realtà? Se uno si immagina la 159, la brera o la 147 con la TP magari anche esteticamente gli piacerebbero di più. Non so se mi sono spiegato, il discorso è un po' contorto:pz. A parte questo, di pacchetti PP magari se ne vedranno pochi in giro perchè per il guidatore medio sono inutili, però dimostrano una rara attenzione per i clienti più appassionati . Ciao a tutti.Peccato, mi sarebbe piacuto vedere cosa sarebbe successo nell'autodromo se avesse vinto Massa; prima di martedì la festa non sarebbe finita. Vabbeh, speriamo per il prossimo anno.Belli gli inseguimenti, non li avevo mai visti prima questi film. Le auto non vengono davvero risparmiate, tra tirate scalini e marciapiedi presi a tutta. Una domanda; cosa è quel fumo dallo scarico?Salve a tutti, non sono esperto di economia e finanza; sono piuttosto attento a spendere per comprarmi cose non indispensabili (diciamo pure che sono tirchio:)). Come alcuni di voi tendo a non cambiare TV, cell o auto ogni 2-3 anni, non fumo, non bevo, vado poco al cinema e l'ultima volta che ho preso una bevuta in discoteca è stato 3 anni fa. Certe volte penso che se tutti fossero come me molte aziende non sarebbero mai nate e, ad esempio, tanti sportivi, cantanti e attori di hollywood sarebbero impiegati in qualche ufficio invece di spendere cifre vergognose per sfizi inutili. Mi chiedo se non ci sia un sistema alternativo a quello attuale, per cui una persona media vive per lavorare, guadagnare e spendere per comprare prodotti sempre più costosi; col lavoro ed altre preccupazioni che spesso riducono il tempo libero da passare con amici e parenti o per coltivare le proprie passioni. Con queste prospettiva la vita da contadino riacquista un certo fascino:) PS un mio amico che lavora in un cantiere per yacht di lusso mi diceva che sono diminuiti gli ordini sotto i 20m e sono aumentati quelli sopra i 40:shock:, tanto per dire che i soldi non spariscono ma si spostano dove ce ne sono già tanti altri.Nel 1985 comprammo la Innocenti 650; aveva 5 marce di serie quando alcune berline tedesche molto costose ne avevano solo 4. La Y10 mi pare che potesse avere anche i cristalli elettrici posteriori:shock: Le Alfa con aria condizionata avevano addidittura una targhettina che indicava "Aria condizionata" Per curiosità mi vado a rivedere un Quattroruote di quegli anni.Avete visto le immagini del seggiolino dedicato per la California?Questo GP in notturna sarà anche spettacolare, ma tutta l'energia spesa per illuminare il circuito mi sembra un enorme controsenso in un periodo in cui si dovrebbe tendere a ridurre gli sprechi di risorse. Vabbé che hanno soldi da buttare, però un po' di buonsenso ci vorrebbe.Il gran premio dovrebbe essere alle 14:00; riguardo agli orari delle qualifiche, sapete a che ora sono? Qualcuno dice alle 14:00, altri dicono alle 15:00.Non per essere polemico, ma quale fascino avrebbe questo microbus? L'originale non è che mi susciti particolare simpatia, al contrario del maggiolino, della mini o della 500; anzi, mi sta piuttosto sui ball:lol: Forse perchè lo guidavano i Libici che volevano uccidere Doc in "Ritorno al futuro":lol:.Anche io avevo quella normale, la 650 (bicilindrico da circa 30cv); non so come mai ma aveva le sospensioni inchiodate (con 5 persone sopra non si abbassava). Sull'asciutto era un kart, ma se pioveva era meglio uscire a piedi. Fra l'altro la carrozzeria era davvero debole. Comunque nella mia città (Pisa) sta per essere inaugurato un concessionario Abarth; già due settimane fa aveva una 500 Abarth esposta e già targata, davvero bella. Per me è una gran notizia perchè così non mi devo fare 80km fra andata e ritorno per vederla (e magari provarla).Qui hanno ringraziato la ripartizione dei pesi spostata in avanti:D; una bmw sarebbe precipitata.
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Sono andato a rivedere i crash test della golf contro due suv, forse più leggeri del Q7 ed anche in questo caso i danni sono rilevanti; l'airbag guidatore però funziona in maniera corretta rispetto a quello della 500 forse difettoso . http://it.youtube.com/watch?v=gYXuySHpnbYHo visto questo filmato del crash test della 500 contro il Q7; a parte il fatto che ovviamente i passeggeri della 500 riportano lesioni più gravi rispetto a quelli del Q7, mi sembra che la struttura abbia retto bene considerando la differenza di peso e di altezza delle due auto. http://it.youtube.com/watch?v=6pVF1Wr7GLQ Voi che dite?Sapete nulla di questa nteressante versione?
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