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Auditore

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Tutti i contenuti di Auditore

  1. Auditore
    Sinceramente fatico a trovare somiglianze; non c'è una cosa che sia uguale o anche simile. Sono due auto totalmente diverse. Poi magari sono io che mi sbaglio...
  2. Auditore
    Aggiornata anche la versione HF; corretti i fari e gli interni
  3. Auditore
    Comunque fa effetto vedere la "classica" Panda bianca messa in mostra; ce ne sono ancora talmente tante in giro che sembra fuori posto
  4. Auditore
    Oggi pomeriggio comunque uscirà un video di Motor1 che illustrerà le meraviglie custodite nell'hub
  5. Auditore
    Le somiglianze ci saranno sempre ma andrebbero valutate con crtierio. La Q2 da te citata, come anche la T-ROC presentano un montante C copiato spudoratamente dalla Delta. Non capisco perchè un eventuale nuova Delta non possa averlo solo perchè i furbetti tedeschi hanno saputo prendere spunto. L'idea di trarre ispirazione dal passato è voluta. Staccarsi dagli ultimi 40 anni di storia per un marchio immenso come Lancia, non è indicato (vedasi Delta III). Alfa sta usando bene le citazioni del suo passato e deve fare lo stesso Lancia. Nella Ypsilon che vedi sopra ad esempio la calandra è un opera omnia delle calandre Lancia più riuscite. Bordo esterno ispirato alle calandre anni 60 (Flavia coupè); bilobo interno ispirato a tutti i modelli anni 80. Stile dei materiali ispirato al concept Grantusimo stilnovo. La forma delle luci diurne a Gemma è ispirata ai fari della Beta Coupè. Apprezzo comuque i consigi ;)
  6. Auditore
    Aggiornamento più profondo per la Ypsilon. Oltre al nuovo frontale, è stato allungato il passo per rendere più agevoli i posti posteriori. Lunghezza invariata sotto i 4m. Ridotta invece l'altezza per ridurre l'effetto monovolume. C'è ancora qualcosa da sistemare ma ci siamo
  7. Auditore
    E' una Fiat 500 Coupé Zagato
  8. Auditore
    Dovrebbe essere trasferita qui anche tutta la collezione Lancia, di cui si intravedono già i modelli più importanti
  9. Auditore
    Ora che la Delta è pronta devo dare una rinfrescata alla Y; quindi c'è tempo per ragionarci su ;)
  10. Auditore
    Già vista; è una tesi di uno studente...
  11. Auditore
    Ecco la versione finale, in versione HF Squadra corse color Rosso Monza metallizzato. Ultima lucidata prima dell'uscita dal garage. Direi che grazie ai consigli di tutti, sia stata data una bella svecchiata. Per la prima volta non ci sono luci diurne separate; le ricorderemo con affetto ?
  12. Auditore
    Siete sicuri che sia qualcosa di ufficiale? Sembra fatta da uno studente. Ci sono alcuni dettagli come le maniglie troppo in alto, o la fiancata che scende troppo. Poi magari mi sbaglio ed è veramente lei, ma il design complessivo non è coerente con il resto della gamma
  13. Auditore
    Più che altro, si è deciso di puntare su Alfa perchè considerato brand internazionale e poi gira che ti rigira, il mercato europeo e tornato quello principale perchè per vari motivi non è andata come previsto in usa e Cina
  14. Auditore
    In passato più di qualcuno si è fatto vedere, ma hanno preferito tenerlo così piuttosto che venderlo. Non sia mai che torni agli antichi splendori...
  15. Auditore
    La prima lancia Gamma che hai messo è un fotoritocco. L'unica vera, è la seconda (fatta da Pininfarina)
  16. Auditore
    Lo ha detto lo stesso Manzoni; per il progetto Monza gli hanno dato carta bianca, senza vincoli di prestazioni e aerodinamica. L'auto doveva essere assolutamente bellissima. Le auto di serie invece, sono sempre un compromesso tra aerodinamica e prestazioni
  17. Auditore
    E questa da dove salta fuori?
  18. Auditore
    Forse non ti sembra ma in realtà il lunotto è già molto inclinato e anche il vetro è molto spigoloso. Per le luci a C, è una delle proposte che ho fatto però devo stare attento perchè il rischio di fare una simil-Fabia è dietro l'angolo...
  19. Auditore
    Le prime versioni che feci anni fa, avevano una fascia nera che congiungeva i fanali. Quindi non ci sei andato lontano. Poi mi è presa la fissa della pulizia e sai come è andata a finire ? L'idea non sarebbe male ma siccome quasi tutti i marchi stanno virando verso i fari uniti, evito di proposito di farlo
  20. Auditore
    Piccoli aggiornamenti per il frontale che finalmente mi sembra completo - calandra con inserto verticale lucido - dettagli paraurti in nero lucido (ditemi se va meglio di quello opaco) Vista posteriore con due prove di faro (ditemi quale vi piace di più) - classica con led ad anello - nuova con led a C
  21. Auditore
    A primo impatto sembra un Macan ingrandito. E' più "coerente" con il design del marchio rispetto alla versione normale. Non è da escludere che la prossima generazione venga proposta solo in questa configurazione
  22. Auditore
    Più spigolosi sarebbero eccessivi rispetto alla morbidezza dell'auto. I paraurti sono volutamente lineari, come ad esempio Porsche. Lo so che la moda è a chi lo fa più strano ma questa dovrebbe essere una Lancia quindi niente orpelli inutili
  23. Auditore
    Prova con diurne separate (stile Granturismo Stilovo) e con diurne integrate (p.s. sono bozze vanno sistemate bene)
  24. Auditore
    Non sarebbero male ma non so se si abbinano. Provo a metterle direttamente sulle ottiche interne
  25. Auditore
    Ci avevo pensato ma se non se ne preoccupa Mazda non credo sia un problema. Prima di togliere del tutto, proverò a metterle sotto il faro, sulla piegatura del paraurti
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