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KimKardashian

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  1. @LucioFire la Cherokee in america a qui tempi era l 'equivalente oggi di una Renegade, modello d'accesso, il prezzo era basso, ottime doti in fuoristrada e interni piu che sufficienti. Non é che le altre auto del gruppo Chrysler erano tutta questa qualita anzi, facevano piuttosto schifo oltre ad essere una cozzata di rebadge, vedi le varie Stratus Sebring, 300M Intrepid Voyager Caravan Neon ecc
  2. Infatti hai ragione, il marchio Peugeot ha una percezione piuttosto alta, secondo me son stati cretini a creare la divisone DS, potevano puntare su Peugeot come marchio premium magari eliminando la 108 e tutto quello che stanno investendo in DS rinnovavano la Citroen ormai ridotta al ridicolo con delle Cactus matrioska
  3. Potrebbe essere un po piu piccina, lessi in una intervista che le segmento D cosi grandi piacciono sempre meno e si stava pensando di ridurre le dimensioni per avvicinarle a quelle delle Serie 3, Classe C e A4 per renderla piu premium e lasciar spazio alla 608 prevista tra qualche anno
  4. Bellissima, spero un restyling della Renagade venga ispirato da questa
  5. Molto bella la Superb, mi piace anche come hanno integrato il navigatore, peccato per il resto della plancia troppo VW.
  6. Certo che é possibile, pagano una percentuale al proprietario per sfruttare il marchio, come tutti i costruttori fanno con i brevetti
  7. Sinceramente in una ottica vaggara di rebadge avrebbe senso un C suv 5 posti e un D suv 7 posti entrambi derivati da Compass e Yuntu/K8 da proporre in USA a marchio Chrysler e resto del mondo a marchio Fiat cambiando solo la Calandra (arrotondata per le Chrysler stile Pacifica e squadrata per Fiat stile Tipo) come fa VW per Seat e Skoda, stessa auto cambiano solo fari e calandra. Giocando a finto Ceo
  8. Che senso ha produrre un suv a marchio Dodge in Italia quando il marchio appunto non é presente? A sto punto ha senso farlo in Canada nella fabbrica delle Chrysler 300C e Dodge Challenger e Charger tanto la capacita produttiva c'é, considerando che in futuro i volumi delle grandi sedan sono visti al ribasso e adotteranno tutte un derivato Giorgio
  9. Esattamente il calo é dovuto anche allo spostamento, la produzione è ferma da mesi e ancora non parte quella del restyling. In ogni caso si i concorrenti vendono di piu ma Jeep ha avuto anche altri due modelli posizionato piu in basso (Patriot e Compass) oltre alla Renegade quindi tre che in ogni caso hanno comunque inferto una sorte di concorrenza interna (seppur minima). Toyota Honda Nissan solo recentemente si sono affacciati al mercati dei suv compatti con Vezel, CHR, vabbe Juke vendeva poco e la Qashqai ora la lanciano in USA.
  10. Ha superaro il milione e 100 mila di esemplari dal lancio, di cui circa 950 mila prodotte a Toledo e 160 mila circa in Cina lanciata da poco piu di un anno
  11. Fiat Argo progetto 358 In quel caso nel Freemont il codice é solo di prodotto ovvero identificativo nei listini, anche le Lancia americane lo hanno, ma non telaistico come nelle altre
  12. Comunque lo sportello posteriore é finto, si vede chiaramente che é piu alto del lunotto
  13. L hanno fatta la Zotye Multipla E 300 (mi pare cosi si chiama)
  14. Ne logo ne nome, persero prima il logo poi i diritti anche sul nome
  15. Hanno acquisito tutto il "pacchetto" diciamo. Fabbrica, centro R&D, progetto della 9-3 elettrica a cui Saab gia lavorava e piattaforma Phoenix che era pronta il tutto a prezzo di saldo, con un minimo di investimento per collaudi e restyling ed eccola: produzione in Cina e gia un maxi ordine per non ricordo quale ente cinese, se tutto va bene riapriranno anche lo storico stabilimento in Svezia. il marchio Saab non hanno piu la licenza di utilizzarlo perche potrebbe danneggiare il costruttore di aerei Saab mi pare
  16. X6H Hatchback Argo X6S Sedan nuova Siena X6P pickup nuovo Strada X6U utility B SUV compatto per i mercati emergenti
  17. "Allora hanno stile" cit Marchionne quando venne a sapere che i cinesi copiarono la Panda Olandese sicuramente era fatto
  18. New MP1 platform (Modular Platform 1), Argo, sedan, suv e New Strada, magari molti componenti son presi dallo Small Wide
  19. Io parlavo di design, ovvio che le Porsche generaliste sono un successo clamoroso rispetto le sportive, mi pare in un anno solo riuscirono a vendere 86 mila Cayenne
  20. Molto hipster questa macchina! Credo sia l aggettivo che meglio la descrive! Comunque vedendo il bozzetto della K8 Citato da Cosimo ho sempre pensato che questa proposta di stile, presumo scartata in quanto la K8 registrata é molto piu classica a livello di design, mi fa pensare ad una sorta di Compass sette posti ovvero una nuova ipotetica Patriot soprattutto per i mercati emergenti (C Suv sette posti tipo la Tiguan LWB/Kodiak/5008): -Cherokee vende tantissimo ma solo in Nord America e Cina -Compass piu piccola ed economica viene prodotta in 4 stabilimenti -allungare la Compass per metterci la terza fila credo sia possibile, la Toro hastesso pianale, motori e sportelli anteriori, possono riciclare anche la porta posteriore del Toro ed ecco la Patriot sette posti, piu economica della Cherokee importata dagli USA e piu grande del Compass -quindi possibilita di venderla in Brasile, India e Cina. Brasile e India essendo piuttosto chiusi dal punto di vista delle importazioni non danneggiano l immagine della Cherokee che non viene nemmeno importata, in Cina si vende tutto cio che é suv essendo un mercato enorme dove Jeep ha un sacco di fascino, in Europa avrebbe senso viato le vendite bassissime della Cherokee ovviamente é una mia supposizione
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