GL91
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In realtà mi riferivo proprio alla S60 CC, che (probabilmente a causa di qualche botta in testa da piccolo) a me piaceva parecchio Ma immagino che piscopatici come me ce ne siano pochi, e ancora meno siano quelli con le finanze necessarie per un'auto del genere, quindi suppongo che una S60 CC non la rifaranno
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- novità auto
- volvo s60 2018
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1) Vero, ma i FireFly sono progettati sin dall'inizio per sostituire i Fire, e anche la 124 è nata quando già si sapeva dello sviluppo dei nuovi motori, può darsi che abbiano pensato al modo di rendere i trapianti meno dispendiosi possibile già in fase di sviluppo 2)Vabbè quello rientra nei normali collaudi pre-nuovo modello o facelift 2/3 anni di vita? 124 è nata nel 2016, ha due anni, minimo minimo ne ha altri 5/6 di anni di vita, perchè dovrebbero eliminarla? Per le vendite? Non voglio credere si immaginassero di venderne quante ne vende Mazda. Oltretutto come fai a dire che la JV morirà e non sarà rinnovata? E' un orizzonte talmente lontano che mi pare veramente prematuro affermarlo ora. Il 1.4 immagino prima o poi uscirà di produzione, anche per liberare spazio nello stabilimento, altrimenti che li hanno fatti a fare sti 1.3?
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F1 2019 - Mercato piloti - the silly season
GL91 ha risposto a Aymaro in una Discussione Sport Motoristici
Vabbè neanche si possono arrendere però e rinunciare, altrimenti tanto varrebbe ritirarsi. Probabilmente pensano che un pilota nuovo possa dare degli input diversi e aiutare nello sviluppo; in più magari, visto il carattere dell' australiano, sperano anche di ridare entusiasmo all'ambiente, che secondo me tra scarsi risultati e la nota insofferenza di Nando, probabile sia abbastanza demoralizzato. Un po' come accade in Ferrari quando lo spagnolo andò via, con dichiarazioni non proprio signorili prima e dopo la fine del contratto con la rossa, e arrivò Vettel, desideroso di riscatto e caratterialmente più incline a lavorare con la squadra. -
1.6 da 180 e 225 cv se non erro, in PSA non ci sono benzina di cilindrata superiore al momento. Più in la mi pare dovrebbe arrivare la ibrida plug-in, col 1.6 abbinato ad un motore elettrico posteriore, per circa 300 cv totali (vado a memoria eh).
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Io invece credo di si, magari non subito, ma più avanti. Tutto sommato è uscita nel 2016 e questo genere di modelli di solito ha una vita media leggermente più lunga della media, attorno agli 8/9 anni, mi aspetto un restyling di metà carriera per lei e la Mazda verso il 2020, in concomitanza della normativa Euro 6D, quella potrebbe essere una buona occasione per introdurre i FireFly (ma visto anche l'aggiornamento della cugina giappo, sarebbe meglio introdurli prima i nuovi motori).
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F1 2019 - Mercato piloti - the silly season
GL91 ha risposto a Aymaro in una Discussione Sport Motoristici
Non mi meraviglio che in McLaren cerchino uno veloce come Ricciardo, anche alla luce delle voci che vogliono Alonso tentato da altre esperienze (tipo Indy) viste le difficoltà McLaren in F1. Mi meraviglierei di più se lui accettasse, visto che vuole lottare per il titolo, e che difficilmente la scuderia inglese il prossimo anno sarà così competitiva. -
Vettel ha dichiarato che le difficoltà di Barcellona non dipendevano direttamente dalle gomme, ma dal fatto che non avevano trovato l'assetto giusto per farle lavorare al meglio. Inoltre ha detto che pensano di aver capito il problema durante i test successivi al Gp spagnolo, per cui si aspettano di avere meno problemi con le gomme questo fine settimana. Speriamo bene, la pista oltretutto è bella, spero ci si possa divertire questo weekend.
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Volkswagen-Ford firmano un memorandum per un'alleanza strategica
GL91 ha aggiunto nella discussione in Scelte Strategiche nel mondo dell'Auto
Il gruppo Volkswagen e Ford hanno firmato un accordo per valutare possibili intese strategiche, in particolare per sviluppare insieme dei nuovi modelli. Al momento è allo studio la possibilità di sviluppare insieme la nuova generazione di veicoli commerciali, ma le due aziende non escludono di poter arrivare ad un'intesa più ampia. Sono esclusi al momento scambi azionari o transazioni finanziarie. Al link ci sono tutte le info: https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2018/06/20/ford_e_volkswagen_alleanza_strategica.html -
Molto molto bella, dovessi comprare una berlina D la preferirei senza dubbio alle rivali della triade. Per correttezza va detto però che anche in Volvo sono passati al semplice copia incolla, è in pratica una S60 accorciata, buon per loro che anche il modello di partenza è bellissimo. Ci sono speranze di rivedere la versione Cross Country? Concordo in pieno, sono truzzissime, peccato perché la Polestar per il resto è riuscitissima anch' essa; vorrei sapere chi ha lanciato questa moda dei dettagli color oro o rame Spero che si possano avere anche di altri colori, almeno optional.
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Ottima notizia, non potrò MAI dire troppe volte quanto sia pessimo il 5 marce PSA. P.s. recentemente ho avuto modo di leggere le comunicazioni per la rete vendita Peugeot relative alla nuova gamma Euro 6D, da NESSUNA parte era scritto che il 1.2 turbo sulla 208 sarebbe passato al 6 marce, c'erano solo info generiche sull' Euro 6 e sui cambiamenti negli allestimenti. In generale il livello della comunicazione l'ho trovato abbastanza basso, pagine e pagine su LED e schermi vari e pochissime info tecniche, e ripeto, parliamo di comunicazioni per la rete vendita, non per il pubblico.
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comunque pare sia confermata anche la partnership con Aston Martin, nome della scuderia incluso, quindi la scuderia si chiamerà "Aston Martin Red Bull Honda Racing"? Se così fosse mi sa che dovranno allargare la grafica per farcelo entrare
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F1 2019 - Mercato piloti - the silly season
GL91 ha risposto a Aymaro in una Discussione Sport Motoristici
Al posto di chi? Onestamente non so se Ocon sia meglio di Sainz o Hulkenberg, per il tedesco in particolare ho un debole, è uno che ha raccolto meno di quanto avrebbe meritato in F1, ma che il suo sporco lavoro lo fa sempre. Può darsi che sia il sedile di Sainz a liberarsi, il prestito scade a fine 2018 se non erro, e dubito che in Renault vogliano intavolare qualsiasi trattativa con Red Bull ora che li hanno scaricato come motoristi, ma mi pare anche difficile che Sainz accetti di tornare in Toro Rosso il prossimo anno -
Fantastica!!! Esteticamente pare molto riuscita, mi piace poi l'idea di sviluppare un' auto di categoria GT4, ci sono campionati un po' in tutto il mondo quindi può essere una vetrina importante, inoltre i costi non dovrebbero essere elevatissimi. Bravi, speriamo ci sia sempre un maggiore impegno nelle competizioni da parte di FCA. Mi pare molto probabile, non credo che sotto il cofano ci entri qualcosa di più grosso; credo ci sarà un aumento sostanzioso di potenza, poichè nella stessa categoria ci sono Mclaren 570, Mercedes Amg GT, Audi R8, ovvero GT3 depotenziate (ma anche Mustang, Cayman e KTM X-Bow). Mi pare di capire comunque che anche qui ci sia un Balance of Performance tipo Le Mans, che regola potenza e peso delle auto.
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Allora a maggior ragione, ovvio che abbiano accettato
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Il diesel 210 cv non riceve modifiche, nemmeno per l'euro 6D? Inoltre 20 cv di differenza fra una versione e l'altra mi paiono pochini, forse una versione da almeno 230 cv ci vorrebbe, ormai la concorrenza viaggia su quei livelli.
