GL91

Sinceramente neanche a me fa impazzire, non so se sia dovuto alle modifiche ma si vedono tutti gli anni che ha. Dentro invece mi pare abbiano fatto un bel lavoro.

Hanno fatto un bel lavoro secondo me, ha un sacco di qualità interessanti questa macchinetta. Peccato solo per i vetri posteriori a compasso, è l'unico grosso difetto secondo me.

Tralasciando il discorso etico in merito al lasciare per strada improvvisamente centinaia di migliaia di persone, da ignorante in materia mi sorge un dubbio probabilmente stupido: una volta chiuse quasi tutte le fabbriche, come le dovrebbe produrre VAG le auto necessarie a fare i ricavi? Perché se riduci i costi ma parallelamente riduci anche i ricavi, il rischio è che il risultato finale rimanga comunque lo stesso 😶

Però guarda il lato positivo, con un'altra auto non avresti avuto questa ispirazione poetica 😂

Ci sono cose positive ed altre sulle quali dovrebbero lavorare: fra le prime metto la cura degli interni, che sembrano fatti veramente molto bene, inoltre c'è una buona possibilità di personalizzazione, fra colori e materiali diversi, su questo c'è da fargli i complimenti, visto anche quello che propone la concorrenza (a mio gusto personale manca solo una pelle color tabacco/espresso tipo quella di DS N. 8, ma è solo una preferenza), speriamo sia di buon auspicio per le prossime Lancia/Alfa; fra le cose negative invece metto senz'altro la gamma motori, però questo ce lo siamo già detti tante volte.

Una Abarth 600 (ma pure la 500) col 1.2 da 145 cv non so che numeri potrebbe fare, ma secondo me a livello di immagine sarebbe un autogol al livello della gamma solo elettrica.

Correggetemi se sbaglio, è l'unica auto fra quelle provate ad avere un sistema di frenata automatica basato solo su telecamera, e senza radar frontale, giusto? Sarebbe interessante vedere la prova di altre auto con questo hardware, tipo Dacia Sandero, per vedere se è proprio un limite strutturale o un problema software. L'unico giornale che fa questi test però credo sia Quattroruote.

Questi sono gli allestimenti per il mercato Jap? Il MY26 da noi l'hanno presentato un mese fa, senza cambio automatico (visibile in queste foto).

Non si era detto che sull'Halo non si potevano montare appendici aerodinamiche? Quando ci furono i famosi specchietti Ferrari a Barcellona 2018 (mi pare) glieli fecero togliere con questa motivazione.

Bella, più della Roma Spider secondo me (stranamente, forse per la coupé invece direi il contrario). La vedo bene anche rossa, mentre fino ad ora su questa linea di prodotto Ferrari mi piacevano di più altri colori.

Se non ho capito male arriveranno le motorizzazioni ibride, non so quali né con quale livello di elettrificazione (se dovessi scommettere direi 2.0 benzina e diesel con ibrido a 48v della nuova CLA, e forse un plug-in, ma sono mie supposizioni).

Curioso il fatto che siano gli unici a credere in questo segmento per il mercato USA, tutti gli altri ci hanno rinunciato, evidentemente avranno fatto i loro conti.

E che senso ha avere una "comodità" e non usarla? Ti porti appresso comunque il peso extra e le complicazioni, comunque non puoi parcheggiare nei garage sotterranei (e per chi vive in città è un problema non da poco), e non credo nemmeno si evitino potenziali problemi di affidabilità, anzi, temo che il mancato utilizzo dell'impianto possa paradossalmente creare altri problemi.

Io sto cercando in tutti di modi di non illudermi e di risparmiare 'sti 20 euri al mese di NowTv, e in questo forum invece continuate a tentarmi col vostro ottimismo 😠

Comunque, stando a quanto si legge in giro, pare destinata solo ed esclusivamente ai mercati cosiddetti "emergenti" (era anche prevedibile viste le differenze normative tra EU e resto del mondo, però chi può dirlo, magari cambiano idea).