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Potrebbe essere una bellissima Citroen.
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Speriamo alemno che se ci saranno ibridi, saranno PHEV (e che c'e dunque stato un cambio di rota da parte da Tavares), piu al passo col tempo, che MHEV, gia superati, o che lo saranno dal 2025 in poi...
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Anche perche un "Icona" non ha tutto questo obbligo ad essere al top delle prestazioni. Dunque perdere qualche decimi di accelerazione per un cambio manuale, non sara un difetto. E un oggetto da collezione. Tutto questo perche che senso avrebbe mettere un "cancelletto manuale" nella scatola di invito se non e manuale?
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Sono consapevole che un cambio manuale sarebbe « difficile » da produrre oggi, ma poi l’ultima V12 manuale era la 599 (su richiesta), e la coppia era di 608Nm contro i 700Nm del V12 odierno, non c’è un abisso di differenza.
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Imparato non lo dice così ne in Francese né in Italiano. Ne nel piano dell’H1-21… Ma sarà solo « comunicazione »?
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Si per Ferrari e pochi altri, non per l’auto di massa. Menomale che non sarà dalla generazione attuale, ma dalla nuova con le moderni basi STLA. Comunque mi sembra che ci sia troppa confusione. Napoletano ha detto 4 giorni fa che Lancia produrrà 3 nuovi modelli dal 2024 al 2028, uno ogni 2 anni, parlando esplicitamente di Y nel 2024 e Delta nel 2026, e un altro modello nel 2028. Il tutto in un piano del polo Premium che prevede 12 (+1) nuovi modelli per i 3 marchi (Alfa, Lancia, DS) dal 2022 al 2026 (+1 Lancia nel 2028), con 5 Alfa e 5 DS, più le Lancia già citate.
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C’è ambiguità, dice che dal 2027 produrranno SOLO BEV. Io capisco come da piano mostrato durante i risultati H1-21, che Alfa sara 100% BEV dal 2027 in poi. Il che non impedisce di fare nuove Giulia e Stelvio anche ibride, ma per solo 1-2 anni non vedo come possa essere redditizio, e quest’ultimo punto è l’unico che conta per Elkann che si è « preso » Tavares proprio per questo…
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Peccato per Gio… un giro in più e le 2 Alfa erano a punti…
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Ancor peggio in Mercedes…
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In Ferrari sono veramente dei pirla… Perche arrestare Leclerc, che sarebbe arrivato davanti ad Hamilton sul podio. Senza parlare del pit di Sainz…
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E da 7 anni che è « strano » questo motore...
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Ha dato 3 (TRE) secondi al compagno di squadra!
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