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Ryo

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Tutti i contenuti di Ryo

  1. Quest'auto necessiterebbe di un facelift pesantissimo, specialmente al posteriore (ma non solo), cosa che quasi sicuramente non accadrà. In caso contrario le francesi (e forse, in misura molto minore, la prossima Fabia) la schiaccieranno.
  2. Il fatto che la Golf venderà più di questa è imbarazzante e triste allo stesso tempo.
  3. Mamma mia, tanto la VW sta peggiorando, quanto la Peugeot sta facendo passi da gigante. Sti c***o di francesi non scherzano.
  4. Secondo me gli è andata anche troppo bene. Al netto di un comportamento dinamico eccellente e di una ST al vertice della sua categoria (ma entrambe devono queste qualità all'eredità della precedente Fiesta), hanno fatto veramente un lavoro misero. Sulla base della serie precedente, hanno modificato il design (in peggio) e commercializzato un progetto che non sapeva per nulla di nuovo. Il fatto che le segmento B francesi vendano di più mi sembra ovvio. Già il fatto che la Fiesta abbia venduto più dell'Ibiza è scandaloso.
  5. Bella, moderna e personale. Ormai è tristemente palese che le robe belle le progettano quasi unicamente nella categoria SUV/Crossover. Nei segmenti tradizionali solo design canati o banali. Che tristezza.
  6. Non è un'impressione. Se si esclude la Fiesta ST, che ha un discreto guadagno di personalità con la caratterizzazione sportiva, la Puma è l'unica Ford uscita negli ultimi con un design personale, convincente ed al passo con i tempi. Sembra quasi progettata da un'altra casa e a distanza di parecchi anni dalle cugine Fiesta e Focus. P.S. A onor del vero c'è da dire che la Focus ha ottime proporzioni, sicuramente tra le migliori del segmento, ed a modo suo è anche piacevole, ma manca totalmente di personalità e sapeva di vecchio già al lancio. Personalmente preferisco un'auto dal design magari discutibile, ma personale e moderno, ad una che risulti piacevole ma giocando troppo sul sicuro e risultando noiosa e nata vecchia.
  7. E la Fiesta che è uscita prima?
  8. La quarta però è camuffata, ergo, non c'è. 🤗
  9. Se confondi le 3 seg. B del gruppo VAG, senza offesa ma io farei un giretto dall'ottico.
  10. Non succederà. Se non ci è riuscita Ibiza che, specialmente al lancio, esteticamente era fantastica, non ci riuscirà neanche questa. Il marchio, come dimostrano quotidianamente i dati di vendita, è tutto. Perlomeno nei segmenti "tradizionali". Tra i suv gia il discorso cambia.
  11. Ma come si fa a difendere i fari posteriori quadrati? Va bhe che i gusti sono gusti (e c'è qualche eccezione fortunata...) ma nella maggior parte dei casi rovinano il posteriore di un'auto/la rendono meno aggressiva/sportiva.
  12. Le modifiche non sembrano male, ma dovrebbero andare a limare le nervature presenti un po ad minchiam, sia sul frontale che nella zona laterale, ma la vedo dura.
  13. Eh aspettiamo la dichiarazione per cui pensionano la A1 perché poco profittevole (quando costa più di una segmento C).
  14. Da possessore dell'attuale Polo direi che ci sarebbero dovuti arrivare anche prima al fatto che i fari posteriori quadrati fanno abbastanza c****e. Curioso di vedere le modifiche al frontale e (se ci saranno alla fiancata/alla nervatura sulla fiancata).
  15. A parte il posteriore disegnato da un primate, per il resto tantissima roba, a partire dal sound che non sfigurerebbe in una hot hatch di segmento C.
  16. Invece che fare un'Ibiza Cupra fanno questa. 🙈
  17. Quando è prevista l'uscita? Se continuano sulla scia degli ultimi modelli, potrebbe tranquillamente rivelarsi la Seg. C più bella.
  18. Avessi i soldi la comprerei ad occhi chiusi. La trovo di gran lunga superiore alle 2 concorrenti premium.
  19. Meno la toccano è meglio è. Fino all'arrivo della 208 è stata di gran lunga la segmento B con gli esterni migliori. Dovrebbero ritoccare gli interni e fare quella cavolo di versione Cupra.
  20. Magari, valuterei l'acquisto, prezzo permettendo.
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