Ryo
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Secondo me gli è andata anche troppo bene. Al netto di un comportamento dinamico eccellente e di una ST al vertice della sua categoria (ma entrambe devono queste qualità all'eredità della precedente Fiesta), hanno fatto veramente un lavoro misero. Sulla base della serie precedente, hanno modificato il design (in peggio) e commercializzato un progetto che non sapeva per nulla di nuovo. Il fatto che le segmento B francesi vendano di più mi sembra ovvio. Già il fatto che la Fiesta abbia venduto più dell'Ibiza è scandaloso.
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Bella, moderna e personale. Ormai è tristemente palese che le robe belle le progettano quasi unicamente nella categoria SUV/Crossover. Nei segmenti tradizionali solo design canati o banali. Che tristezza.
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Non è un'impressione. Se si esclude la Fiesta ST, che ha un discreto guadagno di personalità con la caratterizzazione sportiva, la Puma è l'unica Ford uscita negli ultimi con un design personale, convincente ed al passo con i tempi. Sembra quasi progettata da un'altra casa e a distanza di parecchi anni dalle cugine Fiesta e Focus. P.S. A onor del vero c'è da dire che la Focus ha ottime proporzioni, sicuramente tra le migliori del segmento, ed a modo suo è anche piacevole, ma manca totalmente di personalità e sapeva di vecchio già al lancio. Personalmente preferisco un'auto dal design magari discutibile, ma personale e moderno, ad una che risulti piacevole ma giocando troppo sul sicuro e risultando noiosa e nata vecchia.
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E la Fiesta che è uscita prima?
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