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The Krieg

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  1. Ma euroNcap mica comprava anonimamente le auto in mercati europei di propria scelta? Come fa ad aver avuto accesso ad un'auto non ancora presentata nè tantomeno commercializzata? E' stata fornita da MG stessa dunque? Ma questo non mette in discussione la neutralità dell'ente sull'assegnazione dei voti?
  2. Per me è spettacolare, omaggio bellissimo
  3. Mancanza di mhev e plug in che le rendono invendibili alle flotte, infotainment aggiornato e veloce, maggiore personalizzazione di interni e colori e il fatto che sono uscite 10 anni fa
  4. Stupenda, prezzi ad occhio direi adeguati
  5. Dal primo leak non pensavo, ma devo dire che è migliorata parecchio. L'apice è l'allargamento delle carreggiate e finalmente una maggiore scelta degli interni tra bicolore e rossi! I motori rimangono carenti ma rispetto a ciò che offre il resto del gruppo nel segmento c'è da baciarsi i gomiti
  6. Il concept è carino di suo ma ho paura che mercedes si stia incartapecorendo su questo design tra il vecchio e il nuovo che mi fa lo stesso effetto delle Lancia fine 90 inizio 2000. Spero per loro di starmi sbagliando
  7. Ma dunque, sarà una Toyota GR (e in tal caso mi sembra una scelta buffa per non dire insensata) oppure GR sostituirà anche F sport e sarà dunque una Lexus GR? Perchè se la versione di serie sarà davvero una Lexus non credo che per il regolamento GT3 possano marchiarla Toyota in quanto deve rimanere attinente al modello da strada da cui è derivata, e inoltre non mi sembrerebbe logico rendere il modello da corsa della casa "inferiore" e quello da strada di quello "inferiore", è come se la Maserati MC20 l'avessero resa la Fiat MC20 GT2 (con tutte le differenze del caso tra i brand in oggetto).
  8. Oddio, è vero che Skoda mantiene un buon rapporto qualità prezzo, ma i prezzi negli anni sono lievitati e anche di tanto. Fabia parte da 21k, Kamiq col 1.0 tsi da 95cv manuale da quasi 26k. Sono tutti prezzi maggiori della diretta concorrenza generalista
  9. Questa è uno spettacolo! Comunque veramente bravi in Renault come tempi di sviluppo e commercio, mi sembrano gli unici europei che continuano a investire e "fare" cose
  10. Adesso Fiat ha i modelli in rampa di lancio, non avrebbe granché senso sostituirlo ora anzi.
  11. Sembrerebbe più che altro che Fiat abbia un po' più di libertà progettuale rispetto ai soliti cloni, vedasi cavo di ricarica integrato, vano bagagli più ampio e a quanto sembra anche le due gemelle di kenitra dovrebbero distanziarsi abbastanza da Frontera e C3 AC (o non mi spiego il ritardo accumulato). A tal proposito spero che anche queste avranno il cavo di ricarica a spirale
  12. Perché così non devi omologarle per velocità maggiori con annessi maggiori costi di sviluppo e produzione
  13. Io spero che la Pulse venga sostituita con un'auto più consona in Brasile
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