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Marco1975

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  1. Marco1975
    L’aasenza Di benzina con meno di 160 grammi di co2 è demenza pura con i mostruosi ecomalus francesi (Francia = secondo mercato) e ora l’ecotassa italiana. Con i multiair disponibili (senza scomodare i firefly) ...
  2. Marco1975
    Misurando almeno 4,4 metri, il crossover rimpiazza la Giulietta , non la mito ...
  3. Marco1975
    A che ora i vertici FCA incontrano i sindacati oggi ? Voglio vedere sto benedetto aggiornamento del piano Italia ...
  4. Marco1975
    Se abbandonano la 500L c'è per forza il mini suv nuovo in Serbia... Senza dimenticare la mini renegade che da qualche parte sarà pure. Jeep ha la priorità su tutto.
  5. Marco1975
    Quindi niente compass in Italia e Alfa Csuv a Melfi come scriveva ginacostanza ? in pratica una sberla al più incompetente ministro del lavoro che la Repubblica abbia mai avuto e che è - guarda caso - di Pomigliano...
  6. Marco1975
    come al solito qui si dimentica la Chrysler pacifica ibrida che vende molto bene negli usa.
  7. Marco1975
    Sarebbe veramente eccezionale ! Il miglior salone di Ginevra da tanti anni...
  8. Marco1975
    Abarth aumenta le vendite ogni anno del 10-15% nonostante che sia in pratica mono modello su 500... leggevo che 1/5 delle 500 prodotte in Polonia sono Abarth. Le prime Giulia / Stelvio ibride dovrebbero essere presentate entro fine 2019. Resta il silenzio assordante sulla Giulietta
  9. Marco1975
    Grazie infine una buona notizia !!!
  10. Marco1975
    È insopportabile come Alfa inizia un rilancio , fa 2 prodotti e poi stop a tutto per tanti anni. Lanciano la 159 più la Brera e poi 5 anni per avere la Giulietta. Lanciano Giulia e Stelvio e poi 4 anni se va bene prima del C suv. L'ultima volta che Alfa aveva una vera gamma era vent'anni fa con 147, 156 e 166. Io ho avuto fino a 3 159 in casa e ora ho 2 Stelvio e uno spider Brera. Ma a parte i fanatici come me, capisco chi (soprattutto gestori di flotte aziendali e di noleggio lungo termine) non prende neanche più in conto Alfa quando comprano auto e specialmente nei segmenti superiori. Un pensiero anche ai concessionari che riempiono templi greci da 1000 metri quadrati per 2 alfa, 4 Fiat e 4 Jeep...
  11. Marco1975
    Ancora niente Firefly ... ma un giorno lo mettono ??
  12. Marco1975
    FCA non riesce a riempire le fabbriche italiane e i babbei masochisti e ingenui che sono al governo hanno appena fornito la scusa perfetta a FCA per chiudere 1 o 2 stabilimenti di troppo. Come quasi tutti i concorrenti d'altronde... Ford e Opel (PSA) ma anche GM negli USA e Canada.
  13. Marco1975
    La sola cosa che sarebbe sicura sarebbe un crollo del mercato auto e un aumento della disoccupazione... quando FCA produce meno auto (come a novembre), il PIB italiano va in recessione. Basta vedere cosa succede in Francia : il governo è stato obbligato a rimettere incentivi sui motori termici e perfino sul Diesel per chi ha redditi bassi e/o percorre oltre 30,000km/anno.
  14. Marco1975
    Bah l'ultima versione fa meno danni in effetti. Resta il fatto che i bonus identici non sono serviti a nulla in Francia ... nonostante una rete di ricarica ben più seria che in Italia. Il gran vincitore di questo schema di bonus-malus è.... il diesel.
  15. Marco1975
    In effetti qui in Francia i malus su base CO2 hanno spinto quasi solo i diesel e gli incentivi non sono serviti a nulla finché riguardavano solo auto elettriche e PHEV. I tafazzi gialloverdi copiano male e con 10 anni di ritardo il modello (fallito) francese... che in fatti oggi si concentra sui buoni vecchi incentivi alla rottamazione anche per acquisto di usato recente < 130 grammi co2 Euro5/6.
  16. Marco1975
    Finché FCA Italia non ha auto elettriche o ibride a listino, è da Tafazzi di usare i soldi dei contribuenti per favorire l'acquisto di auto importate. Quindi ben venga lo stop agli incentivi. I populisti si dicono nazionalisti... vediamo se hanno un minimo di coerenza.
  17. Marco1975
    Che festival di incompetenza e ignoranza... tra la panda mille e gli 80 cavalli fiscali , mai visto prima politici più patetici.
  18. Marco1975
    La stessa tassa da noi in Francia va a oltre 10,000 euro oltre i 190 grammi di CO2... solo che a forza di rompere le scatole agli automobilisti, il governo francese ha perso il controllo. chissà se in Italia vi saprete difendere dai Tafazzi che sono al governo...
  19. Marco1975
    In francia servono le versioni benzina con cambio automatico moderni. Se resta solo l'antico Tjet esposto a un malus di 4800 euro e senza cambio automatico, la Giulietta qui ha chiuso... e la Francia è il più grosso mercato export.
  20. Marco1975
    Senza Giulietta mca a tener su le vendite prima dell'arrivo del C suv, nel 2019 Alfa farà fatica a raggiungere le 100,000 vendite. Anche perché l'ibridazione arriverà solo a fine anno. Si vede ora la conseguenza del blocco degli investimenti per gli ultimi 2 anni della gestione marchionne.
  21. Marco1975
    Si possono cancellare le ultime 3 pagine ... inutili. Quello che è stato annunciato è valido. Mancano i piani per Serbia Polonia e Turchia ... piccolo B suv, 500 giardiniera e forse ancora Ypsilon e versioni evolute della tipo.
  22. Marco1975
    Non capisco cosa è sta pseudo novità che non arriva niente nel 2020. La nuova 500 elettrica di Mirafiori arriva nel 2020. Il nuovo piccolo B suv Fiat arriva dalla Serbia nel 2020. Forse sarà lui il vero erede della punto, più della 500 giardiniera che è prevista per il 2021. Il C suv Alfa sarà prodotto da giugno 2020 a Pomigliano. Quindi avremo almeno 3 nuovi modelli Fiat Alfa nel 2020. Non dimentichiamo che il Compass che sarà prodotto a Melfi entro la fine del 2019 avrà l’ibrido PHEV e avrà infine una gamma decente ... avete notato che non esiste a 2 ruote motrici con cambio automatico ne’ Diesel ne’ benzina ?
  23. Marco1975
    I soldi per la gamma “adesso si hanno capito” ce li metti tu ? La Jeep Compass è una Fiat fra l’altro. Gli americani c’è lo ricordano spesso, però la comprano lo stesso. Come i cinesi , gli indiani e i brasiliani. Sempre impressionato da quanti qui dentro sono tutti amministratori delegati intelligentissimi. E ve lo scrive un alfista sfegatato con 2 Stelvio e 1 spider nel garage.
  24. Marco1975
    Se poi è scontato al 15%(Stelvio) o 20% (Giulia) come in Francia, sarà ben sotto il tiguan a parità di motori e allestimenti. E il tiguan non ha ancora versioni ibride.
  25. Marco1975
    Devono semplicemente aver fatto il calcolo : quante vendite annue possibili con gtv, 8c, E suv ? Se si arriva a 10,000 annue globali è un miracolo. Stelvio, Giulia, c suv e giulietta = 250k forse ci arrivano. Sempre che rifacciano un po’ la giulietta con base e motori e interni del nuovo c suv.
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