Tempra Veloce
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fai come ti pare, ma non pensare che quelle auto da te postate arrivino a 300.000km solo con tagliandi.... -
è un'auto nata per essere economica e costare come una Duster. Secondo me una versione molto leziosa tradisce il senso dell'operazione. E' un vorrei ma non posso.
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Guarda che 1kg d'olio ogni 10.000km lo consumano tutti i diesel più moderni, io ho un 1.9tdi e un 1.4hdi e hanno consumato sin dall'inizio 1 kg d'olio ogni 10.000 km tant'è che quando al Conad è in offerta ne compro una latta da 4 litri per i rabbocchi.. la trasudazione di olio in area turbo pure, non è un difetto importante... per il resto è una Fiat e i difetti di carrozzeria ci possono stare.. non è una VW.... però la giulietta a destinazione ti ci porta, una tedesca moderna non si sa...
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la tipo è un'auto da comprare tanto al kilo. E' un'auto economica che non si sa nemmeno come possa essere venuta fuori sw e a 5 porte. Se dovessi spendere 18.000 euro per una Tipo piuttosto andrei con l'autobus.
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e' su un'altra base rispetto Micra... Lo scarico di micra è a destra quello di Clio a sinistra.
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visto che li tirano sul muso cercherei un hexagon 4t
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ben lungi dal volere insultare qualcuno, io che in casa ho 7 autovetture avendo 2 sorelle mi sono fatto uno schema excel con tutto lo scadenzario per evitare di saltare un tagliando o una distribuzione. E la cosa funziona visto che ho auto molto vecchie ancora molto efficienti...
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ti pare normale non fare la cinghia di distribuzione ? io vado da un meccanico non Renault che mi prende meno e monto pezzi non marchiati Renault ma che sono quelli che montano loro in fabbrica però la cambio sempre alla scadenza... anche perchè nella guida se mi si rompe all'improvviso posso creare un incidente iso Cobra 11...
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bravo, bravo, 10+ è del 2000 e negli interni è un concerto di scricchiolìi.. la teniamo sino a che non morirà solo perché l'abbiamo pagata con soldi buoni...
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mi ricorda molto un'amica che aveva preso in concessionaria una 207cc usata con garanzia e le ci pioveva dentro. In concessionaria non le hanno mai cambiato le guarnizioni finché era in garanzia, stranamente fuori garanzia a pagamento poi glie l'hanno sistemata. Se uno porta alla Hyundai una macchina e dice al capo officina 'fammela funzionare' dovrebbero essere in grado di farla ripartire, altro che farmi comprare dalla Corea su ebay dei pezzi che nemmeno loro sanno se sono i responsabili del guasto... io parlo per cognizione di causa: le concessionarie sono tutte uguali salvo poche eccezioni.
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succederà come a Leon82 con la Bravo .... finché chiederai tu al concessionario di rimetterla a posto questo non ci riuscirà, poi quando te l'avrà permutata e te ne avrà venduta un'altra MAGICAMENTE riuscirà a ripararla e la rivenderà in Romania... questo è un film già visto Portala a Perugia da un bravo meccanico col carro e lascia perdere le concessionarie...
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io ho avuto una Corsa del 1994 e tenuta in garage dopo 16 anni era nuova... non dava il minimo scricchiolio, dopo 16 anni funzionava tutto, si erano fulminate solo le lampade dietro al clima. Assolutamente zero problemi. Invece mia sorella ha una Clio che sono più le cose che si sono rotte che quelle che funzionano. E poi i ricambi sono cari come l'oro (quelli di concorrenza turchi nemmeno li considero).
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ma non te l'hanno sistemata ?? gli devi portare tu il pezzo ?? quando vai al ristorante gli porti tu la bistecca da cuocere ??
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Prendi la 4x4. Quella macchina vale tutti quei soldi.
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gli interni vengono prodotti da poche aziende multinazionali, tipo la Faurecia di proprietà di Peugeot che produce gli interni anche per Giulia. Una multinazionale come Faurecia potrebbe produrti interni migliori di BMW o Bentley, basta pagare. Se in una marca,ad esempio la Renault, gli interni cascano a pezzi e scricchiolano, dipende dal fatto che i progettisti per risparmiare hanno tagliato il budget di spesa sulla progettazione e realizzazione degli interni.
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così impari a comperare auto nazionali !
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se ti muore un parente e ti ritrovi con un'auto in più che anche mettendola su Subito nessuno vuole e non devi permutarla ci sono ditte che pur di non farle demolire le ricomprano e le mandano all'est. E le pagano con una cassetta di pomodori.
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non mi entusiasma. Preferivo il I touareg.
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fai un piccolo diesel euro 4 tipo ypsilon vecchio modello o grande punto (1.3 mj) consumi poco e la macchina è brillante ai régimi giusti.... io ho un 1.4 hdi del 2009 e faccio 5000 km annui e non ho mai avuto problemi in 9 anni...
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il pianale Giorgio serve per fare tutte le berline/suv Alfa-Maserati per rimpiazzare il vecchio pianale della 300c. Per i numeri purtroppo secondo me si paga il fatto che negli ultimi 10 anni è cambiato il mercato: o fai suv o chiudi.
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quando ancora funzionavano le discoteche si portavano dietro un centro di revisione mobile...
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ma secondo voi che senso ha fare un'auto ibrida diesel ?
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secondo voi visto il mezzo floppone di Giulia e di Stelvio Marchionne avrebbe ributtato tutti quei soldi nello sviluppo della nuova Alfa Romeo, sviluppo che penso rimarrà a metà ? i famosi alfisti da tastiera che tanto hanno chiesto una berlina a trazione posteriore sul web per poi non comprarla...
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se fossero come in GB le revisioni (il MOT) allora parecchi cadaveri con abs fuori uso e fanaliere rotte verrebbero rottamate o rimesse a posto. Qui si va al centro di revisione di cui il meccanico di fiducia è titolare e passi... paghi e passi e magari ti regalano anche il carrattrezzi...
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va detto anche che molti tutori dell'ordine non sono informati sul problema.... basterebbe una pattuglia di sera alle 18 sulla strada principale e ne beccheresti a valanghe di questi con lo xeno aftermarket... però manca formazione e voglia di debellare il problema.
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