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Tempra Veloce

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About Tempra Veloce

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    Topolino Fulvia 500 75 Clio
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    "Beato chi non s'aspetta nulla, perché non sarà mai deluso" Alexander Pope

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  1. Amico, le cose sono due: o la fai velare tutta compresi i paraurti e far restaurare le parti grezze, e allora può venirti un buon lavoro, oppure ti conviene lasciarla così che si vedrà sempre lo stacco del colore sul pastello lucido diretto... mi rendo conto che su da voi non bastano nemmeno 400 euro per riverniciare 4 cerchi ma basta andare in vacanza in Abruzzo dove soldi non ne girano e lasciare la macchina ad un bravo carrozziere che con 1000 euro te la fa meglio che nuova... a Milano fanno tutti così, approfittano tutti delle vacanze di agosto per portare giù un'auto da rimettere a posto e la fanno fare giù.. perché al centro di Milano con 1000 euro non ci vernici nemmeno il cofano di un'auto di medie dimensioni.
  2. Se vieni al lago Trasimeno te ne faccio vedere una di austin montego estate, anzi ti faccio vedere una concessionaria in concordato piena di rottami....
  3. Ma dove l'hai trovata che sono 25 anni che non ne vedo una ? So che è tra le più piccole la bara volante più pericolosa e veloce, la Uno e la Supercinque gli fanno un baffo se è preparata adeguatamente....
  4. se vuoi ripristinare il paraurti quella parte si riesce a ripristinare ma mi pare che dove è riverniciato è tutto tutto ritoccato col pennello. dipende quanti soldi hai da spenderci.
  5. @leon82 vendono una Austin Maestro targata Pistoia a Sessa Arunca... tempo fa ne censisti 2 rimaste in tutta Italia
  6. è una normalissima rallye del 1968 con doppio carburatore 2 corpi e borchie con il nuovo logo della GT 4M berlina, l'ultima coupè 1300 100% Lancia poi arrivò nel 1969 la fiat In conclusione è analoga a questa. https://www.autobelle.it/it/a/Vendo_LANCIA_FULVIA_COUPE'_RALLY_1330_ANNO_1968_276509.xhtml
  7. Dopo che il mio A7 2018 64GB si è aggiornato a android 10 a volte si blocca su questo forum, ci sono app come Kenwood Remote che non funzionano più e che andavano bene col 9, a volte si pianta e bisogna riavviare, cosa che mai succedeva col 9. Che voi sappiate prima o poi qualcuno rifarà le app non compatibili con 10 e faranno delle patch ?
  8. semplicemente facevano come fiat... minacciavano di portare le produzioni all'estero, facevano vetture scarsissime che però per la massaia o per l'impiegato pubblico o per lo studente andavano bene e la differenza ce la metteva lo Stato pur di far lavorare la gente... ora che tutti si rincoglioniscono di rate anche il disoccupato che va a fare l'aperitivo della Punto o della Clio non sanno che farsene e tutti vogliono il suv e i modelli di media gamma c e d ora li fa anche Mercedes Audi e Bmw. Quando non si facevano le rate che i soldi rendevano la gente andava in giro con la Tipo, con la Tempra, con la Dedra e le flotte aziendali erano essenzialmente composte da queste auto... ora con i leasing si paga la rata e si scarica nel conto economico, e i marchi premium hanno fatto prezzacci del costo della rata per fare fuori i generalisti. Adesso chi si compra una SW gli basta una C sw che sono diventate grosse come le D sw degli anni 90 e ovviamente cifre come 35.000-40.000 euro non le vanno a buttare su una talisman o una 508. d'altronde le renault anni 90 erano come le fiat... si rompeva tutto tranne il motore, anche se poi hanno avuto le bronzine del 1900dci... e secondo me anche i francesi si sono buttati sulle tedesche tant'è che sono passati a comprare il 53% di auto nazionali contro un 90% di metà anni 90...
  9. ci sono in giro delle 200cv benzina ben equipaggiate ? il conte mi manda offertone ma solo sul diesel...
  10. La Bora era fatta prima di tutto per il mercato americano dove la Jetta ha sempre venduto bene come golf 3 volumi. Questa volta hanno cercato di differenziarla anche negli interni facendo versioni imborghesite. La Bora Sw alla fine l'hanno fatta cambiando 2 fari e una mascherina e 4 poggiatesta alla Golf Variant e facendo rivestimenti un po' più carini. Semplicemente perché avevano già tutti i pezzi in casa per farla.
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