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pur non piacendiomi alcune cose come il quadroi strumenti e avendo un cinquino in casa, non concordo, seppure non si stacca dalle B come faceva la vehcia Ypsilon all'epoca anche se c'erano alcune magagne swift o altre generaliste non mi paiono allo stesso livello.
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da come scrivi, semprerebbe che prima aveva più abitabilità, il che non è, comunque mai seduto su nessuna segA così comodo nei posti posteriori e spazio per le gambe. finiture da segA, mi pare senza dubbio esagerato
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per quanto riguarda fiat c'è il programma autonomy con scontistica dedicata: Fiat Autonomy - Servizi - Scontistica però oggi è in aggiornamento, prova a contattarli direttamente -
qui trovi la formula in tempo che ti permette di valutare i costi dei tagliandi Service Configurator&Cost Calculator il 95cv mjet vale tutti i soldi di differenza dal 90cvmjet e se vuoi contenere la spesa c'è l'85cv I km non sono molti, più da benzina che da diesel, però tra il mjet è il 1.4 95cv andrei sul primo. Discorso diverso se consideri il 1.4mair 105cv,che sui consumi fa anche meglio del 95cv
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ad una rapida occhiata e se non ho commesso errori: il nuovo freemont 2.0mjet 140cv 5posti (che tolgolono in automatico trizona e child booster) 25200€ VS il vecchio journey SE 2.0tdi 140cv 5posti veniva 25160€ : - interni migliorati - di serie i cerchi da 17" (journey SE da 16") - in più key entry e key go - in più fendinebbia - in più comandi radio al volante ( di serie sulle sxt ma con volante in pelle) - in più schermo touch screen (di serie sulla R\t ma era da 6,5pollici) ad un prezzo sostanzialmente identico (40€ di differenza) se si considera lapromo di lancio 24900€ dell'urban ben più agghindato il risparmio è notevole
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anche perchè non so come era messo il journey, ma il caliber a livello di sospensioni all'avantreno era un macello, ha dato problemi a ripetizione. Quindi il metterci mano potrebbe essere stato conseguente Prezzo ottimo, 24900€ con quel che ha già su. Se ne tirano fuori una borboon base senza trizona, cerchi e touch s. qualche paio di mille € le tirano giù Con le differenze di volumetria e modluabilità interna ma è il modo migliore per sostituire l'ulysse abassando conteporaneamente e non di poco il listino PS: è configurabile sul sito
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il 1.2 fire c'era anche in versione 16v, proprio su ypsilon tra lealtre.Tutta la vita l'8v come guidabilità e la differenza prestazionale non era così netta Il twin-air aspirato dovrebbe debuttare con panda, e poi si avrà il travaso su ypsilon Non credo neanche che perderà la clientela femminile sinceramente
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tra una delta oroe argentonon è che cmbi la comodità di viaggio, che rimane sempre 2 spanne sopra a c3. già solo i sedili. 1.6mjet ottimi consumi e buon piglio anche sotto delta sotto i 20mila l'argento km0 o pronta consegna si trova Offerte: Lancia, Delta, Prezzo (
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il 30% si divide nel raggiungimento (già avvenuto nel 2010) di 1,5ml di $ già e nella distribuzione dii modelli chrysler\dodge. Per questo, distribuiscono direttamente con fiat, accorciando i tempi senza doversi preoccupare dei punti vendita
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lo avevo postato nei futuri modelli fiat. forse qui è più adatto
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Saab: 19/12/2011 presentata istanza di fallimento
nella discussione ha aggiunto RS6plus in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
per 3 giorni la scorsa settimana e si ripete ora. non hanno soldi per pagare i fornitori che bloccano gli invii di materiale. Stanno cercando di riportare Antonov nellasocietà dopo che GM (meglio la casa Bianca) aveva imposto il veto al suo ingresso in fase di cessione -
al mio vicino arriverà entro 2mesi una 500c abarth. Buon trattamento mi pare sui 3500\4000€ di sconto
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fonte MF Dow Jones - News Italia - Borsa Italiana
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Fiat prevede di lanciare in Cina e in Russia, l'erede del Dodge Caliber, che in Nord America arriverà il prossimo gennaio. Andrà in produzione in Cina nella seconda metà del prossimo anno,nessuna tempistica annunciata per il lancio della Russia. Alla fine del 2013 è previsto il lancio in Cina e in Russia della berlina media basata sulla sull'erede della Dodge Avenger che debutterà negli Stati Uniti nello stesso anno. Entrambe basate su una versione ampliata (40mm) dell' architettura Compact Wide (nel 2014 a pieno regime tale base dovrà sfornare 1 ml di pezzi) Fiat non ha ancora deciso se vendere la berlina compatta in Europa occidentale La berlina di medie dimensioni potrebbe venire in Europa badged come Lancia. Sarà aperto un nuovo stabilimento in Cina nel luglio del 2012 nella provincia di Hunan Changsha in joint venture con Guangzhou Automobile Group Co. In Russia, in aggiunta alle due berline,i Fiat costruirà anche jeep compass / Patriot e la Cherokee . In Cina, la Fiat costruirà la berlina di medie dimensioni, così come i due modelli Jeep previsti anche per la Russia.
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se le 3porte non sono una discriminante valuteri ypsilon. diva 1.2 8v viene via a 8900€, la 1.4gpl intorno ai 10mila. Si muove bene ed è comoda
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settembre 2011 è in programma francoforte
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per carità ognuno ha avuto rogne o conosce chi le ha avute con qualsiasi mezzo a 4 e 2 ruote (una ypsilon da 3 anni e posso dire l'esatto contrario); ma non c'è manco da star a confrontare una dr1 con una ypsilon, che pure si avvia alla pensione, si farebbe un torto al buon senso e alla tastiera. Poi ognuno giustamente spende i soldi come meglio crede, se ritieni che valga quel prezzo allora è la quadratura del cerchio. io con 8000€ prendere altro e a quel prezzo si trova più di qualcosa oltre alla suddetta ypsilon 1.2 8v diva con clima e radio, chiavi in mano. Se valuti le pronta consegne di panda, twingo, vecchia picanto e hyundai i10, sempre li sei come prezzi. Non hai i cerchi in lega e il pomello in pelle,ma una qualità e affidabilità comprovata.dr1 è da vedere; se si dimostrerà come dr5..
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che pochi non sono se a 900€ in più prendi una ypsilon con clima e mp3. E siamo su due segmenti differenti oltre al divario qualitativo in tutto
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di una D lancia mi preoccupa il prezzo, visto comunque quello di partenza di delta a cavallo fra i segmenti. Perchè è chiaro che un listino premium non lo reggerebbe
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una delle due thema era chiusa (scelta onestamente che non capisco, anche se era condivisa con un pò tutte le case con svariati modelli), ed era quella con gli interni chiari, favolosi.Avrei messo peròillogo lancia sull'appoggia testa come per delta in generale enorme ma un'ammiraglia. fa impressione vedere lancia con una gamma articolata, con i nei che può avere, ma così numerosa e variegata
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mi ci sono fermato 1ora e mezza a vederla L'anteriore migliora decisamente dal vivo, anche s enon arriva a piacermi del tutto. Il quadro strmenti non mi convince, non so, non lo trovo armonioso. La fascia centrale invece non è plastica come qualcuno aveva detto alcuni post fa, ma in 2 esemplari su 3 era pelle (una era la bianca ma era chiusa), tessutola terza. Abitabilità posteriore decisamente ottima in rapportoalle dimensioni, anche considerano l'altezza, visto che lo skydome si ruba almeno 5cm
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io che quest'aquto mi arrivasse addiruttura a piacere vista dal vivo non ci pensavo minimamente (ha i 19" contro i 18" della cabrio, ma faceva la sua figura) cito un ragazzo italiano che commentava: "oh stai a vedere che lancia ha deciso di fare auto belle" in generale ho sentito commenti decisamente più positivi di quelli letti in rete
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basterebbe che vada a recuperare gli ncc che a roma girano con lo sprinter. sono più di quante phedra lancia abbia mai rimarchiato
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eh su questo ho letto pareri discordanti, da quelli che dicevano che le auto non erano comprese nel trattatoa chidiceva di sima con limite di 1600cc quini mi sa che 2+2 fa 3,5
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a me invece sto cosette m'è piaciuto, e manco poco