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Beta_HPE

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  1. Beta_HPE
    Boh.. Che la "capacità di vendere sia uno dei primi problemi di Alfa" non sia ottimale, di questo se ne è parlato tanto. Io intendevo invece l'atteggiamento della casa: "Ti offro questo, se non ti piace vai altrove". A mio avviso il cliente lo si deve acquisire, cercare, trovare. Di conseguenza devi offrire loro una scelta/prodotto/gamma idonea ai loro bisogni. Non puoi aspettare nel tuo Olimpo e sperare che i clienti comprano i tuoi prodotti, a meno che tu sia un monopollsta.
  2. Beta_HPE
    La questione non è "elettronica", bensì puramente "FISICA": se non c'è aderenza/grip i sistemi elettronici ti aiutano fino ad un certo punto, … e poi parti. Questo vale non solo su strade innevate o ghiacciate, ma anche sul bagnato, su strade con molto fogliame ai bordi (specialmente se bagnato o umido). Conosco molte persone che hanno AWD, in sintesi dicono che con 4 ruote motrici vai come tu fossi su dei binari (+/-). A mio avviso è proprio questo il motivo, per cui in Svizzera ci sono tante 4x4. Immagino che in Italia, ma anche in altri Paesi, in zone montagnose la situazione è la stessa. Certo c'è l'inconvenienza che un sistema 4x4 costa di più, l'auto diventa più pesante quindi c'è un consumo maggiore, però…, ognuno ha una sua situazione specifica e di conseguenza non c'è UNA soluzione per tutti. Però resta il fatto, che se c'è poca aderenza in 4x4 sia di maggiore aiuto. Tornando sul tema Alfa Romeo, vorrei ricordare che anche in altri tempi offrivano 4x4 per i modelli: Alfa Romeo 33 4x4 Alfa Romeo 156 Q4 Alfa Romeo 159 Q4 Alfa Romeo 164 Q4 Alfa Romeo Brera e Spyder Q4 Ma anche oggi offrono versioni Q4, ==> vedi Stelvio e Giulia, per questo io mio chiedo: perché no sulla Tonale? Forse verrà più in là? Speriamo, io me lo auguro.☺️
  3. Beta_HPE
    Parlo per me: non abito in montagna, ma in pianura a 450 m d'altura, però durante l'inverno talvolte nevica anche da noi (proprio ieri c'é stata la prima nevicata della stagione, nienti di speciale, é già sparita). Tuttavia , siccome mi trovo su di una collina (quindi con strade in salita e pendenza), in più con quel maledetto curvone a U di 180 gradi, molto stretto per giunta, capita spesso che debba montar su le catene di neve. Questo a circa 7-800 metri da casa mia e nonostante abbia montato i pneumatici invernali. Per una distanza così breve devo scendere e montare le catene. Anche se sono di tipo a montaggio rapido e facile da montare, è davvero scocciante! Andiamo spesso nei boschi vicini, dove spesso le strade non vengono spazzate così frequentemente come le strade principali, quindi con più neve. Inoltre andiamo spesso in montagna, nelle alpi. In tali luoghi ho constatato più di una volta, che auto anche equipaggiate come da te spiegato, rimangono impantanate lo stesso: dipende dalla consistenza della neve e dalle temperature. Figuariamoci poi se non hanno le gomme invernali! Questo vale anche per le VERE 4x4, specialmente in discesa, se la macchina slitta, allora ciao, quei sistemi non servono in tali situazioni. Voglio sottolineare che finora io non ho mai avuto una 4x4, perchè appunto con le catene montate ci vai dappertutto (o quasi). Però devo ammettere che sto facendo più di un pensierino a una 4x4.
  4. Beta_HPE
    Ehhmm…, ma non è esattamente quello che succede sul mercato? Cioè i potenziali clienti "prendono effettivamente altro", non c'è da meravigliarsi, vedi le vendite Alfa. E noi qui a discutere le "101 scuse"!? Boh...
  5. Beta_HPE
    Le Alfa Romeo mi sono sempre piaciute, tuttavia non ne ho mai avuta una. L'unico modello AR che io abbia mai preso in considerazione: il modello 159 SW, preferibilmente a trazione integrale. L'ho preso? No. Perché? 1) Per certi versi (volendo sostituire una delle 2 auto che abbiamo): o era troppo grande o troppo piccola. 2) Non intendevo cambiare l'auto che avevo appena preso. Anche da "non alfista" penso che sia permesso di avere delle idee/pareri in merito a nuovi modelli AR. Sennò si dovrebbe mettere un'avvertimento "FOR ALFA OWNER ONLY!" Leggendo alcuni commenti, mi viene in mente un'esperienza fatta al Salone di Ginevra sullo stand di AR alcuni lustri fa. Ero lì cercando delle "idee/suggerimenti/spunti" per una nuova auto da prendere in considerazione nel futuro. All'epoca avevo una Renault R6 e andavo matto per le Fiat 124 Coupè/Spider, Lancia Fulvia Coupè ecc., macchine che però non facevano per me in quanto cercavo un'auto bella, filante, performante etc., ma adatta almeno per due persone con un cane grande, quindi più spaziosa di una Coupè, ma no SW (all'epoca non mi piacevano, roba per vecchi…), e infine, anche alla portata del mio portafogli. Possibilmente con un portellone posteriore. Quindi la scelta era per una fastback/shooting brake (termini che nemmeno sapevo esistessero). Allo stand AR mentre ero lì a guardare, venni accostato da un rappresentante AR ("ufficiale" della casa AR, non dell'importatore) che gentilmente mi fece vedere tra l'altro l'Alfasud Sprint e l'Alfetta GT. A me piacevano, tutte e due. Però avevano il bordo inferiore del portellone molto alto (intendo l'altezza del bordo di carico): impossibile fare entrare un cane.... In più uno schienale/sedile posteriore che non si poteva abbattere, per via della paratia fissa dietro al sedile posteriore. Il mister mi spiegò il motivo di questa paratia fissa: era stata creata in funzione delle leggi della California: motivi di sicurezza (separazione vano passeggeri/vano bagagli/serbatoio. Argomento di cui presi nota, in quanto aveva il suo valore. Comunque erano vetture che non facevano per me e gli ho spiegato i miei motivi, in sintesi non proprio quello che cercavo. Appena detto questo, il signore molto, ma davvero MOOOLTO indignato mi disse che AR costruiva "Macchine Sportive" di un certo livello e non auto per commercianti o per traporto merci, per tale utilizzo dovrei cercare un furgoncino…. NOTE Circa 6 mesi più tardi ci fu la notizia che AR aveva deciso di abbandonare il mercato US, in quanto nell'anno precedente nel mercato USA aveva venduto ca. 1'500 vetture o giù di lì. Modelli che offrivano quello che cercavo/volevo sul mercato ce n'erano, eccome. Anche "Macchine Sportive". E queste si vendevano non solo in Europa, ma anche in USA Un'auto come la cercavo l'ho trovata; non era una AR e nemmeno un veicolo commerciale. L' attitudine/atteggiamento di molti pareristi ("dai, accontentiamoci di quello che abbiamo e che ci danno"), mi fa pensare che nel frattempo le cose non sono migliorate. Commenti come "tutto è a posto, e dato che non siamo più in rosso, siamo soddisfatti" spiegano molto. Se questa è una storia di successo, beh …, a mio avviso i numeri di vendita dei modelli attuali non combaciano con un tale aggettivo. Comunque, contenti voi contenti tutti.
  6. Beta_HPE
    Non è che ci siano solo le "umili" SEAT. Basta quardarsi un pò intorno, dai consessionari, ma anche sull'Internet e si può scoprire molte cose. A mio avviso PREMIUM vuol dire anche: dare al cliente la possibilità di scelta per diverse cose (tipo di carrozzeria/motore/alimentazione/cambio/potenze/allestimenti etc.) Se tu a questi clienti, specialmente nel settore Premium, non dai loro - non solo quello che loro sono abituati ad avere, bensì anche la possibilità di scelta, a mio avviso questi difficilmenti prenderanno in considerazione un altra macchina, specialmente se si considera i clienti della triade. Ma non solo questi! Quanti brands offrono già ad'oggi un SUV compatto con una cavalleria superiore, TI etc. e in più la possibilità di una scelta maggiore? Parlo in una visione geografica più vasta, non solo il mercato italiano. 101 scuse per non comprare tonale: beh, io invece sono del parere che fosse il costruttore a fornire molte di queste scuse già in partenza, questioni del punto di vista..😜 1) comunque così schifo non fanno eh, e poi sono anche entrati nel segmento Premium con Cupra (o è un altro segmento?)... 2) Già, e si sanno anche quelle della concorrenza.... Anche le altre cose accennate in un post più in alto 3) Quindi Italia, e per il resto? Bisognerà aspettare le Hornet? 4) Mio parere, come già detto in un'altro post: partiti tardi e arrivati tardi 5) Sì vero, soprattutto se una di queste non ce l'hai 6) Questo è un passo indietro rispetto all'introduzione di Giulia. Mi ricordo i vari commenti: perche deve costare di meno, se .... ? Come già detto prima, tutto secondo me, dipende del punto di vista. PS Dimenticavo: Con quali marchi si potrebbe/dovrebbe fare un confronto? Non c'è nemmeno bisogno di verificare le gamme di marchi "umili". Basta un occhiata alla gamma di un marchio parente, cioè Peugeot 3008. Col tuo ragionamento non si potrebbe nemmeno confrontare un'Alfa con una Peugeot, non essendo questa una Premium ....? 😎
  7. Beta_HPE
    Questo lo penso e lo spero anche io. Con ciò vogliono entrare e competere nel mercato premium? Mah... Però sono sicuro (o quasi) che avranno fatto sicuramente una ricerca di mercato (anzi spero al plurale: mercati) per ciò che riguarda: 1) motori/potenze necessarie; benzina/diesel 2) questione varie soluzioni per le idride/elettriche 3) questione TI/TA/TP 4) quadrilatero si/no 5) questione maniglia posteriore (quì in AP sembra che sia molto importante...) 6) allestimenti, vabbè mettiamo anche questa voce, senonchè i prezzi Per cui è meglio che aspettiamo il vero lancio della vettura. I numeri di vendita ci diranno se hanno fatto un buon lavoro (ricerca/mercato E sviluppo) o meno. Se saranno in linea con Giulia/Stelvio siamo a posto..... Voi cosa ne pensate? Fara sfraceli? Ruberà clienti a BMW, Audi, Mercedes o ad altri? Quali? Con queste motorizzazioni e senza TI io sono molto pessimista. Comunque, felicissimo di essere smentito
  8. Beta_HPE
    Una gabbia la vorrei io! Non so se la metterò nel garage o nel giardino come dondolo.😁 PS Tu scrivi "Fino a quando i 3 b-suv" ==> ma non erano 4?
  9. Beta_HPE
    P O R N O G R A F I C A !
  10. Beta_HPE
    Grazie per l'informazione. La "vecchia" linea sarà smantellata, modificata, o cosa ne faranno?
  11. Beta_HPE
    Certo che mi pare. Proprio per il "troppo senso" che appunto mi chiedevo quale fosse il motivo di spostare solo UNA PARTE della produzione. Anche considerando che hanno tolta una linea di montaggio. A proposito, dove l'hanno trasferita? Cosa viene assemblato su quella linea? Praticamente: cerco di capire quale fosse la "strategia".
  12. Beta_HPE
    Aha, questo non lo sapevo, aspè chemmò me la segno...😜 Questa sì, che è una informazione, grazie.,
  13. Beta_HPE
    Grazie. E la Edge?
  14. Beta_HPE
    Curiostà: la Kuga dove viene prodotta? E la "la sorella americana Escape"?
  15. Beta_HPE
    Vero! Si potrebbe aggiungere anche AR e Lancia. 🥵
  16. Beta_HPE
    Spostando la Renegade in Spagna farebbe senso anche spostare la 500X nello stesso sito (avendo +/- la stessa piattaforma), non vi pare? Ci sono altri motivi? Quali?
  17. Beta_HPE
    Un coso del genere lo prenderei in considerazione, come no! Essendo io amante dei Van, mi piacciono le auto che offrono molto spazio. Un modello come ideato da te corrisponde esattamente ai miei bisogni. Complimenti per i tuoi render.
  18. Beta_HPE
    Siccome non ricordo bene: che tipo di orologi vengono utilizzati nelle Lamborghini? Fanno anche loro tanto VW oppure più Audi, dato che sono imparentate.....??😝 Scusate, è stato più forte di me....
  19. Beta_HPE
    L'ho seguita anche io. Una cosa incomprensibile. Poco serietà.
  20. Beta_HPE
    Scusa eh, non parlo di allestimenti o di quello che ha detto Imparato o di elettrico o di impostare dei limiti (??) Quello che voglio dire: Quali clienti hanno nel mirino (non solo in IT)? Entrando nel mercato, e posizionando il tuo prodotto in un determinato segmento, vai a confrontarti automaticamente con certi competitors. Se tu non sei all'altezza di questi competitors, beh ... allora dimmi tu chi ha fatto un valutazione del mercato sballata, e se ce da meravigliarsi se non trovano abbastanza acquirenti). Ma il link che ho postato l'hai guardato? Si tratta di una 2.0l Turbo, benzina, non elettrica. Se ti interessa qui di seguito trovi un'altro link: Cupra (Svizzera), configuratore della Formentor. Quì ti offrono SCELTE per diverse configurazioni, roba che finora in questo thread non ho letto. https://configurator.cupraofficial.ch/color?wf=cupra-ch-it&id=ePl9IIpVw_Cws2OQj6efq663r7kZiucdfXxAgs6BIfoGsGSAJTQcA3X9jB11Aw1dgPJuhiYKTiZOoBhwMzVTAAHHQKXYWgDyTh_p E siccome sul mercato non c'è solo Cupra, ti metto anche un'altro link, un marchio dello stesso Gruppo di AR, cioè Stellantis. Si tratta di una possibile competitor della Tonale: una Peugeot 3008 SUV HYBRID4 2020 (SUV/Fuoristrada). Non scandalizzatevi: su Autoscout.ch si trovano per CHF 63'460.– https://www.autoscout24.ch/it/d/peugeot-3008-suvfuoristrada-2021-veicolo-nuovo?vehid=9017498&accountid=1499633&backurl=%2Fautomobili%2Fpeugeot--3008%3Fyearfrom%3D2021%26cond%3D251%2C47%2C250%2C48%26drive%3D24%26hpfrom%3D200%26make%3D60%26model%3D444%26sort%3Dprice_desc%26vehtyp%3D10&yearfrom=2021&cond=251%2C47%2C250%2C48&drive=24&hpfrom=200&make=60&model=444&sort=price_desc&vehtyp=10&eventLabel=vehiclePosition%3A1 | sortingOption%3Aprice_desc&packageName=member%3Aas24_professional&sortingPosition=1 Per quelli che sono interessati a configurarsi l'allestimento preferito o solamente a curiosare: https://www.peugeot.ch/it/gamma/i-nostri-veicoli/nuovo-suv-peugeot-3008/configurare/design.html Anche quì 300 CV (vabbè in questo caso hybrid, però...), quindi ti meravilgli se Imparato abbia voluto qualcosina in più? Io no. No, CHF, Franchi Svizzeri (1 CHF = 0.95 Euro), quindi togli 5% e sei lì. Vi posso anche dire che di questo modello se ne vedono parecchie macchine in giro
  21. Beta_HPE
    Quindi si tratta di interviste - se non fasulle - "combinate"? Praticamente si tratta di publicare solamente le "visioni" (per modo di dire..) degli "intervistati"?
  22. Beta_HPE
    Una bella notizia. Vorrei che fosse vera, veramente. Solo che .... in non ci credo. Cioè ci crederò solo se così sarà. Spero vivamente che non si tratti di ... a) bufalata di Auto b) fuoco di paglia (che si spegne subito...😁 c) solo fumo🥵, se nè visto troppo negli ultimi anni, molto fumo e poco arrosto 🥵🥵 Io di solito sono un tipo ottimista. Purtroppo per quel che riguarda il mondo automotive nostrano ci sono così tanti piani, che - per me - non vale la pena segnarsi la data delle presentazioni, tanto non le mantengono. Felicissimo di essere smentito.😃 Scusate, ho letto solo adesso.
  23. Beta_HPE
    E perchè non trentatrè? 😃 Ah no, questo è riservato per un'altro Brand. He he he, questa volta sono io che (quasi) cita un famoso marchio, uno con una grande storia ed'una heritage che altri se la sognano. Dimenticavo: ma il frontale con tutti quelle forme luminose molto bizzarre: rappresentano "the new normal"???
  24. Beta_HPE
    Hai ragione, si deve sempre guardare alle cose in modo differenziato... Però, per quel che riguarda cilindrate e potenze di competitors, dovresti guardarti un pò in giro. Si possono scoprire un sacco di cose. Cose che magari in certi mercati sono impensabili o improponibili. Però se vuoi essere un major player su scala - non solo europea, ma anche mondiale, sono delle cose che devi tenere in considerazione, ti pare? AR non è sola o unica sul mercato. https://www.autoscout24.ch/it/d/seat-formentor-suvfuoristrada-2021-veicolo-nuovo?accountid=65426&backurl=%2fautomobili%2fseat--formentor%3fcond%3d251%2c47%2c250%2c48%26hpfrom%3d250%26make%3d70%26model%3d3183%26sort%3dprice_desc%26vehtyp%3d10&cond=251%2c47%2c250%2c48&eventlabel=vehicleposition%3a1+|+sortingoption%3aprice_desc&hpfrom=250&make=70&model=3183&packagename=member%3aas24_basic&sort=price_desc&sortingposition=1&toplisting=true&vehid=9010938&vehtyp=10
  25. Beta_HPE
    Ecco, questo me lo son chiesto anch'io. Mi sono chiesto anche come mai durante le varie interviste non ci sia stato un giornalista (ripeto: manco UNO!) che avesse posto queste domande che a noi stanno così a cuore. Questi gionalisti praticamente riportano solo le informazioni rilalasciate dalle case? O trovate cosî a caso su siti internet? E perchè non il 2.0? (Versione Q)
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