Dmc-12
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Boh a me non piace. È tormentata e ci sono mille elementi che cozzano l'un con l'altro, uno su tutti l'orribile spoiler posteriore appoggiato li. Fantastici interni, cerchi spettacolari, vista frontale ok, per il resto è un no. Parere mio, per altro controcorrente a quanto pare dai vari commenti.
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Non capisco una cosa... perché fare un bellissimo concept nel 2022, facendo capire che avrebbe avuto una sua personalità propria, per poi allungare semplicemente l'Austral? Il Renault Scenic Vision sembrava molto improntato alla produzione reale, ed era troppo grande per essere una scenic, sembrava più un Espace. Perché spendere soldi e poi allungare il brodo?
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Lo sapete invece che questo linguaggio, anche se ancora totalmente da vedere come verrà applicato alla realtà della produzione di serie, lo trovo molto ben pensato?! Io quando l'ho visto ho immaginato subito varie possibili applicazioni. Per ora, in un raptus di immaginazione, ho buttato giù in 3 secondi, un idea di come potrebbe essere ma ce ne possono essere infinite.
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Concordo Molti anni fa provai una 207 cc diesel e non mi diede nessuna emozione per cui erroneamente derubricai tutte le spider come inutili. Quando poi nel 2015 uscirono le prime foto della 124 spider mi innamorai dell'estetica e qualche anno dopo ebbi l'enorme fortuna di trovare in vendita un esemplare di 3 anni con solo 3000km all'attivo, praticamente equiparabile al nuovo in tutto e per tutto, a metà del prezzo di listino e completamente full optional, vista e presa!! Dopo 2 anni per necessità familiari, bimba in arrivo, la mia compagna mi convinse a venderla in favore di un'auto da famiglia. Avevamo già una seconda auto, col senno di poi avrei dovuto insistere per tenerla e vendere l'altra. Tutto questo inutile e lunghissimo preambolo era solo per dire che il rapporto che si crea con questo tipo di auto, non si può spiegare finché non si provano. Nessun Suv, ancorché di lusso, può darti la sensazione che un'auto del genere può darti, non si può descrivere la sensazione dei profumi primaverili o autunnali di notte con la capote aperta, come non si può desrivere la sensazione di essere all'interno del paesaggio che stai visitando e non chiuso dentro una bolla nella quale sei solo spettatore. Scusate ancora lo sfogo e l'argomento parzialmente OT, ma leggere che questa categoria sta lentamente morendo mi rattrista terribilmente.
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Tra l'altro ero piuttosto vicino alla sede della Maserati, ho diversi clienti in quella zona e vedo passare tantissimi muli e prototipi Maserati camuffati, poi mi sposto a Modena Sud da altri clienti e cominciano quelli di Ferrari... una goduria continua 🤣🤣 Comunque il l'auto a Modena e con quella targa è un mistero anche per me...
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Non potevano far notare di più l'addio di Masonero Romanos... Questo è quello che succede in un centro stile senza un firma importante che supervisioni il design. In una botta sola hanno perso il family feeling (3 o 4 musi completamente diversi nella stessa presentazione) e più in generale il gusto. Che peccato
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Ho capito ma continuo a trovarlo senza senso, nessun altro metterebbe una presa d’aria sullo sportello. Ne BMW, ne Maserati, ne Aston Martin (sulla DBX è sul parafango, poi prosegue sullo sportello) ne su Mini ecc ecc. Per me è totalmente fuori luogo e appunto come dici accorcia lo sportello facendolo sembrare sproporzionato.
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io non capisco una cosa, ora che hanno allungato il muso, perché hanno lasciato la finta presa d’aria sullo sportello? È una citazione della terza Range Rover che nell’ultimo modello non poteva essere posizionata sul parafango, adesso avrebbero potuto. così è palesemente fasulla. Forse c’è una spiegazione razionale?
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