VuOtto
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di questo passo....servirà la patente C....e la mia non è una battuta.
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Grazie per l'esaustiva spiegazione! Ragion per cui, il Nettuno non potrà mai suonare al massimo del potenziale dei v6 "migliori" da questo punto di vista. Peccato Non ti nego che a mio padre ho preso la Ghibli per tre motivi: il design esterno (e dopo 8 anni sono convinto di aver fatto al scelta giusta, poiché è ancora una delizia per gli occhi da guardare) l'italianità del marchio e della produzione della macchina il suono di quel v6, che sembra un V12. Per la verità, all'epoca, se ci fosse stato il v8 avrei preso quello, ma nel 2018 non era ancora uscito. Poi, sinceramente, dato il deprezzamento che la "mia" aveva subito dopo appena due anni, non aveva senso prendere una Trofeo....ci rimettevo troppo ed era un controsenso, più altro...sarebbe stato un capriccio molto costoso.
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Sicuramente. La verità, molto spesso, da fastidio. Mi ripeto......a mio avviso, la dirigenza....incline ai conti correnti più che alle automobili, sta riuscendo nell'incredibile risultato di sputtanare anche Ferrari, dopo altre cose che prima erano prestigiose sotto la famiglia Agnelli.
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Io spero che lo differenzino però dalla versione Maserati, in modo da non crear el'ennesima confusione che vige già oggi, dove per la stragrande maggioranza del mondo il Nettuno è il "v6" alfa. Una curiosità mia, il v6 "yankee" che ho sulla Ghibli, che a parer mio suona come uno Stradivari....suona così per via della V stretta, dell'ordine di accensione, o altro?
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Quello che temevo. Sta accadendo anche con l'Amalfi.
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vediamo la ICE... però il musetto orizzontale "chiama" colori più scuri. Un po' come la E34, che bianca era "meh" e scura era "si!", o come la E39....che in colori scuri era decisamente più bella che grigia o bianca. Poi bisogna anche tener conto che la i3 è più massiccia anche in altezza, cosa che il bianco non aiuta proprio a nascondere....
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nella mia mente da retro seeker........ rimane l'idea di avere un v8 + manuale su una MCpura. Se proprio, come dicono, vogliono lavorare sul nettuno (il che di per se non è concettualmente sbagliato) devono andare, allora, a lavorare sull'impianto di scarico per farlo suonare come il vecchio V6 a 60°, con una sonorità più "alta" e "metallica", molto simile a un V12. Ma ribadisco un concetto.....se la facessero v8 con l'opzione manuale, ad oggi sarebbe un'enorme prestigio, roba da Kimera....... e loro potrebbero farlo davvero.....chissà che ci leggano. Un cliente lo avrebbero già per roba del genere
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esatto, è quello che dicevo anche nel thread della M3 BEV, questa va scura, sennò non "funziona" esteticamente.
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sono in zona Montebelluna-Asolo
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Al netto che, purtroppo, la Allroad è via via diventata sempre più fighetta nel tempo e meno "fuoristrada" come lo era la prima serie; trovo però lodevole il fatto che ci sia sotto un v6 diesel (oltre a un full hybrid). Non sono molto d'accordo, anche se le auto chiappone mi piacciono si ne qua non, sull'utilizzo della carrozzeria della RS6, per due motivi: in fuoristrada o presunto tale, avere quei passaruota non aiuta, per cui è in antitesi con lo scopo "offroad" dell'auto sminuisci la RS6 che avrà gli stessi lamierati. Detto questo, sicuramente meglio della A6 liscia, ma grazie ai lamierati della RS6 appunto.....per me è bella....ma non c'entra nulla con quello che deve rappresentare una versione Allroad.
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Non sembra male, e vi dirò che i fari dietro grigi à la Aston Martin mi piacciono.
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stavo giusto pensando la stessa cosa. VW imbarazzante ormai.
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teniamo sempre presente che, in foto, di norma le BMW non rendono come dal vivo. Guardatevi questa design review.....io concordo con tutto quello che dice, probabilmente siamo (potenzialmente) di fronte alla più fica performance EV a 4 porte prossimamente sul mercato. Analogamente a quanto vedo in questo concept, spero davvero che anche la ICE abbia le porte posteriori dedicate, ma soprattutto, che abbia le chiappe larghe come questa EV. A differenza della G80, dove all'inizio proprio non mi piaceva....e poi sono finito a prendermela, questa la sto già apprezzando. Ci vedo tantissime cose interessanti. La ICE sarà per forza di cose diversa, questa linea è un game changer per BMW M. Bella quindi.....ma come detto....in colori scuri renderà ancora di più.
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E' incredibile......ma quello che dici è effettivamente vero. In tutta onestà non ho mai apprezzato la Alpina, più che altro poiché l'ho sempre percepita come la versione "vorrei essere la M, ma non ne sono degna" e con l'arrivo poi delle M performance....si insomma......diciamo che non ha più alcun senso. Semmai, toglierei la M performance, così la M torna ad essere esclusiva delle M vere, e la versione Alpina eccola essere perfetta per chi vuole l'auto "liscia" ma con un bel motore sotto le chiappe. Ma lo so......me lo dico da solo....è un ragionamento troppo intelligente per il livello del guidatore medio, dove senza una lettera M alla cazzum dovunque, non comprerebbe più una BMW normale senza spenderci sopra di optional per farla "M sport".
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Secondo me dovevano "regalarla" a chi ha preso una F80, un po' come fece la Aston con la Cygnet....anche se l'erotismo di avere un v8 su una IQ non è mai diventato realtà....se non in un prototipo Ad ogni modo la LUCE è orrenda......certo in grigio opaco migliora....ma "dobbiamo capire" chi ha deciso di presentarla in blu puffo...... ah si.....abbiamo capito chi è stato.....
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Io penso che sia uno dei migliori esempi di "autofinanziamento" della storia da parte di piccoli preparatori automotive
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Solo il fatto che ha i centerlock, non solo quello dai.... (anche la ICE li avrà?) mi fa dire che è ora di vendere la G80. Ad ogni modo, non è un SI maiuscolo, ma neanche un NO. L'unico "difetto" è che renderà molto, ma molto bene in colori molto scuri, Blu / Nero con interni a contrasto. In colori chiari per me è una linea scialba, a meno di non farla da gara/track day "straight forward" con livree e sponsor. Ribadisco la mia curiosità a vedere la ICE, che comunque, arriverà tra ben due anni...
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io quest'anno faccio C_G_RE come mai prima al sondaggione.....
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concordo con la quasi totalità delle scelte che avete fatto, ma permettetemi di aggiungere anche queste due auto da sogno attualmente in commercio: come auto moderna che manca dalle vostre liste, anche se sono di parte, io metto anche la M3...perché su strada si fa notare molto. Per essere una contemporanea, è tra le migliori a livello dettagli.
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se hai la ricarica a casa e non hai spostamenti lunghi frequenti durante l'anno, sono d'accordo, vai di elettrico.
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