LUCAFUSAR
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Sicuramente. Ma qui hanno vinto una gara su tre per una VSC ed al secondo pacchetto di modifiche si stanno ancora chiedendo se riusciranno ad andare come la Ferrari (modifiche rischiose, visto che ci sarà la gara sprint e si avrà poco tempo per sperimentare). Dubito che riusciranno a chiudere un gap che sulla prima pista seria si è dimostrato essere intorno al mezzo secondo al giro, anche a gomme nuove. Quando compariva il graining RB perdeva anche 0.8 secondi al giro.
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Piastri lo vedrei benissimo in Alfa...
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Per pareggiare la legnata di domenica in RB dovrebbero togliere almeno 20 chili... impossibile in un colpo solo.
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Se HAM avesse vinto l'ottavo titolo lo scorso anno, per me si sarebbe ritirato.
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Mica vorrai distruggere quei 20 aspirapolveri con un sola sgasata del V12 maranellese...
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Il problema RB è che si piste serie di beccano mezzo secondo al giro e l'affidabilità è meglio lasciarla perdere.
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Sempre che non vada a schiantarsi...😁
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E la Dallara vince in IMSA.
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Petrux (Ducati) vince anche anche gara 2 e c'è pure il podio di Bulega (Ducati) in gara 2 del mondiale SS, mentre Baldassarri ha vinto gara 1 su Yamaha.
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Dunque, la Ferrari ha dominato, la Ducati ha vinto in Motogp, in SBK e in SBK USA. C'è altro?
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Fosse partito quel caxxo di starter in Q3 erano primo e secondo...
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Credo che ad Imola anche la Ferrari porterà qualcosa, comunque.
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https://twitter.com/dreaminhogvarts/status/1513050814188818434 Ma de che? Senza SC erano ad 1 minuto...
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Pensa se riducono peso e saltellamento... Vittoria alla Michael 2004. E comunque sono inkazzato lo stesso perché avrebbero fatto primo e secondo se non ci fossero state rogne!
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Sì, però mai un po' di merito a macchina/ pilota, eh? Da quando fa figo usare termini inglesi a caxxo. Sì, però arrivano sempre dietro.
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Boh, speriamo non tolgano la pole a Charles, sarebbe una vera beffa. Ma no, nel primo tentativo in Q3, Carlos era sullo stesso tempo di Charles.
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Il problema è se Charles ha ostacolato qualcuno o no. La motivazione della regola del tempo massimo di rientro è di impedire che qualcuno faccia da tappo agli altri piloti o peggio (Schumacher a Monaco 2006 docet).
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Servirebbe una rubrica intitolata: "Le penalizzazioni di Vettel".
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Grrrrr.... Si poteva essere primo e secondo! Che rabbia!
