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nogravity

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  1. bella... peccato i fari posteriori bucati
  2. Ogni 3 anni porto l'auto a lavare dentro e fuori... e tanti saluti... con 50€ hai l'auto come nuova...
  3. Per prendere il gpl prendi il diesel. Più o meno il risparmio rispetto al benzina è uguale, ma col diesel ti eviti la noia delle bombole e il peso extra. Io resto per il metano. Costa 1/3 che andare a benzina e 1/2 rispetto a diesel e gpl.
  4. Io ho quella a metano. Con un pieno (11/12€) faccio circa 300-350 km (80% statale - 20% città) Credo non comprerò macchine con altra alimentazione finché il metano avrà questa convenienza.
  5. Francamente penso che tutto questo sistema collasserà ben prima che le generazioni degli anni '80 e '90 vedano le pensioni. Per cui possono fare tutti gli aggiustamenti che credono. E' come sistemare le maniglie o il pomello del cambio di una macchina quando hai la pompa della benzina rotta e ti mancano le due ruote anteriori.
  6. Il volante nuovo ha un aspetto molto cheap, nonostante l'inserto in metallo. Oltretutto non si può avere con i comandi al volonte. Anzi: sulla Pandazzurri non si può avere nemmeno il blue&me. :/ Ma tanto chi la compra non guarda alla connettività. Sò poracci!
  7. Anche io non amo il touch alla guida. Non mi piace in generale, perché richiede più attenzione dei tasti fisici. Alla guida è proprio pessimo. Bene che Giulia non ce l'abbia.
  8. Potrà anche essere Dio in terra, però in certo occasioni se vai col maglione fai proprio brutta figura. Ma fosse anche solo per rispetto alle altre persone che ti stanno dedicando tempo ed energie; per rispetto alle cariche istituzionali. Poi il resto dei giorni puoi anche andare al lavoro in pigiama, per quel che mi riguarda. Che sciatteria.
  9. Ennesimo restyling della Panda 2003, dunque. 13 anni e sentirli tutti...sopratutto negli interni Il paraurti dietro è incommentabile. Bene l'autobloccante!
  10. con la leon TGI (a metano) a 17-18000 euro si sono ritagliati una fetta di mercato non presidiata da nessuno... fiat si è fatta sfuggire una bella opportunità... ha solo la punto vecchia di 13 anni che vende in iper-saldo e la 500L con un motore sottodimensionato... peccato! una volta erano molto forti sul metano...
  11. Il prezzo può starci. Cioè, credo sia un tentativo che vada fatto quello di mettere un prezzo in linea con le concorrenti. Se tra 12/18 mesi troveremo le km0 a 25.000/26.000 € vorrà dire che il tentativo di riscatto Alfa è fallito. Se invece riusciranno a tenere ferma la barra sui 30.000€, beh, allora avranno fatto bingo. Secondo me, però, per ricostruire un marchio e chiedere un prezzo come quello delle rivali, almeno nel m-l periodo, non basta una macchina riuscita, ci va un'intera gamma. Nel breve non c'è problema: macchina bella, si spera anche di qualità, spari il prezzo che vuoi: l'effetto novità supplisce a gran parte delle carenze. Ma nel lungo ti servono contenuti, altri modelli che generino fiducia e attaccamento al marchio, costante presenza con novità e aggiornamenti,... altrimenti succederà quello che dicevo sopra. Chi vivrà vedrà
  12. Mi spaventa che una macchina progettata dal nulla abbia problemi di sicurezza tanto gravi e che ce ne si accorga solo in una fase di sviluppo così avanzata. Secondo me dice molto della cura con cui viene fatta la progettazione.
  13. La gamma sembra quella della 159 nel 2012 come completezza Sono molto curioso di vedere i crash test di cui si è tanto parlato
  14. E' fastidiosa da guardare. Non si riesce a trovare un linea che non sia interrotta da qualche plasticume posticcio. Sarà anche funzionale e cittadina, ma come forme è peggio di una up! E' fastidiosa da guardare. Non si riesce a trovare un linea che non sia interrotta da qualche plasticume posticcio. Sarà anche funzionale e cittadina, ma come forme è peggio di una up!
  15. Non c'è spazio per le bombole dell'impianto gpl però
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