nogravity
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In economia secondo me ha senso. Uno può fare un trienno in economia aziendale e poi specializzarsi in un ambito particolare (marketing, finance, organizzazione aziendale, amministrazione/finanza/controllo,... ma anche metodi quantitativi per l'economia/statistica, oppure politica economica,...). Credo dipenda dagli ambiti. Il 3+2 in economia non mi sembra affatto malvagio.
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Francamente penso che tutto questo sistema collasserà ben prima che le generazioni degli anni '80 e '90 vedano le pensioni. Per cui possono fare tutti gli aggiustamenti che credono. E' come sistemare le maniglie o il pomello del cambio di una macchina quando hai la pompa della benzina rotta e ti mancano le due ruote anteriori.
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Anch'io ho la NP e mi trovo abbastanza bene.
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Potrà anche essere Dio in terra, però in certo occasioni se vai col maglione fai proprio brutta figura. Ma fosse anche solo per rispetto alle altre persone che ti stanno dedicando tempo ed energie; per rispetto alle cariche istituzionali. Poi il resto dei giorni puoi anche andare al lavoro in pigiama, per quel che mi riguarda. Che sciatteria.
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con la leon TGI (a metano) a 17-18000 euro si sono ritagliati una fetta di mercato non presidiata da nessuno... fiat si è fatta sfuggire una bella opportunità... ha solo la punto vecchia di 13 anni che vende in iper-saldo e la 500L con un motore sottodimensionato... peccato! una volta erano molto forti sul metano...
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ma perché il frontale è così brutto?
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Il prezzo può starci. Cioè, credo sia un tentativo che vada fatto quello di mettere un prezzo in linea con le concorrenti. Se tra 12/18 mesi troveremo le km0 a 25.000/26.000 € vorrà dire che il tentativo di riscatto Alfa è fallito. Se invece riusciranno a tenere ferma la barra sui 30.000€, beh, allora avranno fatto bingo. Secondo me, però, per ricostruire un marchio e chiedere un prezzo come quello delle rivali, almeno nel m-l periodo, non basta una macchina riuscita, ci va un'intera gamma. Nel breve non c'è problema: macchina bella, si spera anche di qualità, spari il prezzo che vuoi: l'effetto novità supplisce a gran parte delle carenze. Ma nel lungo ti servono contenuti, altri modelli che generino fiducia e attaccamento al marchio, costante presenza con novità e aggiornamenti,... altrimenti succederà quello che dicevo sopra. Chi vivrà vedrà
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E' fastidiosa da guardare. Non si riesce a trovare un linea che non sia interrotta da qualche plasticume posticcio. Sarà anche funzionale e cittadina, ma come forme è peggio di una up! E' fastidiosa da guardare. Non si riesce a trovare un linea che non sia interrotta da qualche plasticume posticcio. Sarà anche funzionale e cittadina, ma come forme è peggio di una up!
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Si sa quando uscirà questo restyling?
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