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xtom

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Tutti i contenuti di xtom

  1. xtom
    Ripulita dal nastro adesivo
  2. xtom
    Sembra quasi che abbiano affidato i test a Ken Block ?
  3. xtom
    @4200blu puoi mettere anche X2, GLA con Classe A e Q2 con A3 hatch? Grazie
  4. xtom
    Basta guardare cos'ha fatto la T-ROC ai danni della Golf nei primi 2 mesi del 2019 per capire dove sta andando il mercato. Ma anche Serie 1 nei confronti di X1 a livello premium
  5. xtom
    Se è giapponese non è un'Alfasud e un' ...
  6. xtom
    Vista i fanali molto sottili la preferirei meno pandorosa
  7. xtom
    Volevo dire Alfa E-SUV, ma in effetti occorre ricordare anche la D-SUV Maserati a Cassino, che comunque non credo ruberà le linee di produzione alla Giulietta che continuerà ad essere prodotta.
  8. xtom
    Tranquillo la B-SUV non è mai stata dichiarata ufficialmente in nessun piano industriale, quindi non c'è nessuna promessa da mantenere. Nell'ultimo piano industriale c'è la Giulietta MCA, che non si è ancora capito bene cosa sia, ma non c'è nessuna nuova Giulietta nel piano al 2022. Certo che una Tonale in versione base potrebbe assolvere al ruolo di Giulietta, ma non mi sembra sia la strategia di Alfa degli ultimi anni, Giulia e Stelvio non sono state svendute, mantengono un livello di prezzi e contenuti elevato. È chiaro che se la Tonale, annunciata già in diversi piani industriali del passato sarà in vendita solo a fine 2020, inizi 2021, nessun altra Alfa mai presente nel piano industriale arriverà prima della fine del 2022. Dopo la Tonale arriverà la D-SUV.
  9. xtom
    Il volante è una delle parti che mi sono piaciute di più della Tonale, non capisco come si usino i pispolini sulle razze, ma oltre al tasto start ci avrei messo dall'altro lato anche il manettino del DNA.
  10. xtom
    Si vede anche in questo video http://video.alfaromeopress.com/v/it/it/151669
  11. xtom
    L'effetto wow della Tonale è già svanito, la discussione si è arenata e siamo finiti a parlare di auto green e biocarburanti Meglio tornare a parlare di auto rosse La saetta sarà l'elettricità dell'ibrido plug-in?
  12. xtom
    Anche il metano ha un potere antidetonante superiore intorno ai 120 - 130 ottani, con il turbo si può ottenere una coppia più alta per spingere rapporti più lunghi e risparmiare ulteriormente. Ma che speranza c'è di vedere il metano di serie su un'Alfa? E allora tornando IT l'unica alternativa è l'ibrido plug-in, meglio se di tipo E-AWD, dove il motore elettrico posteriore, può contribuire all'accelerazione in partenza e alle base andature, dando magari un comportamento leggermente sovrasterzante, per aumentare il piacere di guida.
  13. xtom
    A proposito di Smart elettrica sono già alla seconda generazione ed a fine anno smetteranno di produrre quelle a benzina. La nuova Kia Soul verrà importata in Europa solo in versione elettrica, con due potenze di motore e due capacità delle batterie. La Peugeot ha previsto anche la versione elettrica della nuova 208, ma nessuna ibrida. Questo per dire che l'elettrico per le auto cittadine è molto più vicino di quanto si pensi, sopratutto con gli incentivi che pagheranno buona parte del costo delle batterie.
  14. xtom
    Stesso discorso dell'etanolo vale per il metano sintetico che Audi produce in Germania recuperando la CO2 emessa da produzioni industriali, mescolandola con l'idrogeno prodototto per elettrolisi dell'acqua con energia elettrica prodotta da fonti rinnovabili. Anche il biometano prodotto in vari posti in Italia dalle deiezioni animali o dalle acque reflue è un modo per ridurre le emissioni, considerando poi che i NOX emessi dal metano sono molto bassi e non viene emesso particolato. Però etanolo e metano fanno troppo barbon, su auto di un certo tipo non bisogna citarli neanche per scherzo, l'unica strada è l'elettrificazione.
  15. xtom
    Sempre la Zerbi intervistata da Al Volante Della serie vende più una B-SUV di una C-HATCH a parità di prezzo
  16. xtom
    Cosa ci sarebbe di male se al posto della Giulietta Alfa facesse una concorrente della Q2 per le mamme? I giovani sportivi ne apprezzerebbero comunque una versione pepata. E comunque il nome sarebbe già pronto anche per una concorrente della Arona, basterebbe togliere la o ?
  17. xtom
    Beh però il virgolettato dell'intervista è abbastanza chiaro Dice che sarà una entry level, ma non una nuova Mito, che stanno lavorando sia sotto la Tonale, sia sopra la Stelvio. Altrimenti avrebbe detto che stavano lavorando a qualcosa sotto la Giulia o ad una nuova Giulietta, invece ha detto tutt'altro. Ha parlato chiaramente di 5 porte per le mamme, quelle che vogliono auto spaziose dentro ma piccole fuori, quindi rialzate. Faccio alcuni esempi che possono avvicinarsi in qualche modo ad un B-SUV Alfa
  18. xtom
    Hanno deciso di non usare Giorgio per investire tutto nelle godronature e nelle lucine ?
  19. xtom
    Non è marketing è normativa, come spiega l'ottimo Massai nel video qui sotto. In pratica nessun motore termico di ultimissima generazione è in grado di rispettare i limiti di CO2 in vigore dal 2021 su auto medio grandi, servirà per forza un ibrido
  20. xtom
    Non ho iniziato io ? Non so se Wikipedia riporti fake news https://it.wikipedia.org/wiki/Pianale_FGA_Small
  21. xtom
    Infatti penso non c'entri niente, ma la base è imparentata, ma questo potrebbe scatenare l'inferno.
  22. xtom
    lunghezza 4,6 metri, larghezza 2 e altezza 1,6
  23. xtom
  24. xtom
    Toyota, Subaru e Honda per esempio.
  25. xtom
    Mi chiedo se abbia senso nel 2021 mettere il diesel su un nuovo modello, quando alcuni costruttori già non lo fanno più?
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