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xtom

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  1. xtom
    Con tutto questo ben d'iddio poi che scusa trovi per non comprare un'Alfa ?
  2. xtom
    Più di qualcosa per me è la 500 elettrica
  3. xtom
    La spiegazione potrebbe essere nel fatto che per Jeep e Alfa si tratta di prodotti reali, anche se non ancora in produzione, mentre per Fiat, stando a quanto dice QR, si tratta di un concept per mostrare alcune soluzioni, ma non del modello reale.
  4. xtom
    L'elettrica da 100 KW di motore e 50 Kwh di autonomia si porta dietro circa 10 mila euro di batterie che con l'incentivo scendono a 4 mila, sarà interessante vedere come la prezzeranno.
  5. xtom
    Ha anche le bocchette e le usb dietro, è quasi premmmiummm per non parlare del tappo del liquido lavavetri che si trasforma in imbuto, geniale
  6. xtom
    Della serie, come ti trasformo una Fabia SW, che ne vendo 2 a Km0, in una piccola suv, che ne vendo 2000 con più margine.
  7. xtom
    Siamo arrivati all'esegesi dei comunicati stampa ?
  8. xtom
    E' una Karoq in Scala ? Si vede che le portiere sono esattamente le stesse della Scala, così come le portiere della Karoq sono le stesse dell'Ateca, il solito puzzle VW che però funziona. Da notare che la versione mostrata non ha le classiche protezioni in plastica dei parafanghi ed ha dei sedili sportivi, quindi sembra una versione più sportiva, bisognerà vedere quelle più normali.
  9. xtom
    Strano che non l’abbiano lanciata in livrea bicolore
  10. xtom
    Mentre per le se ne parla qui ?
  11. xtom
    Da quello che ho capito i responsabili dei vari Motorvillage FCA, non so se anche i concessionari privati ufficiali di AR.
  12. xtom
    Ogni giorno ne svelano un pezzetto, basta fare un collage ...
  13. xtom
    Non ricominciamo, si continua a ritenere valida l'informazione di fine 2020, i responsabili delle filiali che la devono vendere l'hanno già vista, quindi non staranno ad aspettare fino al 2022. Poi non sarà una Compass allargata e rimarchiata, sarà un'Alfa su base Smal Wide 4x4 LWB
  14. xtom
    Io l'ho preso come riferimento per gli scarichi e l'estrattore, ma avete notato i fari posteriori ?
  15. xtom
    Quando escono le foto della Mazda metto pure quelle per riempire l'attesa ?
  16. xtom
    A proposito di sportivo ed elettrico stavo riflettendo sul fatto che nessuno prima della Cupra Formentor aveva osato mettere 4 scarichi ed un'estrattore tipo Quadrifoglio su una ibrida plug-in
  17. xtom
    Ma prima della nuova Panda non dovrebbe arrivare la 500 elettrica?
  18. xtom
    Il tipo di Autobild è alto ma le dimensioni sembrano proprio quelle di una crossover di segmento C
  19. xtom
    Karoq e Ateca sono praticamente identiche in modo imbarazzante
  20. xtom
    Ricordiamoci sempre che i responsabili delle filiali hanno visto la maquette del C-UV, mentre a quanto ci risulta non hanno visto altri modelli futuri.
  21. xtom
    Tornando un po' in topic, credo che sia ormai scontata e inevitabile la presenza del concept C-UV a Ginevra, magari in un allestimento Quadrifoglio, che come avvenuto per la Stelvio non sarà il primo allestimento ad essere poi commercializzato. In generale al salone di Ginevra quest'anno verranno presentati diversi piccoli suv/crossover, dal Kamiq di Skoda alla nuova Nissan Juke, già avvistate per strada, ma soprattutto la Cupra Formentor e la Mazda CX-4 che come contenuti tecnologici, dimensioni e tipologia di auto saranno molto vicine alla C-UV Alfa. Per cui è importante che anche Alfa ci sia nel settore che tira di più.
  22. xtom
    Questa Cupra è una furbata di De Meo, un'ibrida plug-in che come Seat sarebbe troppo cara, mentre come sportiva esclusiva è giustificata. Geniale strategia, le Seat con il metano su quasi tutta la gamma, la Cupra per traghettare sull'ibrido e sull'elettrico sportivo. In pratica ha trovato il sistema per fare un'Alfa spagnola, cominciando con il fare concorrenza all'atteso C-UV Alfa, che presumibilmente avrà una versione ibrida plug-in ed una linea da crossover.
  23. xtom
    Dai su, la buona notizia è che Alfa ha dovuto smentire questo report, quindi la provocazione è servita
  24. xtom
    È quel documento di previsioni, con tante inesattezze su numero progetti e pianali, per cui poco attendibile, che parlava di SOP nel 2022. Se il concept sarà veramente mostrato a Ginevra per confermarne la produzione,SOP a fine 2020 è plausibile.
  25. xtom
    Hai ragione, ci hanno messo 3 anni a fare Giulia da zero e 2 anni a fare Stelvio da Giulia, quindi per fare il C-UV non ci possono mettere più di 2 anni, anzi non avendo fatto niente per mesi e non avendo altre cose da fare tutta la progettazione dovrebbe essere già stata fatta. Morale: USCITE I MULI !!!! ?
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