beccamorto

le bocchette della puntoII sono provvisorie, vero?

la fiancata mi ricorda, più del q7, il tuareg... la glk sarà più brutta, ma almeno è un minimo particolare... comunque sti suv (soprattutto se marchiati audi) mi hanno rutto le balle...

sembrano più piccini, ma penso che i cerchi della nera che gira le concessionarie siano da 17". credo che i sensori siano fondaamentali su quest'auto...sarebbe pazzesco se non fossero di serie neppure sulla versione più lussuosa... i sensori, per logica, ci saranno. probabilmente non li hanno installati sulle preserie...

interni orrendi come design e con accostamenti cromatici orridi. esteticamente, a parte il muso, non è male

grazie ragazzi, ma si è risolto tutto. la madre della mia ragazza ha fatto vedere l'auto al carrozziere di fiducia che si è detto ottimista sulla possibilità di riparare la vettura con i soldi dell'assicurazione, che dovrebbero essere oltre 1000€. la punto sarà sostituita tra poco più di un anno con la nuova panda (900cc) auto che, si spera, potrà riunire la qualità percepita e la sicurezza di 500 con la praticità e le 5 porte del pandino attuale.

quoto. comunque non è brutta..

sinceramente la trovo proprio bruttina. l'unica cosa che salvo è il quadro strumenti

qualcuna l'ho trovata 1.4 lounge verde: troppo cara e motore inadatto 1.2 pop grigio chiaro/blu metal + clima 1.2 lounge bianco bianco + cerchi da 16" (credo i 17 razze) e fendi. tra la lounge e le pop ci sono solo 1000€ di differenza, quindi la spingerei verso quest'ultima, sempre che domattina ci sia ancora (una notte di riflessione è fondamentale). alla fine è come quella che le avrei fatto ordinare solo con i cerchi da 16" al posto dell'esp... dovrebbero anche farmi uno sconticino fino ad arrivare a 13k tondi... l'unica cosa è che li conosco e non mi stanno per nulla simpatici...

io ti consiglio di prendere una 147 (anche non q2, ma magari col 150cv) optando per quella soluzione rateizzata che consente di sostituire la vettura dopo due anni. a quel punto avresti la possibilità di scegliere tra 149 e nuova a3...

grazie del "complimento"... comunque la scelta è stata fatta: 500 1.2. pop o lounge oppure panda 1.2 emotion km0 (o mjt semestrale) in realtà l'auto scelta è la 500 (più sicura, moderna, bellina, con la maggior tenuta sull'usato), la panda è un ripiego se non si riuscisse ad avere il 5ino entro un mese. ecco il punto: da domani la mia domina andrà al lavoro con la musa della madre pensionata, ma è ovvio che questa situazione non potrà protrarsi per troppo tempo. secondo voi è possibile riuscire a trovare un 5ino 1.2 a torino in meno di un mese? pensavo di chiamare quanti più conce possibili e domandare se avessero ordinato macchine non ancora vendute o se qualcuno avesse rinunciato all'ordine...credo sia l'unica via percorribile... se riuscissi a reperirla, potrei avere ugualmente qualche punto di sconto?

è ufficiale: la punto sarà sostituita

ieri sera, tornando dal lavoro, la mia ragazza è stata coinvolta in un piccolo tamponamento a catena su corso francia a collegno (to). dinamica dell'incidente la sua punto1 (€2 75cv 1998 27.000km ma con entrambe le fiancate già strisciate) è infatti stata tamponata da un'altra punto1 che l'ha sospinta su una gp. la macchina del tipo che ha causato l'incidente si è ammaccata, ma è riuscita a ripartire; la gp in testa alla fila non si è fatta nullla, mentre l'auto della mia girl ha avuto la peggio in entrambe le collisioni: dietro si è ammaccato il pannolone in plasticone senza rompersi e il portellone, una volta aperto, non si chiude più. davanti ci sono da sostituire paraurti (che è finito sulla ruota anteriore pertanto la macchina non cammina...fortunatamente sono riuscito a parcheggiarla a lisca di pesce), cofano e, credo, tutti gruppi ottici (non si sono infranti, ma sono rientrati di 5 cm circa). a ciò bisogna aggiungere quasi sicuramente la coppa dell'olio (ha perso un sacco di liquido quindi, appena arrivato sul luogo dell'incidente, ho fatto chiamare i pulitori). ad ogni modo la vettura andrebbe messa su un ponte per valutare al meglio i danni... la mia ragazza ha fatto il cid con entrambi. c'è da sperare che non si sia fatta fregare perchè il tipo dietro non ha lasiato il numero dell'assicurazione e non ha neppure firmato. se è in buona fede (bisogna sempre continuare ad avere fiducia nelle persone) sarà comunque risarcita dalla sua assicurazione... costi di riparazione la vettura ha su quattroruote un valore di 1000€. a deprezzarla ulteriormente sarebbero le due fiancate, mentre ad apprezzarla sarebbero i km percorsi che sono, come già detto, solo 27k. a spanne, secondo voi, supponendo che in assicurazione non diano più del valore dell'auto, 1000€ potrebbero bastare per una riparazione utilizzando pezzi da sfasciacarrozze? se non bastassero, secondo voi, quanto servirebbe aggiungere in più per fare un buon lavoro? e fino a che cifra converrebbe aggiungere e non comprare una vettura nuova tenendo conto che la disponibilità per una nuova vettura c'è (panda emotion km0 o 500 1.2 pop o lounge), ma dispiace privarsi di un mezzo ottimo con meno km di un usato semestrale? in sostanza rimangono 5 alternative: 1-far aggiustare la punto e tenerla ancora un annetto (opzione valida solo se non bisogna aggiungere troppo ai soldi dell'assicurazione) 2-far aggiustare la punto, venderla (non è ancora rottamabile con incentivo) e prendere una macchina nuova 3-come prima, ma prendere un usato 4-non far aggiustare la macchina, demolirla (magari vendendo il motore) e riutilizzare i soldi dell'assicurazione per una macchina nuova 5-come prima, ma per prendere un usato appena so qualcosa di preciso vi aggiorno, comunque mi piacerebbe sentire il vostro parere. visto che la mia girl pende -giustamente- dalle mie labbra, non vorrei consigliarla in maniera sbagliata grazie in anticipo p.s per i mod -non sapevo dove postare. ho preferito farlo in questa sezione perchè, qualora si optasse per una nuova vettura, il focus della questione sarebbe proprio su quale macchina scegliere... -visto che il topic è verboso, spero di non aver infranto il regolamento evidenziando in rosso i punti cardine del discorso. se l'ho fatto intervenite pure

so che non fa parte delle strategie del gruppo, ma io vedrei bene una 5 porte ben differenziata dalla 3p che, mantenendo quasi invariate le dimensioni esterne, si "monovolumizzasse". come linea per la 5p mi piacerebbe una via di mezzo tra la musa (che tanto sarà profondamente cambiata nel 2010) e la classeA. per le piccole monovolume, anche se gli analisti non sono d'accordo, ci sarà sempre mercato... il rendering di questa 3p è senza dubbio bello, ma potrebbe risultare ancora più d'impatto se fossero utilizzati alcuni stilemi (a mio parere bellissimi) della delta che alla fine sono stati scartati: mi riferisco ai fendi che sembrano squarci orizzontali e al culetto stile civic...

infomotori si è prodigata nella realizzazione di un nuovo rendering. brutta non è... Nuova Lancia Ypsilon - rendering

tienila così, non snaturarla. tra l'altro se ci fai una modifica del genere spendi un sacco di € rovinando l'originalità della vettura. se vuoi un D vendi la tua L e cercane una messa bene...

indubbiamente le vw hanno una cura costruttiva maggiore delle italiane e sono avanti sotto alcuni aspetti meccanici (cambi automatici in primis). tuttavia, a proposito di affidabilità, sono certamente dietro le auto del gruppo fiat (che se sei sfigato possono darti tante piccole noie, ma non si scassano MAI). le turbine vw, soprattutto quelle dei 2.0 tdi di tre quattro anni fa, hanno un indice di rottura senza eguali... attualmente le auto del gruppozzo sono avanti anche in sicurezza (le 4 stelle della a3 e della nuova fabia sono SCANDALOSE).

io andrei di fiorino (più piccolo di dimensioni esterne, ma più capiente delle altre, oltre ad essere appena uscito)...tra le alternative da te poste, la corsa se ti piace guidare sportivo (anche se con meno cv), la clio se prediligi il comfort.

quando ho ordinato la mia gp nera a dicembra 2005 pensavo di aver fatto una scelta originalissima. la settimana dopo l'ordine, nel mio isolato, ce n'erano già due...ora, nel circondario, dovrebbero essercene 6-7 tra 3 e 5p in vari allestimenti... a mio parere i più brutti colori usciti su gp sono il grigio argento vivo (già il grigio chiaro è triste, ma quello sembra nato sporco..) e il verdone. ecco, il verdone riesce a rendere quella macchina brutta (e non si pensi che non sia per le tinte particolari perchè, ad es., dovessi comprare un 5ino, lo sceglierei verde libero e bello)!! dei nuovi colori il blu aviatore e i due nuovi grigi non sono male, purtroppo non vendono..

il mio pronostico si sta per avverare: il manchester il suo gol l'ha fatto, ora aspetto i tre della roma...

non esageriamo. diciamo che alcuni aspetti deludono, altri soddisfano e altri sono perfettibili, ma più che accettabili. a mio parere: -il più deludente è la plancia bravo (se proprio volevano usare gli stampi della plancia bravo potevano cambiare anche solo le bocchette laterali [magari una "D" che richiamasse i fari] e alzare il tunnel fino a farlo confluire nella plancia come fanno oggigiorno molte tedesche. -bellissimi i sedili -accettabili i materiali -speriamio negli assemblaggi complessivamente, se esteticamente è una macchina da 8, gli interni non sono tanto sotto il 7. ricordiamoci che la a3 sb 1.9 105cv parte da 27k€...con lo stesso prezzo ci si potrà portare a casa una vettura più nuova, spaziosa e o accessoriata (1.6 120cv full optional) o performante (2.0 165cv)... ci sta anche che gli interni siano un mezzo gradino sotto quelli della concorrenza. per quanto riguarda la spagna, l'amico spagnolo ne sa di certo più di me e mi fido di quanto dice. tuttavia, vista l'unicità del modello, se ben pubblicizzato, potrebbe vendere qualcosa pure lì (visto che è il mercato europeo dove di vendono più C: 15k focus questo mese)..speriamo