beccamorto

mancini chiede 24 milioni... io gli darei un bel calcio nel sedere e lo manderei a lavorare. ma chi si crede di essere? non sospetta neppure che, allenando quella squadra, lo scudetto l'avrebbe vinto pure l'italiano medio (quello che si spacca il culo in fabbrica per 10 ore al giorno per 1100€ al mese)? probabilmente con l'italiano medio in panchina l'inter sarebbe anche andata un filo più avanti in champions... se io fossi moratti farei fare un bel controllino al ciuffo e, una volta appurato che i suoi capelli sono saturi di residui di sostanza psicotropa bianca, lo licenzierei per giusta causa in quanto psicologicamente inadatto a gestire un gruppo e pessimo esempo per i giocatori. comunque moratti è un **** perchè non si firmano contratti pluriennali milionari con allenatori mediocri..

è possippili.

non mi sembra sia cambiato molto..

scegli la gp 1.4 77cv (la 1.2 ha prestazioni di pochissimo inferiori, ma finisce col consumare più del 1.4 perchè il motore tende a sforzare). come sicurezza, la gp ha ottenuto 5 stelle ai crash test, ha 6 airbag e esp a 200€! con 13k€ riesci tranquillamente a prendere una 1.4 77cv dynamic +esp+qualche altro accessorio.

la fiesta è due gradini sotto (meno sicura, inferiore dinamicamente, ecc), ma c'è da dire che la tirano dietro. gp e corsa sono invece sostanzialmente la stessa macchina. il telaio è stato progettato in comune, mentre i motori diesel 1.3 sono di provenienza fiat. sostanzialmente si equivalgono. tra le piccole differenze: - la corsa ha un esp più invasivo mentre sulla gp entra al limite - la corsa ha forse interni leggermente migliori (ma un pochino meno fini) - la corsa 3p è un pò meno spaziosa della gp a 3 porte; le 5 porte si equivalgono - la corsa è insonorizzata leggermente meglio delle prime gp (tipo quella che possiedo), ma so che su gp hanno fatto miglioramenti. - entrambe sono un pò rigide. non comodissime in città, danno il meglio ne "guidato" - a livello di acessori, la corsa ha qualcosa che la gp non ha, ma anche viceversa (il blue&me è una vera figata e costa pochissimo). a mio parere come estetica, nonostante la corsa sia un pò più nuova, la gp è più bella. comunque dipende dai gusti. n.b. la gp a settembre subirà un microrestiling: interni migliori, nuovi colori e nuovi cerchi...può convenire aspettare. ti consiglio di fare un giro nei concessionari e provare le vetture. scegli quella che ti convince di più in relazione ai prezzi che ti fanno (ma occhio che dipende da venditore a venditore...) p.s. gp è una macchina italiana fatta da italiani. in periodi di crisi come questo, un pò d'autarchia fa sempre bene... tra l'altro si tratta di un buon prodotto, che non ha nulla da invidiare alla miglior concorrenza, soprattutto dal punto di vista dinamico (dove al momento è la migliore)

dovere

il city si disinserisce automaticamente sopra i 30km/h, ma la spia resta accesa perchè, se torni a basse velocità, si reinserisce in automatico.

il metodo classico per togliere la gomma è raffreddarla col ghiaccio, anche se non so se possa funzionare anche sui sedili...

caradisiac.com la vede così http://news-images.caradisiac.com/IMG/jpg/3/1/9/0/7/car_photo_261972_25.jpg http://news-images.caradisiac.com/IMG/jpg/3/1/9/0/7/car_photo_261969_25.jpg

a me non sembrano target impossibili. volete che la mi.to non riesca a fare anche solo 35k unità l'anno in italia? sono poi 3000 al mese. la 147 ad aprile ha immatricolato 2700 vetture;la croma restyling (seg. D per cui nessuno si è mai strappato i capelli) 1850. non resterebbe che farne altre 2500 (2000 al mese) nel resto d'europa. essendo che si tratta dell'unica b premium sul mercato (eccetto mini che però ha abitabilità e bagagliaio da microcar), il tutto mi sembra fattibile. quando arriverà la a1 sarà più difficile fare questi numeri perchè dovranno dividersi il mercato, ma direi che per un anno la mi.to potrà dormire sonni tranquilli. la vedo un pò più difficile per 149 e kamal, ma non impossibile

bravissimo! se tu hai fatto ciò in mezz'ora, mi auguro che quelli del CS, che ci hanno lavorato per anni, abbiano fatto almeno qualcosa di paragonabile...

penso che di kuga, finchè non la offriranno con super-sconti, non ne vedremo molte in giro...

io di consolle non ne capisco nulla e sono poco informato a febbraio i miei amici mi hanno regalato una play3 per la laurea con 4 giochi dentro: -drake's fortune (bellissimo, ma finito in 5 giorni) -beowulf (schifoso, ma l'ho finito lo stesso) -iss2008 (scatta che in modo terribile sulla tele da 50hrz; su quella a 100 mi si sdoppiano le linee bianche del campo...quasi ingiocabile) -racked & clank (bello, finito anche lui) ho un amico con l'xbox e uno col wii. avendo giocato a tutte e tre, quella che mi ha impressionato di più come grafica è l'xbox (però è attaccata a un super proiettore e ha un cavo sostituito per aumentare la risoluzione). il wii è spettacolare come sistema di controllo, ma ha giochi inferiori graficamente. la play costa un sacco e non mi sembra presenti molti vantaggi... col senno di poi, forse avrei preferito avere il wii col wii fit dico cose sensate o la mia disinformazione mi fa distorcere la realtà?

non ne so nulla.. comunque la mia gp 75, nei primi 25000 km, non ha dato alcun problema al motore. forse ha mangiato un pò più olio del dovuto...

evviva!!!

per risultare più simpatici, dopo il caso Brescia e l'uscita di Moratti sui giovani della coppa italia, dovrebbero liberarsi anche dei giocatori e del presidente!!

io toglierei il quasi...la 307 sw è, mi pare, 3-4 cm più corta di lei... nelle foto con oliviero, il deltone si supera, ma quelle sono le sue angolazioni migliori, quelle che non ne fanno percepire nè la lunghezza, nè gli enormi sbalzi. vista così potrebbe tranquillamente avere le dimensioni della bravo (..e che macchina sarebbe...). è comunque una bella macchina, concettualmente assai originale e intelligente. spero possa avere successo. alla fine credo che starà sulle 50.000 unità l'anno

le sue considerazioni sono condivise da un buon 90% degli utenti del forum e, stando alle vendite nel nostro paese, anche da moltissimi italiani (non mi pare che la 308, nonostante gli ottimi interni, sia un gran successo nel nostro paese...ciò significa che alla gente non piace). è ovvio che sei libero di fare le tue scelte con serenità e che hai anche il diritto che non ti "vengano rotte le balle" se esterni un parere soggettivo. c'è però un dato che mi fa un pò storcere il naso: da come parli sembra che qualsiasi auto francese vada meglio/ sia più bella a prescindere di qualsivoglia auto italiana. insomma, la tua mi sembra una sorta di "partigianeria inversa" (che nel tuo caso però, a differenza di quanto avviene per molti italiani, esterofili per partito preso, sarà senza dubbio attentamente ragionata). ti risparmio il solito pippone sull'industria automobilistica italiana, i posti di lavoro, l'indotto, il pil, la crisi economica che stiamo attraversando, le tasse, ecc. p.s. ho a casa sia renault (clio II del 99, ottima macchina davvero), sia gp.

non resta che rassegnarsi alle nuove tendenze: ormai, anche in un suv come l'x6 si ha zero visibilità posteriore e i passeggeri dietro battono la testa sull'imperiale... l'x6 è già sold-out...la gente vuole quello, le case glielo danno!! comunque un certo equilibrio è ancora raggiungibile. la bravo ha una cintura che sale a mio parere troppo ma la gp, nel suo piccolo, risulta sportiva e proporzionata senza la necessità di montare ruote da 18"... 10 anni fa le 156 montavano i 15"...