machefredfa
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Geniale
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Solo C3 e Opel Frontera danno quell'effetto cheap (per quanto mi riguarda)
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Sembra ben fatta ma il problema resta lo stesso: il prezzo...
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Bellissima, una delle segmento B più azzeccate, ha una linea per nulla superata
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Come giusto che sia, anche per dare continuità al modello sudamericano
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Grazie a @Johnny- e @Graziano68dt per avermi risposto. Anche le Euro 5 mantegono la stessa media km/l?
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Non so se è il topic giusto, ma ne ho vista una in esposizione presso il centro commerciale Forum (Palermo). Carina l'estica, nulla di particolarmente originale ma equilibrata, interni e infotainment ben fatti, anche se le portiere mi sono sembrate leggerine... P.s: il modello in questione si chiama SWM g01 Pro
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Ottima prova! È vero che con il 1.2 consuma?
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Dopo oltre 14 anni, la storica casa spagnola Santana Motors ha ufficialmente riaperto la produzione nella sua fabbrica di Linares con il nuovo pick-up Santana 400. Il modello, un rebranding del cinese Dongfeng Z9, sarà disponibile in versione diesel e ibrida plug-in destinato non solo alla Spagna ma anche per il mercato portoghese e italiano. In parallelo, Santana ha siglato un accordo strategico con la cinese BAIC per introdurre una nuova gamma di SUV tra il 2026 e il 2028. I veicoli saranno assemblati in Spagna con formula SKD (Semi-Knocked Down), utilizzando componenti semicompleti provenienti dall’Asia. Una strategia che ricorda molto da vicino quella di DR Automobiles. C’è però un aspetto curioso in tutta questa storia: BAIC ha già un accordo europeo con DR, siglato nel 2023, per progettare, produrre e commercializzare insieme nuovi modelli dedicati al mercato europeo. Fonte: https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2025/12/10/santana_motors_riavvio_produzione_pick_up_400_e_accordo_con_saic.amp.html https://www.google.com/amp/s/www.ansa.it/amp/canale_motori/notizie/industria_analisi/2025/12/09/grazie-al-gruppo-cinese-baic-la-marca-spagnola-santana-rientra-nel-mercato_292422eb-8af9-46f3-819b-16f4e73fa080.html
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Molto bello complimenti
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Le prossime Itala e Osca? Fonte: https://youtu.be/mPaAX8H4syM?si=FYDcpC0I4vhRawue
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E non puoi dirci nulla? 👀
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Chi l'avrebbe mai detto che un giorno avremmo rimpianto il Pandorino? 😅 La Nuova Ypsilon è molto più moderna , ma la vera domanda è: la rimpiangiamo solo per l'enorme differenza di prezzo (un buon usato ibrido si porta a casa con 15.000€ contro i €25.000 di listino del nuovo)? Oppure ci manca quello "Spirito Ypsilon" fatto di linee morbide e femminili che ne hanno fatto la sua fortuna, tra le donne appunto, che hanno dimostrato di apprezzare lo stile e la praticità di questa generazione? Il nuovo modello ha infatti adottato un design innovativoe più mascolino, ma nel farlo ha perso quell'unicità che la rendeva la preferita da quel target specifico. E chissà che in futuro non vedremo quotazioni record nel mercato dell'usato per questa generazione, ai livelli di Fiat Panda...
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Bellissima 😍
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Parla Luca Napolitano: per dare un’ulteriore spinta alle vendite, avete anche valutato di introdurre una versione con il cambio manuale? Ci stiamo lavorando. Sicuramente potrebbe essere un’opportunità. C'è un tema di posizionamento e prezzo, ma in Italia il cliente vuole il cambio manuale, è ancora un mix di vendite importante. Lato cliente, non è solo il fatto di avere un prezzo più basso ma è anche una questione di scelta specifica di guida. Dunque, è un'area di mercato cu cui stiamo lavorando, e non escludiamo per niente l’arrivo di una Ypsilon con il cambio manuale. Fonte: https://it.motor1.com/news/776308/lancia-intervista-luca-napolitano/
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