machefredfa
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E pensare che una volta era il contrario, cioè Dacia negli ultimi anni ha in qualche modo ripreso il posto che una volta era di Fiat: auto semplici, senza troppi fronzoli, prezzo di listino relativamente basso, affidabili, va dal punto A al punto B senza troppi problemi, manutenzione semplice, opzione GPL
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Posso essere sincero e dirti che non l'ho capito nemmeno io? 😅
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Fiat starebbe valutando una nuova familiare di segmento C, prendendo come riferimento la Dacia Striker. L'idea è stata illustrata da Arnaud Belloni, responsabile dei marchi Fiat, Abarth e Lancia, in un'intervista a L'Automobile Magazine durante il Salone di Parigi 2026. Non un SUV tradizionale, ma una moderna hatchback a due volumi, con un aspetto robusto dal grande spazio interno, posizione di guida rialzata e ruote di dimensioni generose, per conservare alcuni vantaggi dei SUV senza riproporne la solita formula da crossover. Belloni richiama modelli come Renault 20 e Chrysler 1307/1308. Si collocherebbe sopra la futura Grizzly Fastback, evitando sovrapposizioni con Peugeot 308 SW e Opel Astra Sports Tourer. Fonte: https://www.automobile-magazine.fr/scoops/article/53496-exclusif-fiat-prepare-une-contre-attaque-coup-de-poing-au-dacia-striker
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La mia interpretazione di una possibile versione di serie della Cuore Rosso. Pur non essendo un car designer, ho cercato di trasformare il concept originale in una vettura concreta e credibile per la produzione industriale, immaginandola come una possibile terza generazione di Alfa Romeo Giulia, sviluppata sulla piattaforma Giorgio Evo.
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Y10 è entrata nell'immaginario italiano per più di una generazione, è un' auto pop ancora in circolazione. È stata la macchina della mamma o della zia per i bambini degli anni 80/90/2000 o per chi era giovane in quegli anni e l'ha potuta comprare nuova. Quel Claim pubblicitario ("Piace alla gente che piace") e quella silhouette squadrata sono stampati nella memoria visiva di chi sia nato tra gli anni '80 e i primi 2000.Se Renault è riuscita a trasformare il ricordo affettivo della Twingo in un remake elettrico, un’operazione analoga su una Y10 moderna avrebbe lo stesso potenziale in Italia (all'estero non saprei). Scusate per l'off topic 🙏
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Render una e-car che sia con le fome dell'Autobianchi Y10 che ne riprenda le fome basata sulla piattaforma e-car di Stellantis L'auto è piccola (3.40 metri), simpatica, divertente e conserva gli elementi fondamentali del modello storico: -Silhouette con andamento a cuneo -Cofano corto e spiovente -Parabrezza inclinato -Volumi semplici, superfici tese e geometrie pulite -Fiancate levigate -Cofano corto -Coda tronca, verticale e con portello nero, ispirata direttamente all'Y10 originale. Target: prevalentemente femminile, tra i 25 e i 60 anni, attento al prezzo (questo fanta progetto costerebbe 16.000€). PS: non sono un car designer PPS: chi è del mestiere e la vuole migliorare (magari rendendola più "giocatolosa" come la 2CV) a me fa piacere
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Il frontale sembra quello di Duster/Bigster
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Un po' Maserati, un po' Ferrari Luce nel posteriore, un po' Ferrari Purosangue. Un pasticcio di linee che non ha nulla a che fare con la classicità e l'eleganza teutonica che erano una prerogativa della Casa di Stoccarda, questa è buzzurra
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Sono d'accordo su tutto, per l'elettrica pura ci stava la STLA Large
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Una vergogna bella e buona se non rifanno la Giulia Cuorerosso e Stelvio II, rifanno a distanza di 23 anni lo stesso errore che fecero con la Kamal, che fu una bellissima e interessante Kamal. Almeno oggi hanno tutto pronto (telaio Giorgio, motori, powertrain ibrido). Secondo questo articolo, la nuova segmento C Alfa sarà diversada quello sketch presentato all'investitor day @DENDI
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Dall'articolo di motor1 postato nella pagina precedente. Giulietta diventerà una specie di Fomentor e non una hatchback sportiva come Giulietta e 147. Andiamo bene. Una vergogna bella e buona se non rifanno la Giulia Cuorerosso e Stelvio II, rifanno a distanza di 23 anni lo stesso errore che fecero con la Kamal, che fu una bellissima e interessante Kamal. Almeno oggi hanno tutto pronto (telaio Giorgio, motori, powertrain ibrido).
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