machefredfa

Forse voleva dire che negli anni di direttore di Lancia l'ha riposizionata come se fosse Autobianchi? 😅

Concordo, un altro bel difetto erano i consumi di olio e benzina

Il caldo torrido di oggi mi costringe a stare a casa e, preso dalla nostalgia ho riguardato questo video. La Y è stata la mia prima auto, una Elefantino Blu 1.2 8v 60 cavalli Euro 3. Un’auto semplice, senza “mal di testa”, come detto nel video, ma con una linea ancora attuale e quel suo essere un po’ snob che la rendeva particolare. Purtroppo se ne vedono sempre meno in giro 😔 Voi che ricordi avete della Y? Ne avete mai avuta una? https://youtu.be/9kFV9w9KKGI?is=CIxU5WkreqSMmIRh

Perchè non Scorpioncina? 😅

Non penso si tratti di un modello inedito

L'anti Purosangue tedesca

Mercedes ha cambiato idea e, invece di abbandonare le compatte, sembra pronta a rilanciare la Classe A con una nuova generazione prevista per la fine del decennio.La futura Classe A dovrebbe posizionarsi al di sotto della nuova CLA. Basata sulle prime informazioni, la prossima generazione metterà insieme il design delle Mercedes di ultima generazione con un'impostazione quasi da monovolume. Sotto la carrozzeria ci sarà la piattaforma MMA, la stessa utilizzata dalla nuova famiglia di modelli compatti della Stella, tra cui CLA, CLA Shooting Brake e le nuove GLA e GLB. Sul fronte termico dovrebbe invece esserci un 1.5 turbo benzina, associato a un sistema mild hybrid a 48 volt e integrato con un cambio automatico a doppia frizione. Sulla CLA questa famiglia di powertrain arriva fino a 190 CV, anche con possibilità di trazione integrale 4Matic. Anche l'interno dovrebbe condividere molto con la nuova generazione Mercedes. Al centro dell'esperienza ci sarà l'MB.OS, il sistema operativo proprietario della Casa, destinato a gestire infotainment, connettività, assistenza alla guida e funzioni basate sull'intelligenza artificiale. Guardate il render: a me, sinceramente, convince. Mi piacerebbe un ritorno alla formula da piccola monovolume delle Serie W168 e W169, quella che ha contribuito a rendere la Classe A un modello così riconoscibile e di successo. Sarebbe un bel modo per differenziarla dalle solite compatte tradizionali. Fonte: https://it.motor1.com/news/805131/mercedes-classe-a-2028-render/

Con l’arrivo della nuova generazione di modelli basati sulla piattaforma Neue Klasse, la Casa bavarese sta rivedendo i modelli meno redditizi o troppo sovrapposti tra loro. Tra quelli che potrebbero non avere un’erede ci sono la Serie 8 e la Z4, già vicine alla fine del loro ciclo. Sotto osservazione anche la XM, la X4 e la Serie 2 Active Tourer. Anche la i4, almeno nella sua forma attuale, potrebbe lasciare spazio a nuovi modelli elettrici basati sulla Neue Klasse. BMW vuole ridurre la complessità della gamma e concentrare investimenti e risorse sui modelli più richiesti e redditizi. Una scelta legata anche alla pressione dei costi, al calo delle vendite in Cina e al grande investimento necessario per rinnovare l'offerta con le tecnologie della Neue Klasse. Fonte: https://www.quattroruote.it/news/mercato/2026/08/20/bmw_razionalizzazione_gamma.amp.html

Pacchiana e poco originale, sembra un incrocio tra una Cayenne prima serie, una Bentley e qualche cinese

Ma quindi è un crossover? Avevo capito fosse una hatchback

Stellantis continua a dare l’impressione di essere un gruppo allo sbando, tra cambi di strategia e decisioni difficili da comprendere, privo di una vera vision. Prima lasciano un vuoto di due anni nella gamma, poi finalmente arriva il modello, ma con una vita prevista pari a circa la metà di un normale ciclo di un’auto, perché si è già deciso di cambiare piattaforma. Il tutto per ridurre i costi rispetto alla STLA Large, più costosa della STLA One, e per la questione dei dazi. Dazi che, tra l’altro, nel 2029 potrebbero essere un lontano ricordo: sia perché potrebbero intervenire decisioni della Corte Suprema, sia perché Trump non sarà più presidente

Fiat Topolino sbarca negli Usa e sfida i golf cart in un mercato da 1 miliardo e e conta oltre 2,3 milioni di utilizzatori.La microcar italiana viene proposta come un'alternativa chic ed elegante ai tradizionali golf cart. La microcar Fiat debutta negli Stati Uniti con circa 300 esemplari. E i primi dati di vendita sono positivi con alcuni sold out tra clienti benestanti e comunità private che la scelgono come seconda o terza auto per brevi spostamenti all'interno di quartieri chiusi, resort e club. Fonte: https://www.milanofinanza.it/news/stellantis-fiat-topolino-sbarca-negli-usa-e-sfida-i-golf-cart-in-un-mercato-da-1-miliardo-le-vendite-202608190920085164?refresh_cens

Dopo il rilancio del Bronco nel 2020, la versione pick-up con cassone era prevista per il 2024 ma era stata poi accantonata. Secondo recenti indiscrezioni riportate da Automotive News, Ford ha cambiato idea e punta ora a lanciarlo sul mercato entro la fine del decennio.Il modello andrà a sfidare direttamente il rivale Jeep Gladiator. Negli Stati Uniti si collocherà sopra il compatto Maverick e affiancherà il Ranger, senza intaccare il mercato del più imponente F-150.Sfrutterà l'architettura a longheroni e traverse del Bronco standard (struttura di base nata in condivisione proprio con il Ranger). Oltre ai confermati motori a benzina turbo (2.3 quattro cilindri e 2.7 V6), la gamma includerà anche una variante full hybrid, il cui debutto per la famiglia Bronco è stimato tra il 2027 e il 2028. Fonte: https://www.motorbox.com/auto/magazine/ford-bronco-pick-up-si-fara-la-casa-americana-cambia-idea

Nonostante la sesta generazione della Jeep Cherokee sia stata lanciata da poco sul mercato nordamericano, Stellantis stia già pianificando la sua sostituzione per la fine del 2029. La sesta generazione della Cherokee (basata su piattaforma STLA Large) avrà una carriera eccezionalmente breve. Stellantis starebbe programmando il debutto della settima generazione entro la fine del 2029, che nascerà sulla nuova piattaforma STLA One. L'attuale modello viene assemblato in Messico (a Toluca), ma la futura settima generazione verrà prodotta negli Stati Uniti, nello stabilimento di Belvidere, in Illinois.Il trasferimento della produzione dal Messico agli USA è guidato dalle politiche commerciali americane e dalle minacce/introduzioni di dazi sulle auto prodotte oltreconfine. Per riconvertire l'impianto Stellantis sta investendo oltre 60 milioni di dollari per riaprire e modernizzare il sito di Belvidere, che potrebbe ospitare anche la produzione della futura generazione della Compass. Fonte: https://www.alvolante.it/news/jeep-cherokee-appena-nata-gia-si-parla-sostituirla-416539

Geely vuole espandere la produzione in Europa sfruttando gli stabilimenti di Volvo.L’idea è quella di utilizzare la capacità produttiva delle fabbriche Volvo in Svezia, Belgio e, in futuro, Slovacchia anche per assemblare modelli di altri marchi della galassia Geely, come Geely, Zeekr e Lynk & Co. Fonte: https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2026/08/18/geely_auto_di_lusso_negli_stabilimenti_europei_volvo__.amp.html

Secondo me le future Renault usaranno telaio e powertrain cinesi forniti da Geely o BYD, design sviluppato in Europa

1) Panda 1 2) Panda 2 3) Panda 3 4) Grande Panda

Su questo post Facebook hanno scritto che dal vivo è peggio che in foto 😅

Anche per me con la Astra only SW vogliono fare concorrenza a Skoda Octavia Sw

Se sarà così per me è si al 100% ma quindi in un colpo solo sostituiranno 308 e 408?

General Motors interrompe la vendita dei veicoli a marchio Chevrolet sul mercato cinese. L'addio è dovuto alla forte pressione dei costruttori locali e ad alcune scelte strategiche sbagliate di GM, tra cui l'adozione di motori a tre cilindri e il forte ritardo nell'adeguare la gamma ai NEV (New Energy Vehicles: elettriche e ibride plug-in). Dopo aver raggiunto un picco di circa 767.000 unità vendute nel 2014 (trascinate dal successo di modelli come la Cruze), le vendite sono precipitate drasticamente negli ultimi anni, scendendo a meno di 9.000 auto in tutto l'anno passato (un crollo di quasi il 99%). Nell'ambito del rinnovo della joint venture con SAIC fino al 2047, GM concentrerà gli sforzi locali sullo sviluppo e lancio di oltre 30 nuovi modelli elettrificati focalizzandosi sui marchi Cadillac e Buick. Fonte: https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2026/08/11/chevrolet_dice_addio_al_mercato_cinese-_ecco_perche.amp.html

Saranno due modelli differenti

La nuova Ford Mustang a quattro porte potrebbe chiamarsi Mach-4. Il progetto sarebbe già stato mostrato in forma di concept ad alcuni concessionari americani.La nuova Mustang potrebbe derivare dall'attuale piattaforma S650, opportunamente modificata per ospitare quattro porte e offrire maggiore spazio ai passeggeri posteriori. Sotto il cofano potrebbe mantenere i motori della coupé: dal 2.3 EcoBoost fino al mitico 5.0 V8. L'obiettivo di Ford sarebbe entrare nuovamente nel mercato delle berline americane, ormai fortemente ridimensionato, ma farlo attraverso un modello tutt'altro che anonimo: usare il nome Mustang per dare alla berlina un'identità sportiva ed emozionale. Fonte: https://it.motor1.com/news/804327/ford-mustang-4-porte-anticipazioni/

Arriverà il v8 su Charger?

Mitsubishi anticipa il ritorno della Mitsubishi Pajero, previsto per il 2027, ma soprattutto rivela l’intenzione di trasformare il nome Pajero in una vera e propria famiglia di SUV. Oltre al modello principale, Mitsubishi starebbe sviluppando: un SUV compatto di segmento C, dalle dimensioni simili a Toyota RAV4 , con tecnologia ibrida e particolare attenzione alla trazione integrale. Utilizzerà una piattaforma specifica, ma con componenti derivati dall'Outlander per contenere i costi; una Pajero Mini, molto più piccola, destinata a rinverdire i fasti della vecchia Pajero Mini e a competere con la Suzuki Jimny. Avrà struttura monoscocca, possibile trazione integrale e tecnologia ibrida derivata dalla Xforce. La Pajero Mini potrebbe arrivare intorno al 2030, mentre il progetto rientra in una strategia più ampia di Mitsubishi, che prevede 13 nuovi modelli globali entro il 2031, con un forte focus sui SUV e sul DNA fuoristradistico del marchio. Fonte: https://www.vietnam.vn/it/mitsubishi-pajero-se-co-2-ban-nho-hon-ban-dau-cx-5-ban-tan-dung-tu-xforce