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General Motors interrompe la vendita dei veicoli a marchio Chevrolet sul mercato cinese. L'addio è dovuto alla forte pressione dei costruttori locali e ad alcune scelte strategiche sbagliate di GM, tra cui l'adozione di motori a tre cilindri e il forte ritardo nell'adeguare la gamma ai NEV (New Energy Vehicles: elettriche e ibride plug-in). Dopo aver raggiunto un picco di circa 767.000 unità vendute nel 2014 (trascinate dal successo di modelli come la Cruze), le vendite sono precipitate drasticamente negli ultimi anni, scendendo a meno di 9.000 auto in tutto l'anno passato (un crollo di quasi il 99%). Nell'ambito del rinnovo della joint venture con SAIC fino al 2047, GM concentrerà gli sforzi locali sullo sviluppo e lancio di oltre 30 nuovi modelli elettrificati focalizzandosi sui marchi Cadillac e Buick. Fonte: https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2026/08/11/chevrolet_dice_addio_al_mercato_cinese-_ecco_perche.amp.html

Saranno due modelli differenti

La nuova Ford Mustang a quattro porte potrebbe chiamarsi Mach-4. Il progetto sarebbe già stato mostrato in forma di concept ad alcuni concessionari americani.La nuova Mustang potrebbe derivare dall'attuale piattaforma S650, opportunamente modificata per ospitare quattro porte e offrire maggiore spazio ai passeggeri posteriori. Sotto il cofano potrebbe mantenere i motori della coupé: dal 2.3 EcoBoost fino al mitico 5.0 V8. L'obiettivo di Ford sarebbe entrare nuovamente nel mercato delle berline americane, ormai fortemente ridimensionato, ma farlo attraverso un modello tutt'altro che anonimo: usare il nome Mustang per dare alla berlina un'identità sportiva ed emozionale. Fonte: https://it.motor1.com/news/804327/ford-mustang-4-porte-anticipazioni/

Arriverà il v8 su Charger?

Mitsubishi anticipa il ritorno della Mitsubishi Pajero, previsto per il 2027, ma soprattutto rivela l’intenzione di trasformare il nome Pajero in una vera e propria famiglia di SUV. Oltre al modello principale, Mitsubishi starebbe sviluppando: un SUV compatto di segmento C, dalle dimensioni simili a Toyota RAV4 , con tecnologia ibrida e particolare attenzione alla trazione integrale. Utilizzerà una piattaforma specifica, ma con componenti derivati dall'Outlander per contenere i costi; una Pajero Mini, molto più piccola, destinata a rinverdire i fasti della vecchia Pajero Mini e a competere con la Suzuki Jimny. Avrà struttura monoscocca, possibile trazione integrale e tecnologia ibrida derivata dalla Xforce. La Pajero Mini potrebbe arrivare intorno al 2030, mentre il progetto rientra in una strategia più ampia di Mitsubishi, che prevede 13 nuovi modelli globali entro il 2031, con un forte focus sui SUV e sul DNA fuoristradistico del marchio. Fonte: https://www.vietnam.vn/it/mitsubishi-pajero-se-co-2-ban-nho-hon-ban-dau-cx-5-ban-tan-dung-tu-xforce

Stellantis sta lavorando benissimo in Nord America

Anche da me se ne vedono tante, immagino che vende bene

E come le vendono negli Usa?

Al di fuori dell'Europa, a chi potrebbe interessare una shooting brake a marchio Peugeot?

Linea pesante e un po' pacchiana ma non mi dispiace, per gli Usa è una buona alternativa alla lincoln navigator

Dodge sta preparando qualcosa di molto speciale per l’edizione di quest’anno di Roadkill Nights. Un nuovo video teaser della Casa lascia intuire il ritorno della Super Bee. La nuova Super Bee potrebbe essere basata sulla Dodge Charger e rappresentare una delle future versioni ad alte prestazioni della muscle car, affiancando le già annunciate varianti con motore sei cilindri in linea e V8. Non è ancora chiaro se sarà una versione speciale, un pacchetto sportivo o una serie limitata. Fonte: https://it.motor1.com/news/803063/dodge-charger-2027-super-bee/

I also knew that the Corsa would receive big facelift and would sit alongside the new all-electric generation based on the new Stellantis platform. I also knew that the new Astra would be available only as a station wagon, with a slightly raised crossover-style design. Da quello che ho capito è una piattaforma Stellantis, quindi non ci sarà un'erede della t03?

I quattro modelli chiave della futura gamma Opel saranno il nuovo SUV di segmento C in collaborazione con Leapmotor sviluppato sulla base della B10, sarà lungo circa 4,5 metri con uno stile distintivo Opel (frontale Vizor con logo illuminato) e motorizzazioni 100% elettriche (batterie da 56 o 67 kWh) e varianti Range Extender (motore elettrico da 218 CV abbinato a un 1.5 benzina da 68 CV con sola funzione di generatore e batteria da 18,8 kWh), una piccola elettrica economica da 15.000 € del Progetto E-Car che sarà realizzata sulla piattaforma condivisa con le future cugine del gruppo Stellantis (tra cui la nuova piccola Fiat e la riedizione della Citroën 2CV) prevista per il 2028, nuova Astra su STLA ONE anche in versione station wagon, nuova Corsa su STLA ONE che sarà multi-energia. Fonte: https://www.quattroruote.it/news/mercato/2026/07/27/opel_anteprima.amp.html

Sono stati depositati i brevetti della Renault Bridger, nuovo mini-SUV destinato principalmente a India, America Latina e altri mercati emergenti. Il modello mantiene quasi completamente l'aspetto del concept. Lungo meno di quattro metri, il Bridger utilizzerà la nuova piattaforma RGMP Small, derivata dalla CMF-B di Clio e Sandero. Al debutto, previsto nel 2027, dovrebbe essere disponibile con motorizzazioni mild hybrid e full hybrid, mentre non è prevista inizialmente una versione completamente elettrica. Al momento Renault non ha annunciato la commercializzazione del Bridger nel mercato europeo. Tuttavia, l'adozione in futuro di una motorizzazione 100% elettrica potrebbe cambiare gli scenari, considerando che la tecnologia utilizzata sulle nuove Renault 4 E-Tech e Renault 5 E-Tech deriva dalla stessa famiglia di piattaforme. Un'altra ipotesi riguarda Dacia, che potrebbe utilizzare il progetto per realizzare un SUV compatto da affiancare al Duster, offrendo un modello d'ingresso dal design più avventuroso. Per ora si tratta soltanto di indiscrezioni, mentre il debutto commerciale del Renault Bridger resta previsto nel corso del 2027, inizialmente lontano dai mercati europei. Fonte: https://www.automoto.it/news/renault-bridger-svelato-il-design-definitivo-del-nuovo-mini-suv-ispirato-al-defender.html

Fonte?

Una nuova generazione? Di già?

Ivan Segal, direttore vendite e operazioni global del gruppo Renault, ha dichiarato che il gruppo francese vuole puntare meno ai grandi volumi e più alla redditività, privileggiando le vendite ai clienti privati, più remunerative rispetto a flotte e noleggi e aumentare il peso dei modelli di segmento C e medio-alto, modelli più costosi e con margini più elevati. Un altro obiettivo è proteggere il valore delle auto usate, evitando sconti eccessivi sul nuovo e un'eccessiva presenza nelle flotte, così da mantenere più alte le quotazioni dell'usato (con importi da 4 a 13 punti percentuali superiori rispetto alla concorrenza europea). Nel primo semestre 2026 le vendite globali sono rimaste sostanzialmente stabili, mentre in Europa il marchio Renault è cresciuto del 2,6%. Bene anche Alpine, mentre Dacia ha registrato un calo. Il gruppo continua inoltre a puntare sull'elettrificazione: tra elettriche, ibride e plug-in, queste motorizzazioni rappresentano ormai il 52% delle vendite europee del gruppo. Fonte: https://www.corriere.it/motori/auto/26_luglio_24/la-strategia-renault-privilegiare-i-privati-e-i-segmenti-piu-alti-c75c239a-88ad-45fe-8203-302e5d681xlk_amp.shtml

Sono stati depositati i brevetti della Dacia Hipster. La Hipster dovrebbe essere un quadriciclo elettrico L7 a quattro posti, con circa 20 CV, un'autonomia intorno ai 150 km e un prezzo di partenza ipotizzato di circa 12.000 euro. La produzione non è ancora ufficiale, ma il debutto potrebbe avvenire alla fine del 2027. Fonte: https://www.alvolante.it/news/dacia-hipster-ecco-come-sara-il-modello-serie-415885

Posso dire che a me non dispiace?😅

Multipla

Reazione too much, neanche fosse tua l'alfa Romeo. Commento segnalato agli admin

Essendo prodotti più di nicchia che di volume avrebbero il loro seguito, poi se punti ad Asia, Cina e Sud America le comprano, Alfa non dovrebbe inseguire la triade

Per me Alfa dovrebbe occupare la nicchia di Porsche, auto sportive alto di gamma e non scendere sotto il segmento D e sinergie con Dodge

V8 Hemi?

Ah ok pensavo si trattasse di altri modelli inediti 😅