17mika
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Mi sembra se la giochi con queste più che con le altre auto
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ci ho messo qualche secondo a capirlo .. mi chedevo, "ma la fiancata me la ricodavo più pesante..." 10++ ai cerchi, che riescono a farmi digerire abbastanza anche quella v sui fianchi che prima odiavo. davanti rimane un capolavoro, dietro cmq molto bella IMHO
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Con quel vento gelido di Ginevra?
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Le uniche ricette decenti per le CC a 4 posti rimangono quelle di BMW e Volvo. IMHO bocciatissima.
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Mooolto interessante. la fiancata riesce ad essere originale rimanendo carina.. mi piace moltissimo il 3/4 posteriore. Per quello che riguarda fattibilità e commerciabilità, sarà tutto da vedere..Forse non è bellissima in senso stretto, ma è dannatamente stuzzicante. la trovo una gran mossa. molto lambo cmqMa il frontale è stato studiato appositamente per uccidere il maggior numero possibile di pedoni?
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più che altro è uguale alla mia ypsilon il mese scorso (dopo che mia sorella ha squarciato la fiancata sullo spigolo di un camion messo di traverso)se non altro fa schifo almeno in modo un po' innovativonon credo (in Italia per lo meno). secondo me le nostre banche i problemi li hanno unicamente per le ricadute dei problemi delle banche estere e dei mercati finanziari in generale. le insolvenze ci sono ma mi sembrano cmq sotto controllo (dal punto di vista delle banche intendo). Una delle poche cose decenti del nostro sistema bancario è la solidità..Intanto ho avuto il piacere di apprezzare anch'io questa macchinetta. Il mese scorso ho noleggiato a Catania una 1.2 lounge bianca. in teoria mi dovevano dare una GPunto, ma appena mi hanno detto che avevano anche una 500, ovviamente ho fatto cambio Macchina praticamente nuova, 2500km, striscia tricolore, sulla fiancata e mi sembra nessun optional particolare. Quando la mia donna mi manda le foto, ne aggiungo qualcuna carina fatta al mare vicino a Marina di Ragusa (sanpieri) Non vi tedio troppo con lunghe impressioni, scrivo solo 2 parole 1) impressione generale ottima! sterzo molto preciso e sorprendentemente diretto (venivo da una mini cooper guidata 2 giorni prima, ed eravamo quasi su quei livelli), cambio molto più secco e preciso di Panda. motore onestissimo, penalizzato solo da rapporti abbastanza lunghi (tipo quelli della mia y 1.216v ad occhio) 2) design e impressione di qualità degli interni al massimo livello.. sono rimasto impressionato. tra i particolari è comodissimo il sisplay dentro il contakm/contagiri personalizzabile. passiamo a cosa non mi è troppo piaciuto. 1) le frecce non si sentono!! 2) peccato che il blu&me non legga gli ACC. l'ipod è praticamente inutile, a meno di usarlo come hard disk per gli mp3. 3) consumi medi calcolati empiricamente in 15.5/15.6 km/l (500 km praticamente tutto extraurbano). sinceramente speravo un pelo meglio, ma credo ci sia la scusante del poco chilometraggio. 4) dopo 2 giorni e mezzo me ne son dovuto separaresbagli. la Lounge ha di serie il tetto in vetro, le altre non ce l'hanno.Aggiungo anche una mia testimonianza.. premesso che non son uno che corre.. 2 annetti fa.. mazda6. Strada a scorrimento veloce a carreggiate separate da rail e da 5-6 metri di spazio, e 2 corsie per carreggiata. ad un certo punto il rail si interrompe per dare la possibilità di fare inversione (manovara che dovevo fare io). Arrivo forse un pelo troppo veloce, comincio a frenare girando a sinistra per fermarmi nello spazio tra le garreggiate, ma bordo strada sconnessissimo con detriti vari (e gomme davanti u po' vecchie) fanno si che la macchina saltelli e freni pochissimo. a quel punto avrei dovuto correggere verso destra e tornare in carreggiata, rimandando l'inversione, ma in quel momento ho preferito dare una ulteriore botta di sterzo a sinistra cercando di "buttarmi dentro" la piazzola per invertire. Fatto sta che tra strada sconnessa, sporco e altro sono finito leggermente intraversato quasi a fine piazzola a pochi cm dalla carreggiata opposta (dove arrivano auto sparate, perchè arrivano dirette dalla A1). ho visto l'esp lampeggiare, cosa ha fatto non lo so, ma sicuro mi è andata bene..Le poltrone le hanno fregate direttamente alla British Airways .. altro che quelle della pubblicità della Phedra Il frontale della Vellphire è sgraziatissimo visto dal davanti..meglio quello più semplice dell'Alphard..Io ripeterò sempre che la Musa è un fenomeno di vendite inspiegabile. costa troppo, ha dei motori di merda, il DFN pure, dinamicamente terribile, e con un confort neanche poi così straordinario.. I prezzi della delta mi sembrano ottimi.. anche fossero un pelo più alti IMHO venderà bene.
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