Coaster
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ha inventato il segmento C rialzato che volendo può essere anche 4x4. non è un granchè, imho...nissan comunque come tutti tira acqua al suo mulino. ovvio che secondo me vende perchè è una macchina dal look gradevole. se era brutta non inventava proprio un bel niente.
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non è detto...tanta coppia con distribuzione favorevole e una sesta lunga potrebbero anche fare andare avanti l'auto con una certa "leggerezza"...
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si, resta il fatto che a 18 anni uno può anche dare un pò più credito a chi sicuramente ha più esperienza di lui. detto questo, a 18 anni ho avuto in dono una panda 750, e dire che mi sono divertito a mille con quella scatoletta è dire poco, mi pareva di volare.ovvio che adesso è differente, ma con quella macchina ci ho imparato a guidare davvero, tra l'altro a suon di strisciate, spigolate e fossi. prenditi quello che vuoi, ci mancherebbe altro. solo fidati se qualcuno ti dice che a 18 è assai difficile valutare davvero un'auto, e che spesso IMHO , e sottolineo IMHO, i supersofisticati ultrarecenti motorini delle scatolette odierne sono mica tanto indicati a rodare le capacità del guidatore di capire a che regimi cambiare marcia etc etc....meglio qualcosa di già rodato e di più robusto possibile..poi magari sono luoghi comuni, ma ho dei pregiudizi assolutamente fondati!
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che la facciano pure... a me basta che rosati non c'entri nulla, perchè quell'uomo imho è un folle!
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beh, 13 km/l con un benza 150 cv, con molto urbano, con un'auto non leggera come la bravo, hai voglia....a me non sembra per niente male! del resto non sono poi molti i diesel che su auto di stazza e potenza paragonabile fanno i 18 con un litro....forse il 1.6 della ceed..
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infatti....c'era il 2000 tddi, che è anche un tantino obsoleto come propulsore....
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complimenti:clap....c'è sempre una 500 rossa nel parcheggio di una ditta qui vicino, ed è proprio un bel ferro...tra parentesi la tua è anche la mia preferita come colori! bea!:b35
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Stamattina ne ho avvistata una in autostrada, penso la prima della mia vita...eppure mi ricordo che qualche tempo fa, quando fu lanciata, venne salutata dalla stampa con toni assai positivi, e suscitò interesse nei vari forum. plastiche così così, ma buon insieme, motore VW, prezzi concorrenziali, forme originali...e poi? che fine ha fatto? non mi ricordo di aver mai visto tale modello in posizioni molto elevate nelle varie classifiche di vendita. un'altra vettura caduta troppo presto nel dimenticatoio? o un clamoroso errore strategico?
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si, i contratti di fornitura in essere, gli ammortamenti...questo non lo consideramo, vero? per ritirare un qualsiasi prodotto dal mercato in un momento diverso da quello decretato dagli studi previ riguardo il suoi ciclo di vita, più o meno qualsiasi industria del mondo si trova ad affrontare costi ingenti. e di solito, lo si fa come ultima ratio per compensare un disastro finanziario, o quando chi ti produce l'auto fallisce e ti costa tantissimo un eventuale trasferimento delle linee, giusto per citare i casi sopraelencati. croma non vende moltissimo, ma qualcosa lo fa, non è un progetto in perdita, il che pare sia conditio sine qua non per marchionne, rappresenta uno degli ultimi legami con GM che morirà di sua morte naturale probabilmente nel momento in cui sarà economicamente conveniente farlo...
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mah, proibitivo non so quanto lo sia ancora..secondo me si trovano a prezzi molto scontati...che poi panda 4x4 sia cara da matti anche in verisone climbing, lo so per esperienza diretta, ma a giudicare dal numero di esemplari di questo modello che incrocio in giro, pare che a volte il premiummmmmm funzioni!
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d'altro canto, sull'ultimo quattroruote le cifre relative alle vendite delle varie versioni cross indicano che sono un fallimento completo..................
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sono lunghe si.. ma la 5 porte così com'è è un pò sproporzionata, la presenza della coda invece giustifica tutti quei cm...che poi, quell'abbozzo di coda così alta non ci sta prprio per niente male
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secondo me è abbastanza probabile che croma non vedrà mai investimenti massicci per cambiarla radicalmente..però, anche se ne dovessero vendere 10 all'anno, crdo che con due tre interventi (tipo crosswagon) e quindi poca spesa, si darebbe un'immagine di vitalità e si sosterrebbe un pò l'attenzione del pubblico verso questo modello. ritirarla dal mercato? si si, facile..
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ma a me sto modello a 3 volumi non dispiace per niente..ricordo di averne viste parecchie in spagna, e fa la sua figura.
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ho letto anch'io della proposta di prorogare gli incentivi. come ha detto qualcuno, la volontà c'è, ma il parlamento è sovrano.
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ma rinnovare il parco autobus e mezzi pubblici pareva brutto? ma investire in impianti di riscaldamento non a gasolio o carbone pareva brutto? no, ci mettono gli alberi. noi respiriamo meglio e i cani pisciano di più.
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bello, mi piace molto e continuo a trovarla un'ottima idea a livello commerciale. mi piacerebbe sapere le motorizzazioni con cui verrà presentato..forse me le sono perse nell'evoluzione del discorso..fiorino è un ottimo nome...capitale cognitivo!!
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è plausibile che già circolino i modelli destinati alle concessionarie? perchè se è così stamattina ne ho incrociata una in autostrada, bianca..con dei grandi adesivi sulle fiancate che sembravano di una concessionaria. se non è quella originale, è allora opera di un tuner mooolto bravo.
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han fatto benissimo.
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wow. il nuovo concetto di 6 cilindri alfa. un jtb + un bicilindrico in parallelo.
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scusate l'OT, ma io non sono riuscito a trovare schede tecniche di prove del motore decantato da donbenzine..magari apriamo un altro thread, però magari se hai una scheda tecnica del motore in questione postala e poi ne parliamo..
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fatta di bigbabol, praticamente...
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vespa, almeno dalle puntate di porta a porta che ho visto, ha il merito di parlarne con franchezza, e senza i toni pietosi, compassionevoli, struggenti, esagerati con cui il resto del palinsesto, tg compresi, descrive questo casino. toni adatti a scatenare la lacrima e a fare dimenticare che si parla di cose serie e reali e non del sequel cattivo di una telenovela argentina di quart'ordine.
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Scusa Alfa, che cambio usa questa versione? Non ho ancora capito se 1.9 tst e 2.0 tst conviveranno...chi mi delucida? 3.0 mj? minimo 270 cv!!
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ma secondo me le 939 hanno un problema...belle sono belle..ma non pensate che pesino un pò troppo? hai voglia poi a consumare poco e correre veloce, con tutta quella massa da portarsi dietro...le finiture poi...rispetto ad una IS fan cagare.... ok scusascusascusascusascusa...ciau!:b35:b9:b1:b26