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La nuova Renault 4 é ordinabile e configurabile nel sito Italiano. Molto bella in colore rosso (colore che in Italia é a richiesta per ben 950€ mentre sul mercato Francese é di serie).
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A novembre 2024, L'argus ha rivelato che Dacia avrebbe apportato sviluppi estetici e meccanici alla Jogger all'inizio del 2026. Secondo le nostre informazioni, anche la Sandero, il modello più venduto in Europa nel 2024, beneficerà di un leggero restyling. Essendo Sandero e Jogger tecnicamente gemelle, almeno nella parte anteriore, i due modelli presenteranno modifiche estetiche pressoché equivalenti. Lanciata nel 2020, la versatile berlina ha adottato nel 2022 una griglia ridisegnata che reca il nuovo logo del marchio. Nel 2024 è stato nuovamente aggiornato in termini di equipaggiamento per soddisfare l'entrata in vigore della norma GSR 2. Due anni dopo, si evolverà ancora una volta in vista della fine della sua carriera prevista per la fine del 2027. Dal punto di vista estetico, questa Sandero fase 3 sarà caratterizzata da una griglia ridisegnata e, soprattutto, più bassa. Il modello attuale ha una griglia di ventilazione superiore che scomparirà. Lo scudo sarà quindi completamente rivisto a questo livello, così come la griglia di raffreddamento inferiore e le parti laterali che ospitano i fendinebbia. Nella parte posteriore, l'aspetto interno delle luci sarà modernizzato. Lo stile della berlina sarà quindi coerente con quello dei nuovi Duster, Bigster e della crossover station wagon (codice interno C-Néo) attese nella seconda metà del 2026. All'interno, le novità saranno limitate alla generalizzazione del quadro strumenti da 7 pollici al posto della strumentazione ad aghi. D'altro canto, non c'è bisogno di impazzire perché la Sandero 4 sarà commercializzata a fine 2027 nelle motorizzazioni termica, ibrida e 100% elettrica, dato che il progetto di quest'ultima versione è stato anticipato. La Sandero sostituirà il motore 1.0 con il 1.2 TCe (qui nella versione 48 V da 140 CV). Dovrebbe essere disponibile nelle potenze da 100 e 115 CV, oltre alla versione GPL da 120 CV. Con l'entrata in vigore della norma antinquinamento Euro 7, la Sandero sostituirà le sue attuali motorizzazioni (1.0 SCe da 65 CV e 1.0 TCe da 90 e 110 CV) con delle nuove. E non ci saranno giri di parole, perché la strategia del gruppo Renault in Europa si basa sull'esclusivo 1.2 , prodotto anch'esso in Romania. Sotto il cofano, quindi, dovremmo aspettarci di trovare il 1.2 da 100 CV nella versione base senza ibridazione, ma anche il 1.2 da 115 CV e il 1.2 Eco-G (GPL) da 120 CV associato a un mild hybrid 12 V. Inoltre, al cambio manuale si affiancherà a catalogo il nuovo cambio a doppia frizione a sei marce (DW23). Il costruttore preparerà anche il lancio della Sandero 4, che monterà queste motorizzazioni. Per ridurre le emissioni medie di CO2, Dacia monterà sotto il cofano della Sandero il motore 1.8 Hybrid, inaugurato sulla Bigster nell'aprile 2025. Denis Le Vot, CEO di Dacia, ama sottolineare che il gruppo Renault ha a disposizione tutte le tecnologie e le utilizza solo al momento giusto. Poiché i veicoli elettrici non si stanno evolvendo così rapidamente come previsto, il leader sta accelerando l'elettrificazione della sua gamma. Il suo obiettivo? ridurre la CO media2della Dacia, che penalizza quella del gruppo Renault. Questo elemento giustifica l'innesto del motore 1.8 Hybrid da 155 CV, che sarà inaugurato sulla Bigster nell'aprile 2025 e poi adottato dalla Renault Clio 6 . Ricordiamo che l'attuale 1.6 Hybrid scomparirà perché non è compatibile con la normativa Euro 7. Con questa versione, il costruttore rumeno potrà sfidare la Toyota Yaris e rispondere all'offensiva della MG3 Hybrid+. https://www.largus.fr/actualite-automobile/la-dacia-sandero-3-sera-restylee-en-2026-et-passera-a-l-hybride-30038452.html
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La chiusura di alcuni marchi della galassia Stellantis che fanno fatica ad ingranare
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Non vorrei che il "molto lavoro da fare" si traducesse in uno stop viste le ultime illazioni che circolano sull'incerto destino di AF, DS e Lancia
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Parlano di produzione da Ottobre, quindi nelle concessionarie solo entro la prima metà del 2026 osservando gli ultimi lanci di Stellantis nei segmenti B?
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Può essere che la finitura perfettibile sia in parte dovuta sicuramente (almeno spero) alle preserie mentre la scelta di dove collocare alcune giunzioni, tipo quella che ho indicato a seguito, non innalza il livello, anzi...
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- fiat grande panda
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Simpatica nel complesso, bel posto guida ma sicuramente migliorabile a livello di finiture in abitacolo, in particolare l'ecopelle panna dei sedili é molto bella ma toccandola non sembra molto adatta per resistere e le giunzioni della plancia eseguite ove molto visibili anziché mascherate...le cifre richieste sono impegnative ma purtroppo allineate al rialzo rispetto alla concorrenza, con Avenger ha funzionato qui é ora come ora una scommessa
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- fiat grande panda
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La mano di Carlos é ancora fra noi, entrambe le alette parasole della Grande Panda La Prima sono prive di specchio di cortesia.
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La Dacia Centoventi
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Non che la strategia dei video ufficiali con Andrea Galeazzi sia stata una furbata...
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Provandola mi ha ricordato il posto guida della Giulietta, basso e disteso da sportiva (e non adatto ai sofferenti di schiena in uscita) non esattamente da SUV che era piuttosto caratteristica della precedente di derivazione Panda. Sicuramente i proprietari potranno confermare o meno.
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- lancia ufficiale
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Preventivo scritto di dealer ufficiale datato a sabato, 0€ di sconto rottamazione e vincolo di 12 mesi per l'uscita (EDIT senza penale) dal piano finanziario... Concordo sulla seconda frase.
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- fiat grande panda
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Lo sconto di 1000€ é previsto solo con finanziamento, la permuta/rottame ad oggi é a 0€ di sconto con addebito di 45€ per la demolizione e 290€ di kit "sicurezza"
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- fiat grande panda
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Vista dal vivo una dimostrativa LX con interni in velluto mattone...la quantità di pelucchi presenti mi ha fatto ricordare questa
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- lancia ufficiale
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Scontistica a 0 per i privati ed assenza premio rottamazione, per le professioni il 3%...Dacia può continuare a starsene tranquilla
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Domanda: la produzione della 500x é ripartita o é da considerarsi fuori produzione vista anche l'assenza da configuratore Fiat?
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- dolcevita
- 500x facelift 2022
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che non sanno nemmeno che la Y che citano é uscita di produzione nel 2003
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- lancia ufficiale
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Anche per la Pandina in Francia i prezzi sono inferiori, includendo di serie il kit 5 posti ed il City con cruise control e varie...
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Una soluzione simile alla Panda con autoradio minimal ed eventuale supporto removibile affiancato dall'USB non era male come praticità e costo... Il buon 1DIN sarebbe stato ancora più accettabile... Anche il Duster base ha un altrettanto pessimo sistema a ghigliottina per il fissaggio del telefono...
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- fiat grande panda
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Luce del bagagliaio non disponibile sulla base ed optional a pacchetto per l'allestimento intermedio...nel 2025
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