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lelao

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  1. Easy 24/25k. Edizione speciale lancio 28k. Sono ovviamente mie ipotesi basate sul presunto sistema di trazione e calcoli su modelli esistenti di pari meccanica.
  2. Il 4% di 150.000 mica è poco, e di sicuro non le vendevano in perdita. A mio parere abbandonare (anche) questa nicchia di mercato è una sciocchezza. la cosa più semplice è il sistema 4xe, ma per realizzare le precedenti hanno modificato il pianale, per cui...
  3. Cambia solo... la macchina. Guarda un po'. Possiamo essere d'accordo sull'eccessiva differenza di prezzo, ma le scocche sono sensibilmente diverse. E la GT pesa pure meno: quasi 200kg meno dichiarati, mica bruscolini.
  4. Il rumore sordo alla chiusura è dato dalle guarnizioni e feltrini antirumore, i quali devono essere di buona qualità e ben studiati. Ma questo ha poco a che fare con la qualità generale della vettura, tanto che è tranquillamente possibile studiare quegli elementi per restituire una buona impressione iniziale e trascurarne altri più o meno importanti.
  5. Non fosse che con gli smartphone odierni si fanno due o tre cose in più, ed in ogni caso l'autonomia e la ricarica non sono quasi mai un problema (anzi, prima c'era solo la spina da presa 220v, adesso usb, induzione, power bank...). Si può dire lo stesso per le auto? Eh...
  6. Chevvedevodi', la mia rossa t-jet 155 cv del 2008 ha ormai superato i 332.000 km. Funziona ancora.
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