Simopino
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di Simopino
- Prima pagina
- Precedente
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- Avanti
- Ultima pagina
-
-
la fiancata sarebbe stata quella di una perfetta 500 5p se non avessero deciso di partire sulla 600 Bsuv
- 379 risposte
-
- c-crossover
- f2x
- fiat
- fiat c-crossover
-
Taggato come:
-
in effetti credo che ormai si giochi molto ssoprattutto sulla possibilità di ricaricare o meno a casa propria. Chi ha un garage puo' seriamente cominciare a prendere in cosiderazione un'elettrica come unica auto. per chi vive in città, appartamento, ecc, il vero salto di qualità sarà quando la ricarica ultra rapida sarà democratizzata. fino ad allora la vedo dura per un passaggio totale all'elettrico
-
-
Sempre restando un Suv coupé, categoria che non mi fa impazzire, la trovo decisamente riuscita e molto più filante di certe cugine (basalt in primis). Sono contento di vedere che al posteriore hanno lavorato le lamiere per smorzare l'effetto muro e la fascia nera dei gruppi ottici sicuramente contribuisce a questo risultato. continuo a non capire perché in questo tipo di vettura non spostino la targa nel portellone. per spezzare i metri quadri di lamiera, ma é un dettaglio... per quanto riguarda la foto spia in sé, resto comunque un po' scettico (anche se il risultato non potrà essere tanto diverso). la simmetria sbagliata degli elementi metallici del cerchio anteriore, grida AI secondo me...
-
il frontale é filante e raffinato come il muso di un capibara... che porcheria... e il secondo schermo incollato li' come a dire: "urca... mercedes ha messo in plancia una specie di schermo del cinema e noi solo questo televisorino?? presto, aggiungiamone uno afrter market per non essere da meno"
-
é lo stesso dubbio che gira in testa a me da un po', direi dall'arrivederci a Napolitano.. ma allo stesso tempo, come mi rispose il nostro capo moderatore quando posi la stessa domanda per Giulia e Stelvio, "se ci fossero delle news, qui dentro le avremmo già avute"... 😉 per questo non sono molto confident... questo silenzio, la Zerbi che dice non parliamo di terzo modello prima di aver visto il secondo, non mi lasciano affatto ben sperare o quanto meno, si parlerà di un ritardo importante in attesa dei risultati di Gamma.
-
-
-
-
questa é davvero bella ma il calice luminoso risulta spezzato... ho la sensazione che questa idea della fascia nera col lettering Lancia sia originale ma estremamente vincolante per il design del frontale, perché come vediamo qui, se si prova ad integrarci i fari al suo interno, il calice funziona esteticamente molto di meno.. mi piace come l'idea é stata risolta sulla ypsilon ma ho come la sensazione che quella versione (con i fari in basso sul paraurti quindi) sia l'unica soluzione davvero percorribile per questo stile..
-
il terzo era quello che all'epoca era apparso in spy su molte riviste... col profilo ovale in radica che circondava solo la consolle centrale e non il cambio una delle piu grandi cazz.. ehm decisioni sbagliate prese in Lancia... kayak era e resta tutt'oggi un capolavoro.. per poi produrre quell' aborto su ruote di K coupé... mamma mia...
-
boh... io quello che vedo é, per cominciare, il solito ritardo cronico... Gamma presentata in autunno sarà fisicamente disponibile nel 2027 stante i tempi a cui stellantis ci ha abituato, quindi da un rilancio fatto di 3 modelli uno ogni due anni, passiamo a 2 a distanza di 3 anni circa e un terzo che, se arriverà, non sarà certo nel 2028/29... se la Zebi non ne parla significa, secondo me, che tutto é quantomeno congelato... se si attendfono i risultati di Gamma per deliberarlo, andrà bene se lo vedremo nel 2030.. Come al solito si spera di rilanciare marchi senza nemmeno la capacità di seguire un piano che già tutto era tranne che ambizioso.. saro' pessimista ma mi sembra che ancora una volta, com'é stato per i vari "rilanci" Alfa, andremo a sbattere contro un muro.. spero vivamente di sbagliarmi. 🤔
-
contento, tutto sommato, che abbiano scelto un'impostazione tradizionale. Gli interni della libra erano molto eleganti e coerenti con lo stile (ahimé troppo) classicheggiante della linea. Queste proposte "di rottura" da un lato avrebbero richiamato la disposizione della ypsilon ma dall'altro sarebbero stati forse troppo innovativi in un'auto che di innovativo a livello estetico non aveva proprio nulla. chiaro che se la linea fosse stata quella più tesa e filante proposta inizialmente da Fumia, allora sarebbero stati perfetti.
-
-
dal punto di vista commerciale lo capisco perfettamente. per questo sono dell'idea che le gamme dovrebbero essere disponibili da subito... o al massimo in due tempi... ma con ypsilon, 600, grande panda hanno davvero toccato il fondo... uno stillicidio di anni per avere le combinazioni di 2 motori e 2 cambi... con l'effetto novità che si brucia nell'attesa che aggiustino il tiro e semmai la 145cv arriverà, il modello sarà ormai decotto quindi subito a dire: non ha venduto... bah.. spero che la gestione Filosa riaggiusti veramente il tiro di questa strategia davvero scellerata degli ultimi lanci stellantis.
-
Leggo nel post di lancio sulla pagina insta di Lancia Italia "..la gamma Ypsilon é completa" ..ho paura che non vedremo mai la HFLine da 145cv. E' triste perché non penso sarebbe chissà quale enorme investimento visto che le cugine di piattaforma lo montano. E ancora una volta, giochiamo a fare il premium, a pubblicizzare e spingere col rally il lato sportivo del brand ma poi sono le generaliste ad avere i motori più performanti... e il massimo che ci portiamo a casa sono 100/110cv... peccato. spero che, semmai questo modello avrà un erede, lancino da subito una gamma completa e non sparpagliando le aggiunte su 3 anni...
-
-
ma la terza luce posteriore a righe colorate stile C3 aircross?? 🤔
- 38 risposte
-
- id x
- id.2 x
- id2 x
- volkswagen
-
Taggato come:
-
-
-
penso la stessa cosa... la comprai 6 mesi dopo l'uscita sul mercato, 1.3 MJT... e la ricomprerei ancora. la sua linea filante rimane un capolavoro di pulizia stilistica secondo me. So che é ancora "giovane" ma in tempi di restomod mi piacerebbe davvero vederla rimodernata con gruppi ottici attuali, cerchi più grandi e moderni, ecc... dopo 20 anni farebbe ancora la sua porca figura di fronte alle (poche) concorrenti rimaste.
-
-
-
sembra bella piantata e molto meno afflitta dall'effetto routine rispetto alla fastback sudamericana. e, osservando il particolare scoperto, con le minigonne nere sicuramente la fiancata ne risulterà ulteriormente snellita. a me non dispiace. dovendo proprio cambiare qualcosa, avrei preferito un cofano meno orizzontale/piatto.
-
hai ragione sui gusti personali. é solo che, rispetto ad altri modelli Fiat come 500 o Grande Panda, i cerchi della 600 mi sono sempre sembrati sottotono e un po' mortificanti (come altri particolari del modello del resto, penso ad esempio come sia stata gestita la "palpebra" led superiore dei gruppi ottici, ritagliata nel cofano per 500 e creata con una specie di borchia colorata decisamente meno qualitativa come aspetto e resa sulla sorella maggiore) ... Per i cerchi non é tanto il trattamento. é più il design stesso che, personalmente, mi é sempre sembrato un po' "meh".. ma ripeto che concordo con te sul gusto personale. 👍
![TESLA Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/teslacare.png.6593869a254d560c62f48aa712e2b7bb.png)
- Prima pagina
- Precedente
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- Avanti
- Ultima pagina
-