led zeppelin
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Petrol engines in the new 2009 Polo include a 1.2 with 60bhp and 70bhp outputs, a 1.4 with 85bhp, 1.2 TSI with 105bhp and a 170bhp 1.4 TSI. The diesel line-up features that Bluemotion II 1.2 and a trio of 1.6s with 75bhp, 90bhp and 105bhp. Smaller engines get five-speed manuals, bigger hitters get seven-cog DSG double-clutch transmissions. da Car Magazine sembrerebbero esserci un turbo benz 1.2 che manda in pensione il 1.6 da 105 cv, e due nuovi turbodiesel common rail 1.2 e 1.6. resta però da capire che senso -e che mercato- abbia un 1.6 da 75 cv quando c'è un 1.2 con la stessa potenza e che consuma pure di meno...
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Petrol engines in the new 2009 Polo include a 1.2 with 60bhp and 70bhp outputs, a 1.4 with 85bhp, 1.2 TSI with 105bhp and a 170bhp 1.4 TSI. The diesel line-up features that Bluemotion II 1.2 and a trio of 1.6s with 75bhp, 90bhp and 105bhp. Smaller engines get five-speed manuals, bigger hitters get seven-cog DSG double-clutch transmissions. da Car Magazine. Insomma, si capirebbe che ci sarebbero tre turbodiesel common rail 1.6 da 75, 90 e 105 cv, più un 1.2 tricilindrico sempre common rail e sempre da 75 cv che caratterizzerebbe una versione BlueMotion II. resta da capire che senso -e che mercato- abbia un 1.6 da 75 cv, quando nessun altro lo fa e tanto più c'è un 1.2 della stessa potenza che consuma pure di meno!
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Finalmente qualcuno che sa:-)!ma questo 1.2 che potenza avrebbe?
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Davvero? non ne ho mai sentito parlare...
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parecchio effettivamente. d'altra parte, se come sembra il lancio della nuova Polo è ormai imminente, credo ci dovremo abituare a sentirne parlare ogni giorno:D! più che altro ho una curiosità: io ho sempre sentito parlare del 1.6 con potenze di 90 e 105 cv: tuttavia penso ci sarà un propulsore alla base della gamma a gasolio un pò più piccolo: insomma, che voi sappiate ci sarà un 1.6 con un step di potenza più basso, o come penso io, resterà in vita il tricilindrico 1.4?
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Complimenti;)! Una gran bella macchinina, non c'è che dire.
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Quindi...?dai, non ci tenere sulle spine:)!
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sarà da vedere con che motori la presenteranno...soprattutto se terranno i tre cilindri benzina e diesel, perché temo di sì...il nuovo 1.6 avrà potenze dai 90 cv, e un 1.6 da 75 non avrebbe mercato. per il momento non vedo alternative al 1.4 tdi alla base gamma... per i benzina idem: non mi sembra siano in programma nuovi motori, a parte l'introduzione del 1.4 tsi...quindi resterà anche il solito 1.2 12v.
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La GP non la volevi a 90 cv?75 cv difficilmente possono convincere, se cerchi quella da 120:lol:...
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ma le hai già provate o no?
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Mazda 2 o Honda Jazz???
led zeppelin ha risposto a led zeppelin in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
non lo so...non l'ho capito nemmeno io...ho cercato di estrapolargli qualcosa,ma senza successo. ci sono salito e la mia impressione è stata di una macchina da città onesta, anche se devo dire che le finiture lasciavano parecchio a desiderare...la 3 porte piaceva anche a me, però mi ha lasciato perplesso il fatto che dal lato passeggero il sedile una volta ribaltato non ha la memoria della posizione.., un pò scomodo davvero. insomma, una macchina da battaglia. peraltro pochi giorni fa una persona che ne possiede una del 2005 mi parlava di grossi problemi alla centralina agli inizi ...che deve aver pagato qualcosa come 500 euro...comunque se la rivedo gli posso chiedere meglio. -
poco più di un anno fa la pfm è passata dalle mie parti...la prima parte era un tributo a De Andrè, commovente...le seconda hanno fatto i loro pezzi, e con Impressioni di Settembre sembrava tutto stesse per venire giù! a vederlo non lo diresti, ma sono dei sessantenni che spaccano come se di anni ne avessero la metà! uno dei concerti più belli e vibranti che ricordi...
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Mazda 2 o Honda Jazz???
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Mazda 2 o Honda Jazz???
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guarda, io vivo in Veneto...cercavamo un'utilitaria, e ti devo dire che, incentivi compresi, la macchina più economica che abbiamo trovato era una Corsa 1.2 3 porte a 11mila euro da immatricolare entro dicembre, la 207 con 15 cavalli in più a 12400...poi per carità c'era la Mitsubishi Colt a 9900 euro...ma pure il concessionario ce l'ha sconsigliata, suggerendoci piuttosto una jazz vecchio modello immatricolata a settembre con prezzi tra i 10600 e gli 11500...ma senza esp. -
Mazda 2 o Honda Jazz???
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cosa intendi per più grossi e sicuri? sugli sconti sono d'accordo con te: ma 207, Corsa e Grande Punto sono ormai datate e soprattutto quanto a consumi di benzina non scherzano, oltre ad avere motori polmone, al contrario di Jazz e 2, a meno che non si vada sui turbo. io parlo di motori con circa 75-90cv. -
a ridaie con sta storia dell'esterofilia....allora, se proprio vogliamo andare OT andiamo. a casa mia di italiane sono entrate: Fiat 126, buona macchina, tenuta fino ai nove anni, mai dato problemi; Lancia Fulvia, Beta, Gamma, Thema, tutte accomunate da un dato, una visita quindicinale dal meccanico:lol:, al punto che mio nonno è passato poi a Ford (ancora deluso) e poi a Volkswagen (soddisfatto), i miei zii uno alle giapponesi, il secondo, dopo aver tentato con Fiat Croma e Y10, tiene per il momento la prima ma per la seconda è passato, a detta di lui felicemente, a una Ford Ka, la prima straniera da lui acquistata. FINITO L'OT, sui consumi della Daihatsu ti riporto i consumi rilevati dell'amica di mia mamma che ha la Sirion. tra le altre cose, Disordine, ti consiglio di dare un'occhiata alle pagelle di 4r, che danno 5 stelle alle piccole Daihatsu per consumi e abitabilità, dettagli in cui non mi sembra spicchino nè la panda (comunque un'ottima macchina) e tantomeno il cinquino; un pò meno bene invece sui freni, anche se pare ora la Daihatsu sia intervenuta;).
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Mazda 2 o Honda Jazz???
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La Mazda 3 è garantita 5 anni, le altre 3 anni e con sovraprezzo 5. ovviamente devi aspettare che Matteo B. intervenga:lol:, è lui qui il vero intenditore del marchio. io l'ho scoperto di recente, e ti dirò che finora ne ho sentito parlare sempre e solo bene. Certo, Mazda non è come Toyota e Honda, che si producono tutti i motori, compresi i diesel e ibridi, due case all'avanguardia in fatto di tecnologia. Però anche Mazda ha le sue peculiarità, tra cui la fissazione (secondo me ammirevole) per i motori rotativi, al punto da essere oggi l'unica casa a montarli; è un pò come Subaru con i motori Boxer, che però sono montati su tutte le vetture (compreso l'ultimo diesel, il primo diesel boxer al mondo che io sappia). Insomma, secondo me è un buon marchio, senz'altro considerato anche all'estero molto affidabile. -
Come qualità e affidabilità, voglio ricordare che Daihatsu è Toyota, e lo si può capire dalla tecnologia utilizzata nei motori: vi sfido a trovare un benzina 1.0da 70 cv che fa 21 km con un litro di combinato REALI:shock: potranno non piacere di linea, nemmeno io digerisco una Trevis o una Materia, ma devo dire che Cuore e Sirion sono tutto sommato riuscite. non ultimo, andate a dare un'occhiata in rete sulla loro abitabilità! io stesso fino ad oggi pomeriggio ne dubitavo...sono macchine molto piccole ma molto molto efficienti e razionali, più di quello che potrebbero sembrare.
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Scusa, ma perché invece della Focus non ti prendi la Mazda 3? è una bella macchina ancora, il 1.6 turbodiesel è lo stesso della Focus, e cosa non da poco, è garantita 5 anni;)!
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bellina davvero, speriamo di vederla presentata presto...e chissà che l'effetto Insignia si propaghi anche nelle future generazioni degli altri modelli Opel...a cominciare dalla prossima Corsa.
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il problema della Panda, auto che ritengo peraltro valida nell'ambito del suo segmento, è l'età dei motori, in particolare i benzina.