Razor9310
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Io onestamente non credo che su un percorso realmente misto (città-statale-autostrada) un Mild (o Middle come piace chiamarlo in FCA-Stellantis) sia più parco di un Full. Vedasi la Tonale che nella stessa prova ha fatto 5 l/100 Km (anche se, sempre per dovere di cronaca, Tipo e 500X hanno fatto rispettivamente 4,25 e 4,5 l/100 Km). Però sono pronto a ricredermi, anzi lo spero, perché visto l'andazzo di Stellantis questo motore starà un po' ovunque. Chiudo dicendo che per me i miracoli non li fa nessuno, nemmeno Toyota. Semplicemente c'è un'auto (ed una motorizzazione) giusta per ognuno di noi che non sempre è la stessa.
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È obiettivamente imbarazzante (ed anche un po’ triste per chi ha vissuto dal “di dentro” gli anni d’oro dei concessionari) vedere delle società prima monomandatarie o ben affermate su più marchi anche Premium, prendere il mandato DR o MG. Significa proprio che si sta arrivando alla frutta.
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A prescindere dal fatto che si sta commentando qualche foto, nemmeno troppo definite, leakkate e nemmeno confermate. Quando si parla di Alfa mi fa sempre sorridere che si parli di heritage, di passato, di forme e/o contenuti degni del marchio, come se nel passato recente ci fossero stati una sequenza di modelli creati secondo logiche di continuità e tradizione. Ormai da 7 anni in produzione ci sono Giulia e Stelvio che solo con il MY23 hanno portato contenuti degni del periodo che stiamo vivendo (uno su tutti, i fari LED Matrix per non parlare dell'infotainment) perché è bello riempirsi di parole sulla piattaforma Giorgio ma quanti percorrono quotidianamente il Passo Pordoi o il Passo Giau? E quindi secondo me ben venga un frontale moderno, spigoloso e cattivo come quello mostrato nei leak. Poi chiaro che da una base come quella dell'Avenger non mi aspetto grande abitabilità ma almeno esteticamente questa Kid si va a distinguere e porta un po' di modernità.
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Io l’anno scorso l’ho rifatta alla mia Punto Classic 2008, preventivo di spesa 300€ (frizione LUK, a Roma). Poi una volta cambiata ci siamo accorti che andavano cambiate anche le due “pompe” ed il prezzo è lievitato un pochino.
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Onestamente non ho dettagli tecnici ma dai video in cui mostrano il funzionamento, sostanzialmente mostrano che inibisce l’uso del cambio se l’auto viene avviata senza il relativo transponder. Quindi il ladro forza comunque il radar, crea la copia della chiave, apre ed avvia l’auto ma non riesce a guidarla. Per rubarla con questo allarme, o la traina o ruba anche il transponder.
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Oggi sul GRA ho beccato un’altra targa russa “alterata”, con font simile alle targhe italiane, banda blu a sinistra come quelle europee è scritta RUS piccolissima.
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https://themosquito.it/
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Navigando un po’ tra i gruppi “specializzati” di Giulia e Stelvio, pare che il consiglio unanime sia solo antifurto Mosquito e buona assicurazione. Con la consapevolezza che se vogliono se la portano via comunque (ad esempio via traino).
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Dalle FAQ dicono che la scatola nera è possibile montarla anche da soli. Se ho ben capito di quale modello si tratta, è veramente semplice ed alla portata di tutti.
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Seguo perché vorrei sottoscriverla anche io sulla mia seconda auto. In rete ho letto di problemi in merito all’assistenza che risponde lentamente o per niente
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Qualche giorno fa sono passato a Torino in Corso Agnelli 200 e c’è esposta ancora una Stelvio bianca pre-MY23, esattamente come a Maggio 2022 (visibile da Google Streetview)
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Esatto, quello che intendevo con “essere notata meno”
