ale75
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La settimana scorsa c è stata una riunione di dirigenti/responsabili mercati ai quali sono stati rilasciati alcuni dettagli e mostrati render delle auto che arriveranno in futuro tonale e b suv mostrati reali i modelli approvati dopo questi 2 nuova giulia ( descritta da più fonti slanciata ma non altissima) non tipica berlina ,avrà il portellone nuova Stelvio Alfetta piaciuta a molti (anch essa non una berlina di tipo tradizionale) e suv giulietta la spider/duetto non ancora approvata 1 modello all anno dal 2022(l ordine di uscita non è quello che ho scritto sopra) visto che siamo in strategie stellantis 4 nuovi modelli lancia 3 bev solo nuova y ancora “tradizionale”O più semplicemente ha visto il motore 2022 girare al banco ed ha provato la macchina al simulatore 😉Ciao scusa perso il messaggio🤦♀️ a novembre dovrebbero presentare la turbo gt con la stessa potenza della cayenne coupe 640cv si dice che saranno gli ultimi colpi per le motorizzazioni ice Agli importatori per il resyiling della cayenne my 2023 è già stato comunicato che il top delle versioni ice sarà preso dalla gts le turbo non plug in spariranno….Vediamo se le voci che danno sauber passare a power unit Mercedes dal 2023 ( e non pensate che come eventuale quinto team non si possa fare), verranno supportate dall annuncio del pilota olandese di MercedesBeh ci sono 2. Aspetti da considerare Un aspirato manca di coppia in basso per l’utilizzo stradale ed un cambio adatto per un auto da che può andare in pista e per strada richiede molti compromessi inoltre al di là delle dichiarazioni di facciata oltre “forse” alla gt3 Porsche non investe più sui manuali . la gt4 è molto meglio con il pdk secondo tutti quelli che li hanno provatiFinalmente a novembre si dovrebbe vedere la versione finale della Cayman 718 gt4rs per la 718 spyder rs si dovrà attendere il 2023 @poliziottesco al salone di Monaco di settembre si vocifera del concept della erede 718 elettrica che potrebbe arrivare nel 2024 vhi può prenda queste 6 cilindri
