gilerak
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E va bene le multe sulla CO2 ma i conti si fanno sull'intero gruppo, non sul modello o sul brand. Se portavano il 1.5 a 190 CV non credo sarebbero falliti per le multe. Ma per loro mi sa che il "190 CV che manca" è il PHEV (190 + elettrico) che magari va anche un po' di più di un 190 mild o solo termico ma emette meno CO2 ed è appetibile anche in paesi dove vige da sempre lo spauracchio ed il tartassamento delle potenze alte (Italia su tutti) mentre un 190 CV liscio sarebbe stato meno considerato ed un 300 CV termico o mild non ne avrebbero venduti perché, a quanto ho capito, sono motori che in Europa si vendono solo in paesi dove Alfa non viene considerata a prescindere. Certo non è bellissimo che per ora le recensioni del 160 recitino più o meno tutte: "va benino solo in D altrimenti è una lagna". Un po' poco per un'Alfa che, ancora oggi, fa leva sull'emozionalità e le prestazioni.
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Vero. Quindi è stata comunque colpa della proprietà e della dirigenza. Sfracelli forse non si potevano fare, ma un po' meglio di un nuovo modello ed una "rifondazione" ogni 10 anni forse si.
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E invece negli 80, 90, 2000? Io penso che un pochino meglio si poteva fare. E se poi era proprio impossibile allora basta, meglio chiudere e concentrarsi sugli altri marchi. Tipo Lancia, lasciata di fatto morire.. anche lì perché poi non si sa. Io credo proprio cronica mancanza di visione.
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Se avessero fatto prodotti appetibili con continuità forse potevano vendere bene in UK, in USA ed in altri paesi dove quel genere di auto poteva essere apprezzato. In Italia vendi solo auto piccole, motore base: se prendi come riferimento questo mercato meglio chiudere. Farà pure i soldi coi pulmini e con le aziendali business, però fa anche il resto. E poi per Alfa poteva essere diverso: avendo fatto parte di un gruppo più grande fin dai tardi '80 poteva forse anche evitare di "scendere" più di tanto che le auto mass-market le avevano gli altri brand del gruppo.
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Alfa Romeo avrebbe dovuto/potuto fare grosso modo come BMW ma le varie proprietà non ci hanno mai creduto e così ha vivacchiato per gli ultimi 40 anni. Alla fine della bella guida oggigiorno interessa a pochi, è vero, ma siamo sicuri che Alfa all'interno di un gruppo come Stellantis debba fare auto di larga diffusione? Non hanno già abbastanza marchi per quello? Vuoi fare una C "moderna" ma comunque nel DNA di Alfa? Fai un crossover sportivo, qualcosa che si distingua per stile, prestazioni e guida. Ma veramente però. Il C suv compitino lo puoi fare con tutti gli altri settordici brand. Vediamo che succederà in futuro ma ormai ci sono poche speranze.
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Infatti appena l'ho sentito ho pensato: "eccoci" 🙄
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Qualcosa avevano anche in FCA: piattaforma 500e. Può darsi che facciano prima con la piattaforma PSA? Può essere, ma anche quella ha avuto bisogno di adattamenti. Ed inoltre a quanto pare non è granché. Certo ha il pregio di costare poco e ormai sembra essere l'unica cosa che conta. Sì, certo. Mi pare solo strano che avessero capito che PSA avesse chissà cosa nel campo dell'elettrico quando non era così.
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Ma non era chiaro che le elettriche PSA erano fatte con pezzi di vecchie Peg Perego incastrate a martellate? Questa cosa girava solo qua sul forum? 😂 Oppure pensavano che avessero chissà cosa in studio.. ed invece magari va a finire che erano più avanti in FCA (vedi 500e e Maserati).
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Dico pure la mia. Bella auto nel complesso per la sua categoria. Mi ha fatto l'effetto di molto grossa, forse perché si era al chiuso, comunque non pesante. Anzi, il posteriore direi meno pesante di quello di Stelvio (che è un po' culotta, devo dire). Spazi interni adeguati, disegno piacevole e qualità direi buona. In definitiva nulla di particolarmente entusiasmante ma piacevole. Aspettando di provarla su strada. Certo, poi dopo sono montato su uno Stelvio TI e vabbè: proprio un altro pianeta.
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Se fosse questione di software cosa centra la crisi degli approvvigionamenti? Io penso che non abbiano proprio chip o componenti del sistema, allora li voglio proprio vedere l'"aggiornamento" Nell'articolo dice che hanno dovuto cambiare fornitore e quindi aggiornare il sw.. per cui ancora non sono pronti con queste due funzionalità ma lo saranno tra qualche mese. A quel tempo distribuiranno in aggiornamento per abilitarle.
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Beh, non è che stiamo dicendo cose diverse, io sono d'accordo con te ma se la confronteranno con Stelvio pensando di poterle paragonare non può che uscirne distrutta. Credo che più qualcuno farà questo confronto che metterà inutilmente in cattiva luce l'auto. Poi oh, magari sbaglio e saranno tutti onesti e non maliziosi, meglio così. Io sinceramente mi aspetterei un comportamento dinamico comunque al vertice del suo segmento (C-SUV). Che però non so come possa essere messo rispetto tipo a una Giulietta.
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