Unperdedor
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Come mai Leclerc non è andato in Bahrein? Motivi di salute o di famiglia?
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Fanno la diretta integrale solo sul canale Eurosport 2 del pacchetto Discovery+. Per inciso io ho fatto l’abbonamento proprio per questo motivo. Soldi finora molto ben spesi
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La 499 da mezz’ora piantata dietro la Lamborghini e non riesce a passarla. Che farsa.
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Dai guardiamo avanti. Alla prossima gara a Imola forse finalmente decideranno che deve vincere la squadra di casa, la Lamborghini.
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Ti riassumo tutto io. Pole di Max, vittoria di Max.
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Vabbè si preannuncia una gara disastrosa per la Ferrari. Me ne vado in gita e non mi vedo manco il gran premio.
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Veramente fastidioso non riuscire mai a vedere la 499 esprimere il suo vero potenziale, tranne forse al Le Mans l’anno scorso. E altrettanto fastidioso vedere ogni volta la Porsche occupare militarmente la categoria in cui corre mettendo in pista il triplo delle macchine di tutti gli altri.
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A questo punto non sottovaluterei la Peugeot, che probabilmente cambierà gomme un paio di volte in 10 ore.
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Più che altro i 350 kg in meno degli altri. Secondo me Ferrari e Toyota il podio lo vedono col binocolo.
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Stanno dominando fin dal prologo, non hanno aggiornamenti rispetto all’anno scorso, hanno un BoP molto favorevole, quindi direi di sì. Però io voglio aspettare la fine della gara prima di fasciarmi la testa. Se posso esprimere un’opinione, io eliminerei la variabile peso dal BoP. Il peso è la cosa più letale possibile per una macchina da corsa perché non è che rallenta e basta, sbilancia, compromette l’handling, crea problemi con la gestione delle gomme. Tagliate la potenza, tagliate i kilowatt, ma non aggiungete decine e decine di chili di zavorra, è una cosa senza senso. Quest’anno hanno addirittura portato il peso massimo a 70 kg. 70 kg di zavorra su queste macchine che hanno un equilibrio così delicato sono micidiali.
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Forse è la volta buona che invertiamo la tendenza. Quest’anno Leclerc non farà le pole ma vincerà le gare.
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Peccato il Q3 di Charles, ma la macchina in qualifica c’è. E secondo me anche in gara.
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Con il giro del Q2 Leclerc sarebbe stato in pole position. Com’è che diceva germano mosconi?
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Ferrari stupenda in T2 e T3, abbiamo ritrovato il carico della F1-75.
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non ti sfugge niente.
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Io mi lancio. Due Ferrari in top 20.
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Rizzica più molesto del solito. Se invece del suo commento ascoltassi dei cocci di vetro strofinati su una lavagna col sottofondo di una canzone trap credo che soffrirei di meno.
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In GT3 pole Corvette, terza la 296 n. 54 a 8 decimi, la 55 decima senza un giro buono. Mezza delusione. Ok, la prima delusione dell’anno è completa. Hyperpole dominata dalla Porsche, seconda la Toyota che come al solito chiagne e fotte, poi ancora Porsche. Quarta la n. 50 a 6 decimi, ottava la 51 a 8 decimi. Vediamo domani, 10 ore sono eterne. Speriamo che la Ferrari abbia lavorato per la gara.
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Niente, non bene le Ferrari in qualifica. Le 296 quinta e decima (dentro per un pelo), le 499 ufficiali quinta e nona, la giallona dodicesima e fuori dalla fase finale. Vediamo come va la Hyperpole, ma Porsche e Cadillac mi sembrano fuori portata. In GT3 invece penso che la pole sia fattibile.
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Ma infatti, se abitassi a Firenze non sarebbe un problema 😁 Oh, finalmente si vede un lampo rosso.
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Che palle questa concomitanza tra Formula 1 e mondiale endurance. E a proposito di concomitanze, anche se di questa non ve ne frega niente, ho appena scoperto che la 24 ore di Le Mans coincide con il concerto dei Tool a Firenze, per cui ho già il biglietto. Sono devastato. 😩
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Aspetterei un attimo a parlare di 499 in difficoltà.
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Nelle terze libere prima la Cadillac anche se lontana 7 decimi dall’1.39.990 della Porsche di ieri. A seguire tre Porsche e una Peugeot. Le Ferrari sono sesta, settima e decima a 5-7 decimi. Non so se non hanno provato il giro da qualifica oppure se l’hanno provato ma il distacco è quello. Finora nelle tre sessioni di libere non si è mai visto un lampo della 499, però non ho idea di che tipo di lavoro abbiano fatto. Al contrario in GT3 le 296 sono sempre state molto veloci, oggi le due Ferrari seconda e terza incollate all’Aston Martin prima.
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Peugeot comunque strafavorita dal BoP.
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Oltre a sembrare conversazioni innocue puzzano anche di fake.
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