Abarth03
Veterano
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di Abarth03
-
La 124 è una Special T, si riconosce chiaramente l'indicatore di direzione sull'angolo del parafango, esclusivo appunto della Special T. Inutile ricordare che per i suoi tempi era veramente un attrezzo niente male, ancora di più nell'ultima versione che ereditava il 1600 della 125. Apprezzabilissima anche la BX, ormai diventata rara sulle nostre strade. Mi domando se l'esemplare fotografato sia semplicemente privo delle calotte copriruota (che, andando vagamente a memoria, mi sembra fossero presenti sulle TRS/TRD prima serie). Non ricordo di aver mai visto, infatti, nessuna BX con quelle ruote La Land Rover, è più facile che sia degli anni settanta. Prima, infatti, aveva i fari letteralmente annegati nella calandra, soluzione che a mio avviso ne vanificava non poco l'efficacia. Verso la fine degli anni sessanta furono poi spostati sui parafanghi, come nell'esemplare fotografato.
-
-
Posso dirlo? Lo dico Trovo che a più di vent'anni di distanza la 33 sportwagon faccia ancora una porca figura. Il massimo, per me, ovviamente sarebbe una 1.7 IE. (PS. Please, sarebbe meglio oscurare le targhe )Ai bei tempi, Ferrari s'era incaxxato non poco con quei carrozzieri ammmeregani che facevano le repliche della Daytona (e infatti aveva ottenuto di farne cessare la produzione). Com'è che questi, invece, fanno una replica paro paro di quella che sembra una 964 e la espongono perfino a Ginevra senza che in quel di Zuffenhausen nessuno batta ciglio?Forse rientra più nel segmento della A5 SB che della A7. Non riesco a bocciarla del tutto: purtroppo ho una malsana passione per le D/E con carrozzeria fastback, e devo dire che vista di lato questa VW mi garba molto. Il resto...vabbè, avete detto già tutto: è una VW, per la serie "non azzardiamoci a stupire con soluzioni estetiche mai viste". Ah no, un momento. Questa carrozzeria è in effetti qualcosa di inedito, per il marchio. Che distratto, che sono.Ma quei due cosi, lì dietro...sono scarichi o postbruciatori?
- 49 risposte
-
-
- 1
-
-
- auto in arrivo
- foto nuove auto
- ginevra
- ginevra 2017
-
Taggato come:
- auto in arrivo
- foto nuove auto
- ginevra
- ginevra 2017
- huracán
- huracán performante 2017
- lamborghini
- lamborghini huracán
- lamborghini huracán performante
- lamborghini huracán performante 2017
- lamborghini ufficiale
- novità auto
- novità auto 2016
- nuove auto
- presentazioni auto
- sondaggio
- topic ufficiale
- ufficiale
Mah sicuramente il segmento delle C SW si è ridimensionato molto negli ultimi anni, certamente per via della comparsa dei crossover C che hai giustamente citato. Pero', secondo me, negli ultimi tempi deve essere emersa una parte di clientela che invece chiede nuovamente queste sw e probabilmente la Tipo SW è una risposta a questa domanda. Peraltro, a dire il vero qui a Torino inizio a vederla, qualche Tipo SW mentre è vero che la Focus SW ha ridotto le sue quote, rispetto al passato. Mi sembra di notare invece molte Peugeot 308 SW, ma qui siamo ormai nel campo dell'occhiometroFrancamente faccio fatica a comprendere il perchè di questo interminabile flusso polemico, scatenato dalla presentazione di una versione della Tipo un po' più caratterizzata rispetto alle solite lounge E' così controversa, questa macchina? Forse non sarà il massimo della bellezza, ma è certamente una vettura onesta, un dannato elettrodomestico; e di persone che chiedono solo un elettrodomestico ce ne sono. Quindi non capisco come mai tutta questa polemica oltretutto poco attinente alla versione S-Design in sè. PS. Al volo, visto che se ne è parlato: la Marea 2.0 20v era regolarmente a listino; quelle della Polizia, pur avendo la targhetta "Marea HLX" sul cofano posteriore, presentavano un allestimento semplificato, un po' come quando l'Alfa Romeo forniva alla Polizia le 33 con motore 1.7 e allestimento base non a listino Scusate l'intromissione e spero di non aver infastidito nessuno con questa osservazione.Forse la questione non consiste solo nei costi di produzione ma anche nella fase precedente alla produzione, forse... O sfugge il fatto che anche la sola progettazione comporta dei costi?Uhm io non intendo fare il difensore di FCA, perchè non me ne viene in tasca niente, ma credo che siccome l'adattamento di un modello ai mercati con guida a destra richiede investimenti supplementari (e probabilmente non da poco), questi investimenti vengono fatti solo se si prevede che vengano ammortizzati con le vendite. Tradotto: se io non conto di vendere un numero di esemplari sufficiente ad ammortizzare i costi, la versione specifica non la faccio proprio, perchè andrei in perdita.Esattamente. E anche la wagon.No, da quello che ho potuto vedere quella versione della plancia viene montata esclusivamente sulle hatchback e swMah in realtà c'è anche da noi, soltanto sulla Pop... Penso sia la spiegazione più probabile.Sparavano spesso, dalle parti dello zio? No dai scherzo Comunque è strano perchè quello della ruggine perforante sembrava un fenomeno scomparso ad inizio anni ottanta...Non mi pare di ricordare nessuna Clio 1a serie con tetto in tela Che sia opera di qualche elaboratore indipendente? 9 mm parabellum?Per quanto ricordo io, entrambi i Freeclimber montavano motore BMW Il Freeclimber su base Rocky montava il 6L 2.4 Turbodiesel mentre il 2 su base Feroza montava il 1.6 benzina a iniezione.Ahhh ok, mi sembrava Sì, il logo tondo era stato introdotto inizialmente sulle 105TC e 125TC, subito dopo sulle Super ed infine esteso a tutta la gamma, comprese quindi le L e CL credo a partire dall'81. Ma era appunto rossoMiiii la Fulvia berlina, come sembra piccola a confronto con quei pulmini!!! Mhhh...tipo questa?...il che non mi sembra del tutto una cosa negativa. IMHO eh Trovo che la 308 (che a dire il vero è nata negli anni settanta, e della quale la 328 è un restyling neppure troppo marcato) sia stata una berlinetta stupenda da un punto di vista stilistico, battuta forse solo dalla Testarossa dell'84. Le Ferrari degli anni sessanta, vabbè, sono proprio su un altro pianetaA voler essere maligni, verrebbe da sospettare che tutta l'operazione sia stata un pretesto per far girare $$$ con la costruzione dello stabilimento e affini. Ma io sono una persona brutta, cattiva e ignorante
