MotorPassion
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Presentazione domani 03 Luglio 2012 alle ore 15:00. -
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Ma ... che schifo. Soprattutto in questa foto sembra che le manchi un pezzo (nel punto indicato dalla freccia), inoltre non mi piace affatto la cromatura che passa per tutta la larghezza del portellone. Già è orrenda quella "normale" questa ha raggiunto i massimi livelli in fatto di cattivo gusto. Il posteriore inoltre ha uno sguardo da vecchia snob che mi innervosisce.
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Potrebbe venire fuori una cosa simil Audi per quel poco che si intravede degli "tagli" dei fari.
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Secondo il mio punto di vista (in casa possediamo una Polo 1.4 85CV) è un ottimo motore, non ha uno sprint eccezionale nelle partenze da fermo (soprattutto da nuova) fa un po' fatica a prendere velocità però è un ottimo motore dalle buone prestazioni e cosumi.
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Quella indicata dalla freccia, vista così sembra una mini Juke. Quel montante posteriore mi ha fatto venire in mente questa: Diciamo che ultimamente va di moda perchè lo ritroviamo anche su C4 Aircross.
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Fonte: What Car? - New and Used Car Reviews, Car Deals, News & Advice
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Se per il 2013 mi fanno anche la versione a Metano con questa caratterizzazione estetica (come è avvenuto per la precedente Panda) potrei farci un pensierino ... sperando magari anche negli eventuali incentivi, che dovrebbero esserci, ma soprattuto sperando di riuscire a fare un po' di cassa. In questa vista fa molto SUV ... Mi piacciono anche i fari (retronebbia e retromarcia) incassati nel paraurti e non "immersi" nel fascione paracolpi. Prendendo alcuni pezzi da una foto della Panda Normale ecco come appare se le si da un po' di colore ... scusate la scarsa qualità del lavoro ma è il massimo che si può ottenere da paint partendo dalla foto di 3/4 di una Panda.
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Non mi dispiace affatto, la si vedrà molto probabilmente al Tour de France e sicuramente al prossimo Giro d'Italia. P.S. (un po' OT) è previsto un nuovo restyling della Fabia per allinearla ai nuovi canoni stilistici del gruppo (soprattutto griglia anteriore)?
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A me piaceva anche il Pajero Pinin.
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Slam = colpo, sbattere, sbatacchiare, criticare, chiudere violentemente. (Google Traduttore)
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Toni !!! Scola la pasta !!!
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Io vorrei più carne su bastoncino ... (cit. da un film ... lascio a voi indovinare quale)
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Sono optional, come quello per le ginocchia. Queste "novità" alla dotazione di serie sono state introdotte con l'entrata in commercio della Punto 2012.
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Il prezzo che dici tu risulta se configuri la 1.4 da 77CV a benzina, mentre se configuri (come ho fatto io) la 1.4 da 77CV a GPL è impossibile ottenere il tuo prezzo in quanto già il prezzo di partenza è superiore (17.050,00€). In fondo al mio post precedente segnalavo che se si opta per la versione senza GPL si risparmia qualcosa ed infatti si ottiene il prezzo indicato da te.
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2 frontali e 2 per la testa, praticamente questo allestimento nasce dalla Easy.
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Allestimento molto interessante. Già disponibile sul configuratore online. Mia configurazione: Fiat Punto VIRGIN Radio 1.4 EasyPower 77CV 5 porte Colore esterno: Bianco Radioso [€ 0,00] Cerchi: Cerchi in lega leggera da 15" bianco lucido [€ 0,00] Confort e Funzionalità: Retrovisori esterni elettrici con sbrinamento e sensore temperatura esterna [€ 65,00] Sedile posteriore sdoppiato 40/60 [€ 170,01] Alzacristalli elettrici posteriori con sensori antipizzicamento [€ 210,00] Linea e Stile: Fasce paracolpi in tinta carrozzeria [€ 180,00] Sicurezza: Fendinebbia con funzione cornering [€ 189,99] Airbag laterali anteriori [€ 260,00] Audio e Telematica: Software in lingua italiana per sistema vivavoce bluetooth [€ 0,00] Sistema vivavoce Blue&Me con tecn. Bluetooth, riconosc. vocale, lettore file audio, porta USB e AUX-IN [€ 0,00] Prezzo finale: 18.325,00 € (mi ha perso un po' di convenienza ) [Mi sono dimenticato la ruota di scorta, quindi bisogna aggiungere 95€] Naturalmente si può risparmiare su qualche optional e non avendo particolari esigenze anche sulla motorizzazione puntanto sull'1.2 da 69CV ed anche sulle pronta consegna. [Puntando sull'1.4 da 77CV "semplice", si risparmiano circa 1.400,00€]
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Guardando le immagini degli interni ho notato gli appoggiatesta e ... è solo una mia impressione oppure ora monta gli stessi che sono presenti sulla 500 Americana?
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Incrociata oggi una bisarca che trasportava delle 500, molte delle quali erano delle Street: cerchi neri, vernice nero metalizzato calotte specchietti retrovisori cromate. Guardando il configuratore nell'allestimento Street si può scegliere di mettere la cornice dei fari in nero opaco (solo con colore carrozzeria: Rosso o Nero). L'ESP risulta essere ancora un optional ... Il Blu Mediterraneo è il Blu Midnight Indigo (Il blu della By Diesel) Il Rosa Diva Metalizzato potrebbe essere quello che era disponibile sulla Ypsilon Elle: Il Beige Cappuccino dovrebbe essere questo: Il colore Grigio Colosseo dal configuratore sembra essere un verde (belli i nuovi cerchi in lega). Belli i nuovi interni per la Lounge (almeno in foto), sono dello stesso tessuto dei sedili Pop però con il disegno dei Lounge a schacchi. Brochure con tutti i nuovi colori interni ed esterni: http://www.fiatpress.com/download/2012/FIAT/FILES/120607_F_GammaColori_500_500C_MY_2013.pdf
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La Jetta (come Eos) non è più in listino in Italia, viene importata solo su ordinazione.
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Il nuovo colore: Blu dipinto di Blu è disponibile ora anche su Nuova Panda.