Lagarith

Complimenti! Che versione hai preso?

Ti è arrivato il mini? Come ti ci trovi?

Io ho stelvio con con sedili in tessuto, quelli base. Facendo il paragone, notavo che i sedili sono identici ai pelle più tessuto, per questo mi era sembrato strano.

Complimenti per il colore e per il mezzo. Si concordo sui cerchi, i 19 mi sembrano il miglior compromesso. Mi spieghi meglio questa cosa dei sedili? In che senso quelli in tessuto sono più comodi rispetto a quelli in tessuto/pelle? come struttura non sono identici???

Si, si chiamano "tabacco" e sono molto belli... Li considero una valida alternativa al rosso, sono una tonalità più scura e più elegante rispetto a quelli analoghi di giulia

secondo me gli interni rossi sono bellissimi, non avrei alcun dubbio a maggior ragione se sono quelli sportivi in foto. Anche io valuterei una benzina 250/280 cv Il nero mi lascia perplesso su stelvio, perché appiattisce molto le superfici, secondo me rende meglio in colori come il rosso alfa, competizione o visconti (ma dovresti cambiare interni), grigio silverstone, bianco lunare o blu misano. Ovviamente de gustibus...

Insomma... Nel 94 solo Schumi ottenne risultati, nel 95 mi pare ottennero diversi piazzamenti e vinsero due gp con Herbert, da cui la famosa frase del geometra di Cuneo ("vinciamo anche con Herbert") preludio a tante altre furure uscite infelici, anche abbastanza recenti, di quel lestofante

Se non sbaglio il design della micra originale si ispirava a mini e quella della versione 2002 a 500. Il problema fu la versione made in India, una grande passo indietro in termini di design, finitura e caratteristiche tecniche

Ciao, se per te non è un problema il consumo e il delta di superbollo, il 280 cv per stelvio è un'ottima soluzione

Assolutamente d'accordo. D'altronde non mi pare che nella storia recente della formula 1 ci siano stati spesso campioni del mondo con macchine non al top (forse solo Benetton '94), semmai campioni in erba che all'inizio emergono con macchine non eccezionali (Senna, Schumacher, Vettel, Raikkonen, Alonso) ma che poi si affermano nel top team. Nel caso di Hamilton probabilmente la confusione nasce dal fatto che è subito partito dal top team nel 2007, ma ricordiamoci che in quell'anno per poco non era già diventato campione del mondo e ha fatto il culo a culonso. Più in generale, la F1 è uno sport* in cui non conta solo il pilota o solo la macchina, ma il perfetto connubio pilota+macchina+team. Infatti i vari cicli vittoriosi, per quanto più o meno lunghi (cito Mc Laren Honda, Williams Renault, Benetton, Mc Laren Mercedes, Ferrari, RedBull e ora Mercedes) sono nati dal perfetto connubio di questi tre elementi, e bastava un precario equilibrio tra questi tre fattori per mancare il successo (Ferrari 97/98/99, 2010, 2012, 2017, 2018 giusto per dire). Poi ricordiamo sempre che Mansell ha fatto schifo in McLaren così come Prost nel 91 in Ferrai, come Schumacher nel 96 e nel 2005 nonchè lo stesso Hamilton in Mercedes all'inizio Semmai il problema grosso della F1 è che non sono riusciti negli ultimi anni a livello politico a contenere lo strapotere tecnico della Mercedes, ma quanto lo vedo come un merito di Wolff e un grande demerito della Ferrari * per quanto ancora possa essere definito un sport, ma nel complesso non noto un livello di "farsa" inferiore ad altri sport come il ciclismo, il pugilato, la motogp o quello dei 22 imbecilli che corrono dietro un pallone per infilarlo dentro una rete

Secondo me rosso alfa è un colore molto strano... Rende bene su Stelvio ma un pó meno su Giulia, e comunque va valutato dal vivo perché cambia molto in relazione alla luce del giorno. Su una giulia con determinati accessori (xenon, cerchi da almeno 18, cornici nere vetri oscurati, calotte e scudetto dark) diventa interessante. Aggiungo infine che è molto delicato.

Secondo me quest'anno in un mondiale di INFIMO livello spettacolare per le ragioni che abbiamo abbondantemente discusso, ci sono state gare molto interessanti tra cui questa, probabilmente la più bella dell'anno. Che se ne dica, #44 ha fatto una grandissima gara, sia come strategia che gestione delle gomme. Non capisco perché qua tutti lo criticano, secondo me è un campione dentro e fuori l'abitacolo a differenza di altri campioni del passato oppure dei fuoriclasse di altri sport Grande gara dei due ferraristi e perez. Ma che fine ha fatto kimi?

Come mai la 6 passa a tp? Che piattaforma usano? Non sono scelte "antieconomiche"?

I miei due cents: Fanculo stroll, ALFA IN Q3 E DAVANTI A UNA MERCEDES!!! E se avessero messo sotto il cofano il 6 cilindri della Giulia in luogo di quella ciofeca costruita a maranello, forse kimi poteva arrivare in prima fila. Mi dispiace comunque per Vettel e per tutto il junior team della squadra di Arese che si è fermato alla q2, ma sono fiducioso sul fatto che binminchiotto da casa stia analizzando al meglio i dati per provare ad arrivare a punti domani

Ti confermo che TV8 trasmetterà la gara in diretta alle 12, con due repliche in differita alle 14 e alle 18. Tale decisione si basa sul presupposto che, alla luce di questo mondiale entusiasmante e incerto con il titolo di campione del mondo che si deciderà sul filo di lana proprio in Turchia, prevedono almeno 20 milioni di spettatori in diretta e probabilmente altri 10 spalmati tra le due differite. Per quanto mi riguarda, non gradendo le interruzioni pubblicitarie di TV8, pur di godermi domenica questo spettacolo incredibile, sto seriamente pensando di abbonarmi a SKY

Non vedo l'ora che arrivi il weekend. Si prevede una lotta serrata tra la Mercedes di Hamilton e qualche doppiato.

i miei due cents... Intanto complimenti a BMW che pur applicando un powertrain elettrico riesce a ri-creare delle proporzioni da SUV a TA, a tal proposito lo sbalzo anteriore unito alla vicinanza tra portiera e ruota anteriore dona un ulteriore slancio ad un design di per sè molto affascinante. Ultimamente a Monaco stanno creando prodotti davvero validi, questo SUV è interessante come la trama di un film porno ed elegante come una pornostar. A mio parere promossa a pieni voti. Una delle più belle vetture mai realizzate, forse seconda solo alla Ferrari 250 GTO o alla Lamborghini Miura.

Questa vettura ha un design davvero strano. Dal vivo emerge poi il suo più grosso problema: è troppo alta e stretta

La V8 interceptor "supercarburata" di mad max (una ford falcon) La SUX 6000 di robocop (una oldsmobile) 8,2 miglia con un gallone di benzina...

Però a quanto so eng custom monta un modulo android auto aggiuntivo

La f310 era bella ad eccezione delle protezioni oversize dell'abitacolo, un errore a differenza di quanto fatto da williams in quell'anno, che la rendeva molto goffa. Poi divenne orribile con il muso alto. Le altre da te citate sono bellissime, io amavo soprattutto la 412 t1 "pre-restyling", a metà stagione poi cambiarono le pance ogivali, divenne meno armonica ma almeno vinse un gp (il primo dopo 4 anni)

Ciao, premesso che è fichissima, ti posso dire che non dovrebbe esserci android auto perché implementato dal 2018, ma eventualmente lo potresti montare after market tramite eng custom. Lo schermo nella executive dovrebbe essere da 8.8

Impressionante... Ma come si è potuti arrivare a concepire cessi del genere? Con i regolamenti 2022 si sistemerà qualcosa?

Vi dirò che a me la ecosport non dispiace. La prima versione con la ruota di scorta era inguardabile ma con il restyiling è nel complesso migliorata molto e sta invecchiando anche bene. Dentro è ben fatta, e in questa versione, che andrebbe vista dal vivo, la presenza delle protezioni in plastica potrebbe restituire una sensazione di larghezza maggiore, che non le guasta. Non capisco se è un effetto della foto il colore nerobdiverso tra passaruota e brancardo sotto porta

Come mai questo down grade di segmento? Va cosi male il kadjar?