Vai al contenuto

grayfox_89

Utente Registrato
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti pubblicati

    802

  • Iscritto il

  • Ultima visita

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di grayfox_89

  1. grayfox_89
    Con l'abarth c'hanno provato, e il mercato li ha bastonati brutalmente. Questa è una serie speciale in 4 esemplari, il confronto è impari. Comunque tornando IT, mi piace ma mi unisco al coro di chi avrebbe richiesto a gran voce l'autobloccante che sul 1.5 dev'essere micidiale
  2. grayfox_89
    Io ho risolto le vibrazioni tra 1500 e 2000 giri del record Monza con un pannello antirombo da pochi euro. Oltre i 4mila giri secondo me il suono del motore sovrasta quello dello scarico, perciò ti sembra stock secondo me, ma non ho esperienza con lo scarico in questione
  3. grayfox_89
    Fantastica
  4. grayfox_89
    Sembra piuttosto compatta.. mi piace!
  5. grayfox_89
    Non ho avuto modo di leggere tutto il topic, all'inizio sembrava serio Non sarei comunque stupito se dovessero recuperare i 1000rpm che differenziano il 1.5 dall'attuale 2.0L. Non vorrei sbagliare ma il 1.5 è l'unica versione in vendita in Giappone... o sbaglio?
  6. grayfox_89
    https://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=665667
  7. grayfox_89
    Omologare un nuovo motore per 10cv? Io credo che il progetto 124 verrà nel tempo abbandonato a se stesso. Sono curioso di vedere come giustificheranno la differenza di prezzo con questa ND2 che a giudicare dai pareri entusiasti di chi l'ha provata dev'essere davvero fantastica.
  8. grayfox_89
    Fantastica
  9. grayfox_89
    Da circa un paio di mesi abbiamo a casa l'accoppiata ps4 pro + psvr con gran turismo sport. Con il kit volante, pedaliera e sedile l'immersività è senza paragoni
  10. grayfox_89
    Agire sul centrale vuol dire aumentare il "volume", i miglioramenti in sound sono risibili. Io me ne fregherei della scritta "M Performance" cafandra e monterei il terminale BMW, che fa un bellissimo sound. Che poi parlo io che c'ho su un 1.4 fiat un tubo di scarico per cilindro
  11. grayfox_89
    Ieri mi sono trovato a fare due chiacchiere con un tedesco proprietario di Stelvio. Che bello vedere l'orgoglio di possedere un prodotto che sono sicuro, in cuor suo assimilava più a una sportiva che un suv.
  12. grayfox_89
    Perdona la qualità e il fatto di non essere troppo fedele, ma almeno mi sono impegnato ! Non so perché spernacchia a bassi giri, comunque è molto diverso dal sound abarth nella vita vera che è più metallico e forte. Comunque la prossima volta costringo la fidanzata a registrare IMG_6338_TRIM.mp4
  13. grayfox_89
  14. grayfox_89
    Con il differenziale non si sbaglia mai. Mi sembra che quello M sia un torsen ?
  15. grayfox_89
    1.4 tsi 160cv su vw Eos. Un dramma. Sostituito completamente in garanzia ad appena 17mila km, sui 90mila ha incominciato ad avviarsi talvolta a tre cilindri. Ricordando la fattura di 7mila euro della prima volta. Rivenduto per il terrore di rimanere a piedi e senza soldi (informando l'acquirente del problema). Te lo sconsiglio nella maniera più assoluta.
  16. grayfox_89
    @GL91 Abarth non ha il silenziatore centrale, il volume è più elevato e il timbro più metallico. Il timbro sulla mia mi sembra più cupo, come ho già scritto, ma sempre molto presente e sensibili al gas, ben udibile anche a capote e finestrini chiusi. Ma da quando l'ho montato, anche con la pioggia lascio sempre un minimo di finestrino aperto per godermi il bel sound . Non immaginavo quanto potesse cambiare l'esperienza di guida . Di contro di scoppiettii ne arrivano molti meno. Si mantiene silenziosa come l'originale a gas costante, per questo risulta confortevole in autostrada (e ne faccio tanta..). In pratica è un semi-diretto, mantiene la silenziosità a gas costante, e si scatena quando spalanchi! Appena la pioggia mi da tregua promesso che provo a fare un video che renda l'idea. Esteticamente non amo molto i quadrupli terminali, quasi ridicoli vista la motorizzazione, ma devo dire che riempiono molto bene il paraurti e danno un aspetto più completo alla coda
  17. grayfox_89
    Ho lasciato tutto originale, l'obiettivo era di creare un sound cupo e non fastidioso. Al minimo praticamente, con la valvola chiusa sembra originale, ma basta dare un pò di gas per evocare un bel tono cupo. Ho fatto un video ma non rende assolutamente l'idea, appena torna il bel tempo provo a farlo all'aperto.
  18. grayfox_89
    Niente di ufficiale, magari. La compatibilità è piena (anche i moduli sono uguali tra abarth e fiat) l'unico dubbio era legato alla dimensione degli scarichi e della sede nel paraurti: fortunatamente entrano giusto giusto, e riempiono per bene il paraurti originale.
  19. grayfox_89
    Montato il record Monza ? adesso è tutta un’altra musica e con il centrale silenziato il tono è bello cupo...ci voleva! Se riesco posto un video
  20. grayfox_89
    Sarebbe fighissimo rispolverare anche il nome "seicento" per una seg.B stilosa
  21. grayfox_89
    @Cosimo ho dimenticato, tutto Imho. La spider è troppo vistosa e per certi versi ridicola visto che quel rumore spernacchioso da un 1.4 è esagerato, oltre fastidioso con la capottina in tela. Meglio questo, IMHO
  22. grayfox_89
    Fantastica. Per me questa è l'abarth, bellissimo colore, finalmente niente bicolore cafonissimo, e con quel sapore "tecnico" che le sta assai bene
  23. grayfox_89
    Non annoi, anzi
  24. grayfox_89
    Di serie su gt, più in là in vendita come accessorio. Abarth 124 Gt ordinabile dal 7 marzo
  25. grayfox_89
    Da adesso in poi la vecchia scorpione diventa "124 spider", la vecchia classica abarth 124 diventa "turismo". All'ultimo step la "GT"
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.

Accetto!
Ci penso...