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grayfox_89

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Tutti i contenuti di grayfox_89

  1. Credo che il godersi la vita per un futuro in cui non può esserci nessuna certezza non è certo comprarsi un Suv Imho. A questo punto affianca 159 con una bella 4c ?
  2. Io 124 l'avrei marchiata lancia, tanto pochi numeri per pochi numeri, almeno tenevi in vita il marchio, visto che comunque in casa fiat non avrà eredi
  3. Un pò deluso per qualità e materiali. Tutto il resto invece è orgasmico, imho uno dei coupé gran turismo più belli in commercio
  4. Ne vedo sempre una vicino allo studio dove lavora la mia ragazza, che macchina! Trovo sia invecchiata meglio della sorellina imho. Che nostalgia comunque...
  5. Qualunque cosa comprerai la rimpiangerai in un modo o in un altro. Alzerei un pò la cifra destinata al mulo (con 1000 euro non ci trovi niente di buono imho) e mi terrei la mx5, che comunque vale poco nell'usato
  6. A me non dispiacerebbe raggiungere la pista più vicina in un auto livello 5, per dare libero sfogo alla mia passione dove si può. Tutta questa sportività nel 99% delle strade non può essere espressa senza rischiare da mentecatti...
  7. I cani, specie quelli di taglia medio\grande richiedono un polso e una decisione nell'impartire ordini che spesso manca a certi padroni. E un cane non ben educato finisce per diventare arrogante e fare tutto quello che gli pare. E si finisce poi per dar la colpa al povero animale invece che al padrone...
  8. Sui vari forum specialistici dedicate alle lightweight car spunta ciclicamente l'argomento "masse non sospese". Ma quanto influenzano effettivamente il lavoro delle sospensioni e la dinamica di guida? I cerchi della mia 124 sono a quota 8,6Kg (9Kg quelli abarth), degli oz ultraleggera intorno ai 6,9Kg. Quanto influenzerebbe la guida, la frenata e l'accelerazione la riduzione di 2kg per ogni ruota? Grazie mille a tutti
  9. Dopo circa 1 anno di TP, se mi facessero una giulietta TA non griderei allo scandalo, a patto di avere una TA davvero raffinata. In determinati frangenti le reazioni di una TP non sono sempre intuitive come le TA..
  10. In Mazda sono paradossali Quando sono entrato per la mx5, non ho trovato nessuno. Preventivo scritto a mano su foglio A4 bianco qualsiasi.. e lei in un angolino buio a prendere polvere. Ho avuto timore per l'assistenza, e mi sono diretto verso il conce fiat, di cui sono già stato cliente e con cui mi sono trovato un gran bene!
  11. Scusate se è old, resta un'interessante lettura! 131004_AR_4C_THE_TECHNO-DESIGN_BOOK.pdf
  12. Recensione tutto sommato mediocre, critiche al calore che i sedili in pelle sprigionano d'estate su una spider Ma la cosa interessante sono i commenti che sono rapidamente degenerati tra "è meglio la TT" "Fiat e gli aiuti statali"
  13. Credo che su una sportiva sia più facile evolvere senza rivoluzione, visti i minori limiti in termini di dimensioni e di abitabilità. Mi sbaglio?
  14. Beh, magari fossero riusciti a garantire degli interni migliori. Ma alla luce del fatto che si tratta praticamente di un auto artigianale che si è costruito una sua nicchia va bene così. Piuttosto serve un'altra coupé e un'altra spider alfa, con tutte le caratteristiche di interni del caso..
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