Zyx

Almeno poteva non illudere...

Forse ne avete già riparlato durante la mia assenza, ma Taurus aveva assicurato che su Ypsilon, nuova Panda e Idea ci sarebbero stati 5 anni di garanzia, beh...sul sito www.buy@lancia.it la garanzia della Ypsilon è dei soliti 24 mesi... Grazie per lo scherzo...!!!

Infatti è emerso che il 3.2 Multijet da 220 Cv sarebbe bello e pronto però pare che manchi un cambio adatto per reggere l'enorme coppia...

E' Taurus che ha parlato del 3.6, prima infatti si pensava che al suo posto dovesse esserci il 3.5 V6 presentato l'anno scorso sulla 156 GTAm Ufficialmente la gamma della rinnovata 166 dovrebbe essere all'inizio: 2.0 JTS 16v ( 165 CV ) 2.5 V6 ( 192 CV ) 3.2 V6 ( 240 CV ) 3.6 JTS V6 oppure 3.5 V6 ( circa 300 CV ) GTA 2.4 JTD ( 150 CV ) 2.4 JTD 20v M – JET ( 175 CV )

Beh...quello al momento non è proprio disponibile...

...così la gamma della 166 rest. 2.0 JTS 16v ( 165 CV ) 2.0 JTS 16v ( 220 CV ) 3.2 JTS V6 ( 260 CV ) 3.6 JTS V6 ( 310 CV ) 4.2 V8 ( 390 CV ) GTA 2.4 JTD ( 150 CV ) 2.4 JTD 20v M – JET ( 175 CV ) 3.2 JTD V6 M – JET ( 220 CV ) ...e pensare che la maggior parte di questi motori sono disponibili in casa Fiat...Ma perchè non la fanno davvero così? Iniezeremmo subito a schiacciare la BMW 5 senza aspettare la 168...

...dicendo per giunta che sono di ultima generazione... Ford...ma vaffancu....................

Qualche mese fa avevo letto la possibilità di montare sulla 147 il 2.4 Multijet da 200 CV :wink:

Faccio solo un altro esempio: la Peugeot 307 non ha tutti i "giocattolini" che ha la Stilo, ma non mi sembra che abbia stentato ad imporsi sul mercato, anzi... Al massimo, parte di quelle dotazioni dovrebbero essere proposte di serie in modo che un maggior numero di persone possa apprezzarle. La Stilo Dynamic, ossia la migliore ( esclusa l'abarth solo col 2.4 ) non propone neanche cerchi in lega ( che aiutano molto l'estetica di questa vettura ) e clima bi-zona di serie!

Non mi sembra il caso di criticare la pubblicità del 1.3, secondo me è molto ben fatta e fa capire le qualità del motore anche ai meno esperti. Inoltre troppa pubblicità rischia di rompere le scatole... La Fiat ha già fatto un bel lavoro, ora speriamo che gli acquirenti ne siano soddisfatti e stimolino, a loro volta, altri possibili acquirenti...

Ieri a Sestriere mi attraversano la strada due 156 Restyling, una bianca e l'altra rossa: un gran bel colpo d'occhio!!!! Ho notato però che, almeno quella bianca, aveva la targa posteriore circondata da segni di camuffatura...cosa significa??? Sono a conoscenza che nella zona girino diversi prototipi, dato che un mio amico ha la casa in quella zona e mi dice di vederne qualcuno ogni tanto

La Thesis sarebbe sicuramente un'ottima scelta, ma ricordati che a settembre esce l' Alfa 166 Restyling che avrà anch'essa il 2.4 Multijet da 175 CV...

...non spenderei proprio nulla, anzi dovrebbero darmi qualcosa la Suzuki e la Opel per portarmele a casa!!!

L'alleanza ha già dato o darà vita ai: - 1.4 da 68 CV - 1.6 da 90 CV - 1.6 da 110 CV - 2.0 da 135 CV - 2.4 V6 da 160 CV - 2.7 V6 da 200+ CV Ce ne sono altri in programma? Cmq è una bella gamma anche se come potenza specifica ( e non solo, naturalmente... ) i nostri cari Multijet sono migliori.

Su AM di Luglio l'interpretazione è un po' diversa, specialmente nel frontale che sembra + riuscito e + aggressivo. Cmq sembra che Taurus abbia ragione: la 207 infatti sembra essere una semplice evoluzione della 206

...su AM uscito oggi in edicola si dice che dopo l'estate arriverà il 1.9 Multijet da 140 CV e anche il 1.9 da 80, probabilmente è un errore dato che tale motore è già presente...si tratta forse del 1.3 Multijet da 80 CV che lo sostituirà...

Su "La Stampa" di oggi ho letto una dichiarazione in cui viene messo in evidenza che ci saranno altri modelli rispetto a quelli annunciati nel piano di Morchio, perciò non dovremmo preoccuparci + di tanto...per ora!

Su Quattroruote di luglio viene messo in evidenza che molto probabilmente il 2.4 M - JET da 175CV debutterà sulla Saab 9.3 entro breve. Inoltre come già detto la BMW vuole il 1.3, e il medesimo motore debutta sulla Opel Corsa Restyling e sulla nuova Astra debutterà il 1.9 da 120. Almeno quelli della Opel ci dessero il loro 1.7 da 101 CV...Invece no... Per fortuna che Morchio aveva dichiarato qualche mese fa che se ci fosse stato un nuovo Common rail l'avremmo tenuto per noi... Anche se il Multijet è solo un'evoluzione non mi sembra il caso di darlo a tutti, partner o avversari che siano!!

è davvero come l'interpretazione di Quattroruote? Sarebbe scandaloso!! Inoltre si dice che il 2.0 JTS non ci sarà, ma resterà il 2.0 T.Spark 150CV, debutteranno il 3.2 V6 da 235CV e 2.4 Multijet ma non si parla della GTA da 300CV? Come mai???

Perchè non ha parlato nessuno? Se fosse vero credo che i dirigenti Fiat l'avrebbero fatto notare subito, o no? Vabbè...speriamo bene...

2003 5.0 V8 460hp and 540Nm (RWD & 4WD at the launch later this year) 2004 4.2 V8 390hp and 451Nm (RWD & 4WD) 2004 6.0 V12 560hp and 650Nm (RWD) 2004 4.2 V8 multijet 305cv and 650Nm (RWD & 4WD) 2004 Quattroporte "Royal" (long around 5650mm) only with 6.0 V12 & RWD E' vero tutto ciò?

Sono potuto andare in concessionario solo stamattina per ammirarla in tutto il suo splendore. Per il frontale non ho parole...dietro a me sembra che sia cambiata di + la berlina che la SW. Infine non capisco come si possa criticare gli interni...degni finalmente, e anche superiori per materiali, di quelli della 147, anche se manca il navigatore satellitare con lo schermo a colori.

Non credete che sia meglio far debuttare sul mercato prima la Brera e la Spider e solo dopo far arrivare la berlina e la sportwagon? Così si creerebbe un'immagine di grande prestigio dato che molti crederebbero che berlina e sw derivino da due auto super sportive

La trovo fantastica e non condivido le critiche riguardo l'aggressività del frontale. Non si diceva che la Maserati producesse delle Lancia di gamma alta? Quindi non deve essere aggressiva, compito che spetta invece alle Alfa e alle Ferrari

Alfa 158 ( Berlina e Sportwagon ) 1.8 JTS 16v ( 150 CV ) 2.0 JTS 16v ( 170 CV ) 2.2 JTS 16v ( 190 CV ) 2.8 JTS XV6 ( 230 CV ) 3.2 JTS XV6 ( 260 CV ) 2.2 UniAir 16v ( 300 CV ) 3.2 UniAir XV6 ( 400 CV ) GTA 1.9 Multijet ( 120 CV ) 1.9 Multijet 16v ( 160 CV ) 2.4 Multijet 20v ( 200 CV ) 3.2 Multijet V6 ( 245 CV )